м. Кожуховская
ул. Южнопортовая 7/2
Ежедневно с 9:00 до 21:00
Полная диагностика ходовой, тормозов и амортизаторов
- проверка на вибростенде
- проверка на подъемнике
- Итоговый протокол с тремя цветами
Быстрый расчет стоимости
Не спамим - только ответим.
Я даю согласие на и обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Главная >> Слесарный цех >> Диагностика подвески, тормозной системы и амортизаторов
Полная диагностика ходовой, тормозов и амортизаторов - разделим на «критично сегодня», «скоро» и «не мешать ездить»
Комплексная проверка подвески, тормозов и амортизаторов за 1 час - найдём причину стука, клевков, увода и неравномерного износа
Подвеска: проверка на подъемнике с «монтировкой» и покачиванием - вывешиваем каждое колесо, шатаем рычагами во всех плоскостях. Находим люфт даже 0.5 мм, который на дороге превращается в стук
Тормозная система: визуально + манометром + толщиномером - проверяем колодки, диски, суппорты, трубки под давлением, уровень жидкости. Трещина в трубке под ржавчиной - аварийно сегодня
Амортизаторы: проверка на вибростенде (тест «кач-кач») - раскачиваем кузов и замеряем затухания. Амортизатор может быть сухим, но уже не держать. Тест покажет: менять или рано
Проверка на дороге с вами - едем 5-7 минут, вы показываете, что беспокоит. Я слушаю стуки на ямах, клевки при торможении, увод в сторону
Фотофиксация каждого дефекта - фоткаем порванный пыльник, текущий амортизатор, изношенную колодку. Присылаем в WhatsApp - видите своими глазами
Итоговый протокол с тремя цветами - 🔴 Красный (опасно, срочно), 🟡 Жёлтый (планово 1-3 месяца), 🟢 Зелёный (норма, контроль). Вы уезжаете со списком, а не с «надо всё менять»
Лайфхак №1: проверьте амортизаторы за 10 секунд на парковке
Надавите на угол кузова сверху и резко отпустите. Если автомобиль качнулся один раз и остановился - амортизатор работает нормально. Два и более колебания - признак износа. Это не заменяет стендовую диагностику, но помогает понять, стоит ли ехать на проверку прямо сейчас.
Стоимость диагностики подвески
Цена зависит от метода проверки, класса автомобиля и объёма работ. Ниже - ориентировочные данные.
| Вид диагностики | Что включает | Примерная стоимость |
|---|---|---|
| Визуальная | Осмотр на подъёмнике: амортизаторы, пыльники, рычаги, стойки, шаровые | от 1 000 до 2 500 ₽ |
| Расширенная со стендом | + стендовая проверка амортизаторов, замер углов установки колёс | от 2 500 до 4 000 ₽ |
| На вибростенде | Имитация дорожных нагрузок под каждым колесом, точная оценка эффективности амортизаторов | от 4 500 ₽ |
| С тест-драйвом | Практическое тестирование на дороге - выявление шумов, вибраций и отклонений в управляемости | включается в расширенную |
Итоговая стоимость рассчитывается после первичного осмотра - с учётом марки, возраста автомобиля и объёма проверки.
Когда нужна диагностика подвески
Симптомы, при которых ехать нужно сразу
Не откладывайте проверку, если заметили хотя бы один из признаков:
- Стук или скрип при проезде неровностей - особенно в районе колёс или днища.
- Автомобиль уводит в сторону при движении по прямой дороге.
- Руль вибрирует на скорости или при торможении.
- Кузов кренится при поворотах сильнее, чем раньше.
- После проезда ямы или ДТП - даже если видимых повреждений нет.
- Неравномерный износ шин - говорит о нарушении геометрии подвески.
- Под автомобилем обнаружены следы масла в районе амортизаторов.
Плановые интервалы диагностики
| Условие эксплуатации | Рекомендуемый интервал |
|---|---|
| Стандартные условия, ровные дороги | Раз в год или каждые 20 000 км |
| Городские дороги с ямами, регулярные пробки | Каждые 15 000 км |
| Грунтовые дороги, бездорожье | Каждые 10 000 км |
| При сезонной смене шин | Совместить - каждый раз |
| Перед дальней поездкой | Обязательно, вне зависимости от пробега |
| После попадания в яму или ДТП | Незамедлительно |
Лайфхак №2: совмещайте диагностику подвески с заменой шин - экономьте время
При сезонной смене резины автомобиль всё равно поднимают на подъёмник. В этот момент мастер уже видит подвеску снизу - осмотр пыльников, рычагов и шаровых опор займёт ещё 15-20 минут, но даст полную картину состояния узлов. Многие сервисы включают визуальную проверку подвески в стоимость шиномонтажа или делают её с заметной скидкой.
Как проходит диагностика подвески в автосервисе
Проверка подвески - это поэтапный процесс. Каждый шаг даёт конкретную информацию о состоянии отдельных узлов.
- Визуальный осмотр на подъёмнике. Мастер осматривает все элементы подвески снизу: амортизаторы на предмет подтёков, пыльники на трещины и разрывы, рычаги и стойки стабилизатора на видимые деформации, шаровые опоры - на люфт и состояние смазки.
- Проверка на стенде. Автомобиль устанавливают на специализированный стенд, который имитирует дорожные нагрузки. Это позволяет измерить эффективность амортизаторов в процентах и сравнить показатели левого и правого колеса на одной оси.
- Замер углов установки колёс. Проверяется развал и схождение - отклонение от нормы указывает на износ рычагов, шаровых или деформацию элементов подвески после удара.
- Тест-драйв. Практическая проверка в движении: мастер оценивает управляемость, наличие шумов и вибраций, поведение автомобиля при торможении и маневрировании.
- Составление отчёта. По результатам проверки специалист формирует список обнаруженных проблем с указанием степени износа каждого компонента и рекомендациями по замене или обслуживанию.
Что конкретно проверяется при диагностике
| Компонент | Что оценивается | Признак проблемы |
|---|---|---|
| Амортизаторы | Эффективность гашения, наличие подтёков масла | Масляные следы, кузов раскачивается более одного раза |
| Пружины | Упругость, целостность витков | Просадка кузова с одной стороны, трещины |
| Шаровые опоры | Люфт, состояние смазки и пыльника | Стук при повороте, разрыв пыльника |
| Стойки и втулки стабилизатора | Износ резиновых элементов, деформация стоек | Стук при проезде неровностей, крен при поворотах |
| Рычаги и сайлентблоки | Люфт в соединениях, состояние резины | Вибрация, увод в сторону при разгоне |
| Углы установки колёс | Развал, схождение, кастер | Неравномерный износ шин, увод в сторону |
Отзывы наших клиентов
Константин Б., Москва, 44 года
Toyota начала уводить в сторону и появились посторонних шумы на шоссе. Специалисты Филсити быстро выявить износ наконечников рулевой рейки и провели сход-развал. Оборудование профессиональное, результат - руль держит прямо, машины едет ровно. Доволен.
Светлана М., Москва, 38 лет
Kia после зимы стучала на каждой яме. В Филсити провели диагностику подвески на подъёмнике: нашли разрушения пыльника шаровой и просевшие пружины. Запчасти подобрали быстро, поломки устранили за один день. Безопасность авто - на первом месте, это чувствуется.
Роман Е., Москва, 51 год
BMW 5 серии - вибрация руля на скорости. Диагностического компьютер считал ошибки, дополнительное обследование выявило износ сайлентблоков рычагов и ремня ГУР. Мерседес знакомого ремонтировали тут же рядом - оба остались довольны. Техцентры Филсити знают своё дело.
Анна Г., Москва, 32 года
Перед покупкой подержанного Volkswagen попросила провести полную диагностику подвески. Специалисты проверили все параметрам: рулевой управления, стойки, ступичные подшипники. Получила подробный отчёт с фото. Обратиться сюда посоветовала подруга - теперь сама рекомендую.
Вопросы и ответы о диагностике подвески
Какие марки авто вы обслуживаете?
Предоставляем диагностику подвески для большинства марок: Toyota, BMW, Volkswagen, Hyundai, Kia, Nissan, Honda, Audi, Mercedes, Volvo, Ford, Renault, Mitsubishi, Lexus, Skoda, Opel, Peugeot, Citroen, Seat, Fiat, Subaru, Suzuki, Mazda, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Mini, Jeep, Cadillac, Chevrolet, Datsun - а также УАЗ, Geely, Haval, Chery, Changan, SsangYong и другие марки бензиновых и дизельных автомобилей.
Что входит в диагностику подвески?
Используем диагностического оборудование и компьютер для оценить состояние амортизаторов, пружин, рычагов, наконечников рулевой рейки, ремня и цепи ГРМ привода. Помимо осмотра на подъёмнике проводится сход-развал, проверка ГУР, трансмиссии и возникающие ошибки по VIN. При необходимости - очистка и чистка элементов топливной системы, радиатора охлаждения и кондиционера.
Как часто необходима диагностика подвески?
Рекомендуется проводить при каждом техобслуживание - каждые 15 000-20 000 км. Для бензиновых авто в городских условиях - раз в год, для дизельных с высокого пробегом - чаще. Обязательно - после удара о яму, перед покупкой б/у машины и перед техосмотр. Срок службы подвески напрямую зависит от регулярности проверок.
Какие запчасти вы используете?
Используем оригинальные запчасти и сертифицированные аналоги - в зависимости от марки авто и задачи. Для тойота, фольксваген, ауди и других марок применяем детали, соответствующие допускам производителя. Доставка ремонтные компонентов возможна в день обращения. Выбор позиции согласовывается с клиентом до начала работ.
Можно ли совместить диагностику с другими работами?
Да. Помимо подвески специалисты могут провести проверку электрики, зажигания, свечей, сцепления, АКПП, выхлопных систем, фильтра и топливной магистрали - всё в рамках одного визита. Использование профессиональном оборудовании позволяет провести комплексное техобслуживание за разумный срок без дополнительное записи.
Как записаться и получить консультацию?
Отправить заявку можно через форму на сайте - связи восстановим в течение 30 минут. Также доступен звонок: консультацию по вопрос диагностики предоставляем бесплатно. Адрес техцентры Филсити в Москве и карты проезда - в разделе контактов. Для персональных условий от ООО компании уточните марку авто при обращении.
НЕ ХОТИТЕ ЕХАТЬ ВСЛЕПУЮ?
ПРИШЛЮ ПРИМЕРЫ РАБОТ И ЦЕНЫ!
Спросите напрямую!
Отвечу честно - чинить или нет.
С уважением, мастер ФилСити Дмитрий
Стоимость работ и услуг:
ТО 1 "МАЛОЕ" - каждые 10000 км, или 12 месяцев эксплуатации - что наступит раньше.
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
|
Замена масла в двигателе (включен ремонт по замене масляного фильтра и уплотнительной шайбы)*
* (ремонт не оплачивается при использовании материалов и запасных частей Автотехцентра)
|
1200 |
| Замена воздушного фильтра / очистка сжатым воздухом | 720 |
| Замена салонного фильтра / очистка сжатым воздухом | 1200 |
|
Проверка технического состояния а/м по ЧЕК-листу.*
* (ремонт не оплачивается в случае заезда автомобиля на подъемное устройство для любого ремонта или ТО.)
|
2400 |
ТО 2 "БОЛЬШОЕ" - каждые 20 000 км
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
|
Замена масла в двигателе (включен ремонт по замене масляного фильтра и уплотнительной шайбы)*
* (ремонт не оплачивается при использовании материалов и запасных частей Автотехцентра)
|
1200 |
| Свечи зажигания проверка, при необходимости замена | 1920 |
| Проверка заряда аккумуляторной батареи, состояния клемм | 960 |
| Замена воздушного фильтра / очистка сжатым воздухом | 720 |
| Замена салонного фильтра / очистка сжатым воздухом | 1200 |
|
Проверка технического состояния а/м по ЧЕК-листу.*
* (ремонт не оплачивается в случае заезда автомобиля на подъемное устройство для любого ремонта или ТО.)
|
2400 |
| Заправка кондиционера (при необходимости) | 2880 |
Рекомендуемые профилактические работы для каждого автомобиля с пробегом более 30 000 км
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Промывка инжекторов и чистка дроссельного узла | 4800 |
| Проверка Развал-Схождения | 2160 |
| Промывка основных радиаторов | 3600 |
| Антибактериальная обработка системы вентиляции и кондиционирования | 1920 |
Рекомендуемые работы к ТО
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Углы установки колес - проверка | 2160 |
| Углы установки колёс - проверка и регулировка (РУУК) | 4800 |
| Считывание кодов неисправности специализированным сканером (подключение сканера, считывание кодов неисправностей, контроль текущих параметров) | 2400 |
| Компьютерная диагностика Электронного Блока Управления Двигателя | 2400 |
| Промывка дросельной заслонки с демонтажом | 4560 |
| Промывка форсунок без снятия с ДВС | 3600 |
| Промывка масляной системы ДВС | 1440 |
| Антибактериальная обработка системы вентиляции и кондиционирования | 2400 |
| Обслуживание люка крыши | 1200 |
| Обслуживание шарниров (петли) дверей, багажника, капота. | 480 |
Сопутствующие работы к ТО
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Мойка техническая - БЕСПЛАТНО | 0 |
| Мойка обычная (кузов, коврики, пороги) с использованием бесконтактной пены | 500 |
| Защита двигателя - с/у | 720 |
| Сброс межсервисного интервала | 1200 |
| Сброс кодов неисправностей | 2400 |
Тормозная система
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика неисправностей тормозной системы (включает проверку уровня износа тормозных колодок и тормозных дисков/барабанов, состояния тормозной жидкости, тормозных шлангов, трубок и приводного тросса стояночного тормза, суппортов тормозных механизмов, а также компьютерная диагностика электронной составляющей системы) | 2400 |
| Проверка качества тормозной жидкости | 480 |
| Жидкость тормозная - замена с прокачкой системы | 2880 |
| Колодки тормозные передние - замена | 2400 |
| Колодки тормозные задние ДИСКОВЫЕ - замена | 2400 |
| Обслуживание механизмов тормозной системы (ось) | 960 |
| Колодки тормозные задние БАРАБАННЫЕ - замена | 4320 |
| Колодки стояночного тормоза - замена | 5040 |
| Диски тормозные передние - замена (без суппорта) | 1920 |
| Диски тормозные задние - замена (без суппорта) | 2400 |
| Барабаны тормозные - с/у | 4800 |
| Суппорт тормозного механизма - с/у | 960 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 1 поршневой | 1680 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 2-х поршневой | 2400 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 4-х поршневой | 5760 |
| Шланг тормозной - замена | 1920 |
| Прокачка тормозной системы | 1920 |
| Трубка тормозной магистрали - замена | 2880 |
| Трос стояночного тормоза - замена | 3840 |
| Стояночный тормоз - регулировка | 1440 |
| Главный тормозной цилиндр - с/у | 5040 |
| Главный тормозной цилиндр - ремонт | 4080 |
| Вакуумный усилитель тормозов - замена | 5520 |
| Датчик ABS - замена | 2880 |
| Датчик уровня тормозной жидкости - замена | 720 |
| Блок распределения тормозных усилий - замена | 10320 |
| Адаптация электронного блока | 1920 |
Система рулевого управления
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика неисправностей рулевого управления (проверка люфтов, состояния пыльников, легкости вращения рулевого колеса, герметичность уплотнений системы, состояние рабочей жидкости гидроусилителя а также компьютерная диагностика электронной составляющей системы) | 3600 |
| Замена жидкости ГУР | 2880 |
| Рейка рулевая НИЖНЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ - с/у (ремонт) | 9600 |
| Рейка рулевая ВЕРХНЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ - с/у (ремонт) | 11040 |
| Рейка рулевая - ремонт | 24000 |
| Рулевой механизм - регулировка свободного хода рулевого колеса | 2880 |
| Рулевой наконечник - замена | 2400 |
| Тяга рулевая - замена | 3600 |
| Пыльник рулевой тяги - замена 1шт. (ремонт) | 2400 |
| Редуктор рулевой - с/у | 8160 |
| Редуктор рулевой - ремонт | 14400 |
| Сальник рулевого редуктора - замена или ремонт (без редуктора) | 240 |
| Маятник рулевого механизма - с/у | 3600 |
| Трапеция рулевая - замена 1 тяги | 960 |
| Демпфер рулевой трапеции - замена или ремонт. | 960 |
| Шланг высокого давления ГУР - с/у | 1920 |
| Шланг низкого давления ГУР - с/у | 1920 |
| Насос ГУРа - замена или ремонт | 8400 |
| Вал рулевой - с/у | 10800 |
| Датчик положения рулевого колеса - замена или ремонт | 720 |
| Углы установки колёс - проверка | 2160 |
| Углы установки колёс - проверка и регулировка | 4800 |
Ходовая часть, подвеска колес и привод
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Проверка технического состояния элементов подвески (состояние шарниров, резиновых втулок, подшипников и визуальный осмотр амортизаторов), а так же оценка состояния и работоспособности агрегатов привода (ШРУС/корданной передачи) | 2400 |
| Стойка стабилизатора - замена или ремонт | 1200 |
| Втулка стабилизатора - замена или ремонт | 1680 |
| Подвеска McPherson | |
| Рычаг подвески верхний - с/у | 2880 |
| Рычаг подвески нижний - с/у (включая: стойка стабилизатора, амортизатор - отсоеденить) | 5520 |
| Сайлентблок рычага - замена или ремонт (без рычага) | 1920 |
| Шаровая опора - замена или ремонт | 2400 |
| Ступица колеса - с/у | 5520 |
| Подшипник ступицы - перепресовать (без ступицы) | 1920 |
| Регулировка подшипника ступицы (ремонт) | 2640 |
| Кулак поворотный - замена или ремонт | 8400 |
| Подрамник передней оси - с/у (ремонт с учётом: двигатель зафиксировать) | 12480 |
| Сайлентблок подрамника - перепресовать (без подрамника) | 1920 |
| Подрамник (балка) задней подвески - замена или ремонт | 8400 |
| Стойка амортизатора - с/у (ремонт) | 5280 |
| Стойка амортизатора - разобрать/собрать (без стойки) | 3360 |
| Опорно-поворотный подшипник - замена или ремонт (без стойки). | 480 |
| Двухрычажная подвеска | |
| Рычаг подвески верхний - с/у | 6000 |
| Рычаг подвески нижний - с/у | 6720 |
| Амортизатор - замена или ремонт | 4320 |
| Втулки амортизатора - замена или ремонт (без амортизатора) | 240 |
| Пружина - замена | 5040 |
| Проставка пружины - замена или ремонт (без пружины) | 240 |
| Многорычажная подвеска | |
| Рычаг - замена (2 точки крепления, подвеска зафиксирована) | 1920 |
| Амортизатор - замена или ремонт | 5520 |
| Пружина - замена или ремонт | 5040 |
| Кулак/цапфа - замена или ремонт | 9840 |
| Подрамник (передняя ось) - с/у (без рычага, привод отсоединён) | 4320 |
| Подрамник (задняя ось) - с/у (без рычага, редуктор снят) | 2880 |
| Полузависимая задняя подвеска | |
| Ступица колеса - с/у | 3600 |
| Амортизатор - замена (ремонт) | 6000 |
| Пружина - замена (ремонт) (2 шт.) | 9360 |
| Стабилизатор поперечной устойчивости - с/у | 4320 |
| Балка - с/у (ремонт) | 12480 |
| Сайлентблок балки - замена (ремонт) (без балки) | 2880 |
| Зависимая подвеска | |
| Амортизатор - замена (ремонт) | 2160 |
| Пружина - заменить (ремонт) | 1440 |
| Рессоры 1 сторона - с/у | 1920 |
| Рессоры - р/с (рессоры сняты) | 2400 |
| Тяга - с/у | 960 |
| Втулка тяги - замена (без тяги) | 2160 |
| Ступица колеса - с/у | 5376 |
| ШРУС | |
| Привод в сборе (передняя ось) - с/у (без подвесного подшипника) | 8400 |
| Сальник приводного вала у КПП | 1200 |
| Привод в сборе (передняя ось) - с/у (включая подвесной подшипник) | 8880 |
| ШРУС наружный - замена (ремонт) | 10080 |
| ШРУС внутренний - замена (без привода) | 1680 |
| Подвесной подшипник привода - замена (ремонт) | 960 |
| Пыльник ШРУСа внутреннего - замена (ремонт) | 10080 |
| Пыльник ШРУСа наружного - замена (ремонт) | 7680 |
| Привод задней оси - с/у | 6480 |
| ШРУС наружный задней оси - замена (ремонт) | 4800 |
| ШРУС внутренний задней оси - замена (ремонт) (без привода) | 1680 |
| Пыльник привода заднего внутреннего - замена (ремонт) | 10080 |
| Пыльник привода заднего наружного - замена (ремонт) | 7680 |
| Карданная передача | |
| Карданный вал - с/у (без подвесного подшипника) | 2880 |
| Карданный вал - с/у (включая подвесной подшипник) | 4080 |
| Подвесной подшипник карданного вала - замена (ремонт) (без привода) | 1440 |
| Эластичная муфта карданного вала - замена (ремонт) | 1920 |
Двигатель (навесное оборудование)
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Ремень генератора/компрессора АС - с/у | 1920 |
| Ремень агрегатов (серпантинного типа) - с/у | 3600 |
| Ролик - замена (ремонт) (без ремня) | 480 |
| Натяжитель ремня приводного - замена (ремонт) (без ремня) | 2880 |
| Генератор - с/у (ремонт) | 3600 |
| Насос ГУРа - замена (ремонт) | 7200 |
| Компрессор АС - замена (ремонт) | 8880 |
| Помпа - замена (ремонт) | 8400 |
Привод ГРМ
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Комплект ГРМ (двигатель R) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 13680 |
| Комплект ГРМ (двигатель V-образный) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 19680 |
| Комплект ГРМ (двигатель оппозитный) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 24960 |
| Натяжитель привода ГРМ - замена | 5760 |
| Успокоитель привода ГРМ - замена (клапанная крышка снята) | 480 |
Система охлаждения, отопитель и кондиционер
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Проверка термостата | 1920 |
| Проверка насоса системы охлаждения | 2160 |
| Проверка герметичности системы охлаждения | 960 |
| Диагностика эфективности радиатора ДВС | 1920 |
| Проверка электроцепи системы охлаждения (предохр., датчика температуры, электровентилятора) | 2400 |
| Радиатор охлаждения ДВС- с/у | 7680 |
| Патрубок радиатора ДВС - замена (ремонт) | 720 |
| Термостат - замена | 3600 |
| Датчик температуры ДВС - замена (ремонт) | 4800 |
| Радиатор отопителя - замена (ремонт) (включая: панель приборов с/у) | 17760 |
| Патрубок радиатора отопителя - замена (ремонт) | 960 |
| Мотор отопителя - замена | 9600 |
| Заслонки отопителя в сборе - замена (ремонт) (панель снята) | 4560 |
| Трос привода заслонок - замена (ремонт) | 3600 |
| Блок управления климатической установки - замена | 3600 |
| Радиатор А/С - замена | 5760 |
| Трубка АС (малая) - замена (ремонт) | 1920 |
| Трубка АС (большая) - замена (ремонт) | 2880 |
| Шланг высокого давления АС- замена (ремонт) | 1440 |
| Панель электровентиляторов - с/у | 6000 |
| Электровентилятор - замена (ремонт) | 1440 |
| Заправка кондиционера | 2880 |
Наружные осветительные приборы
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Лампа накаливания ближнего/дальнего света - замена | 720 |
| Лампа ксеноновая ближнего света - замена | 1200 |
| Лампа габаритной подсветки передняя - замена | 480 |
| Лампа указателя поворота переднего - замена | 960 |
| Лампа повторителя поворота - замена | 720 |
| Лампа ПТФ передняя - замена | 1920 |
| Лампа фонаря заднего - замена | 480 |
| Лампа подсветки регистрационного номера - замена | 480 |
| Лампа дополнительного стоп-сигнала - замена | 960 |
| Блок-фара - с/у | 1920 |
| Бампер передний - с/у | 3120 |
| Подкрылок передний - с/у (частично) | 960 |
| Корпус зеркала наруж. - р/с | 1200 |
| Фонарь задний (в крыле) - с/у | 960 |
| Фонарь задний (в крышке багажника) - с/у | 1680 |
| ПТФ задний - с/у | 1920 |
| Фара - отрегулировать | 1440 |
| ПТФ передние - отрегулировать | 960 |
| Контакты - зачистить | 480 |
| Радиатор А/С - замена | 5760 |
Элементы интерьера
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Панель приборов - с/у | 28800 |
| Консоль центральная - с/у | 14400 |
| Обивка двери - с/у | 3600 |
| Обивка крышки багажника - с/у | 2400 |
| Обивка боковины - с/у | 1440 |
| Обивка потолка - с/у | 14400 |
| Кресло переднее - С/У | 3600 |
| Стекло лобовое | 8400 |
| Резиновый уплотнитель/Молдинг стекла лобового (при необходимости отдельного демонтажа) | 3600 |
| Уборка (битое стекло) | 2400 |
| Подушка заднего дивана - с/у | 6000 |
Наши Преимущества
Расположение на на ул. Южнопортовой (метро Дубровка, Кожуховская, Печатники). В процессе обслуживания вашего транспорта, есть возможность провести время с пользой. Территория автосервиса закрытая и охраняемая, поэтому если вы оставите машину, вам не стоит переживать за ее сохранность и забрать вы можете ее в любое время. Причины надежного и выгодного обращения в автосервис "Филсити"
Соблюдаем сроки
Никогда не нарушаем сроки ремонтных работ. Возврат автомобиля без задержек. Четко соблюдаем договоренности.
Гарантия
Честная гарантия на любой вид ремонта.
Уверены, что запчасть прослужит вам долго и не боимся гарантировать это.
Наличие зап/ч
Постоянное наличие на складе качественных необходимых автозапчастей и быстрая замена при необходимости.
Акции
Всегда действуют акции, скидки и выгодные предложения.
Ежедневно
Выбор дня и времени посещения автотехцентра остается за вами.
Доступно
Нет завышенных цен. Выполняем только согласованные работы.
Copyright © 1997 – 2026
Все права защищены
Адрес:
115088, г. Москва,
ул. Южнопортовая, д. 7, стр. 2
Режим и время работы:
Ежедневно: с 09:00 до 21:00
Телефон:
+7 (495) 646-22-99
+7 (495) 460-55-97
E-mail:
Письмо директору
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 Гражданского кодекса РФ. Ваш заказ, включая стоимость и наличие товара, будет подтвержден нашим менеджером посредством телефонного звонка на номер, указанный Вами при заказе.