м. Кожуховская
ул. Южнопортовая 7/2
Ежедневно с 9:00 до 21:00
ТехЦентр
"ФилСити"
Ремонт Фиат в Москве
с гарантией
- Удобный подъезд
- Гарантия на работы и з/ч
- Цену называем до ремонта
- фотографируем авто при приеме
Быстрый расчет стоимости работ
Не спамим - только ответим.
Я даю согласие на и обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Главная >> Ремонт Fiat (Фиат)
дИАГНОСТИКА, ТО И Ремонт Fiat (Фиат) "ПОД КЛЮЧ"
Фиат - машина с характером: непредсказуемая электроника, капризные дизели MultiJet, специфическая подвеска. Страшно, что в сервисе не найдут общий язык с итальянцем, накрутят цену или будут чинить «как на российских авто»? Мы работаем иначе. У нас есть оборудование для диагностики Fiat (включая чтение блоков двигателя, ABS, подушек), а мастера знакомы с типичными болячками Bravo, Punto, Albea, Doblo, Ducato. Сначала проводим компьютерную диагностику, показываем на экране все ошибки, называем точную сумму. И только потом начинаем ремонт. Без попыток найти лишние неисправности «по-итальянски».
наши Услуги и сервис для Fiat (Фиат)
ПРОКОНСУЛЬТИРУЮ!
ПРИШЛЮ ПРИМЕРЫ РАБОТ И ЦЕНЫ!
Спросите напрямую!
Отвечу честно - чинить или нет.
С уважением, мастер ФилСити Дмитрий
Ремонт Fiat (Фиат): итальянские «капризы» лечим без скрытых счетов и замены лишних узлов
Лайфхак №1: Отличить умирающий двухмассовый маховик от проблем со сцеплением на Fiat за 2 минуты
На дизельных Fiat (Doblo, Ducato, Bravo 1.9/2.0 MultiJet) частый симптом - вибрация при трогании, дребезг, металлический стук. До замены двухмассового маховика (от 25–30 тыс. деталь + работа) попросите мастера сделать простой тест: на холостых нажмите педаль сцепления до упора. Если шум пропадает (дребезг исчезает) - проблема в выжимном или первичном вале КПП. Если шум не меняется - пора менять маховик. Не ведитесь на замену маховика без проверки. Мы всегда слушаем стетоскопом и смотрим параметры работы ДВС перед диагнозом.
Сколько стоит ремонт Fiat (цены на популярные работы)
Ниже - ориентиры для моделей Punto, Bravo, Albea, Linea, Doblo, Ducato. Цены указаны за работу без учета запчастей (оригинал Fiat или качественные аналоги, называем до согласования).
| Вид работ | Модели / моторы | Стоимость работы, ₽ |
|---|---|---|
| Компьютерная диагностика (все блоки) | Bravo, Punto, Albea, Doblo (двигатель, ABS, подушки) | от 1 000 |
| Замена ремня ГРМ (с роликами и помпой) | 1.4 / 1.6 бензин, 1.3 / 1.9 / 2.0 MultiJet (каждые 60–70 тыс. км) | от 5 500 |
| Чистка EGR-клапана и дросселя | 1.3 / 1.9 / 2.0 MultiJet (плавает тяга, черный дым, пробег 80–100 тыс.) | от 2 500 |
| Замена сцепления (включая выжимной) | Bravo, Punto, Albea, Doblo, Ducato (пробег 100–120 тыс.) | от 6 000 |
| Ремонт рулевой рейки (устранение стука) | Bravo, Punto, Albea (течь ГУР, люфт, пробег 80–100 тыс.) | от 4 000 |
| Замена стоек стабилизатора (комплект) | Punto, Bravo, Albea (стук на ямах, пробег 40–50 тыс.) | от 1 500 |
* Диагностика оплачивается отдельно, при заказе ремонта у нас - вычитаем из счета. Запчасти (оригинал Fiat, Bosch, Valeo, Febi) - отдельно.
Типичные проблемы Fiat (на каких пробегах ждать)
Мы собрали самые частые неисправности по моделям и моторам, чтобы вы знали, на что обратить внимание.
- Дизели MultiJet 1.3 / 1.9 / 2.0: засорение EGR-клапана (80–100 тыс. км), забитый сажевый фильтр DPF (при городской езде), выход из строя форсунок. Первые звоночки: потеря тяги, черный дым, ошибка Check Engine. Чистка EGR - 2–3 тыс. Замена форсунок - от 8–10 тыс. за штуку (работа + деталь).
- Бензиновые двигатели 1.4 (Punto, Bravo, Albea): плавают обороты, глохнет на холостых. Часто виноваты грязный дроссель, умершие катушки зажигания. Чистка дросселя - 1,5–2 тыс. Катушка зажигания - 2–3 тыс. за деталь + работа.
- Рулевая рейка (Punto, Bravo, Albea): стук на ямах, люфт, течь ГУР. Появляется к 80–100 тыс. км. Ремонт рейки (замена втулок, сальников) - 4–5 тыс. Замена в сборе - от 15 тыс.
- Сцепление и двухмассовый маховик (Doblo, Ducato, Bravo 1.9/2.0): вибрация при трогании, дребезг, металлический стук. Двухмассовый маховик живет 100–120 тыс. км. Замена маховика - от 15 тыс. (работа) + деталь (от 20–25 тыс.). При замене сцепления - сразу проверяйте маховик.
- Подвеска (все модели): стойки стабилизатора каждые 40–50 тыс. км (1–1,5 тыс. работа + 500–800 деталь). Шаровые опоры и сайлентблоки - к 80–100 тыс. Стук на ямах - не игнорируйте.
- Электроника и проводка: окисление контактов из-за влаги, сбои в работе подушек безопасности (ошибка на приборке), проблемы с датчиками ABS. Лечится чисткой контактов и сбросом ошибок через сканер.
Как мы ремонтируем Fiat (по шагам, с адаптацией и тест-драйвом)
У нас есть всё нужное: сканеры для Fiat (включая чтение блоков MultiJet), специнструмент для ремня ГРМ, знание системы Common Rail. Вы получаете отчет по каждому этапу.
- Диагностика сканером и визуальный осмотр. Считываем ошибки из двигателя, ABS, подушек. Проверяем работу EGR, давление в топливной рампе, пропуски зажигания.
- Дефектовка и смета. Показываем на фото, какая деталь изношена. Для дизелей MultiJet - проверяем засоренность DPF и состояние форсунок.
- Согласование. Звоним, называем точную сумму и сроки. Предлагаем на выбор: оригинал Fiat или проверенный аналог (Bosch, Valeo, Febi, Gates).
- Ремонт или замена узла. Для дизелей - обязательно чистим EGR и промываем систему при замене масла. Используем масла с допуском Fiat (Selenia или аналоги).
- Адаптация и обучение (если нужно). После замены дросселя - адаптация холостого хода. Для робота (если есть) - сброс адаптаций и процедура обучения через сканер.
- Тест-драйв и контрольная диагностика. Проверяем, что ошибок нет, двигатель работает ровно, подвеска не стучит, руль четкий.
Лайфхак №2: Продлить жизнь сажевому фильтру DPF на дизелях Fiat и сэкономить 50 000 ₽
На Fiat с дизелями MultiJet (Doblo, Ducato, Bravo) главный враг DPF - городская езда на короткие расстояния. Сажевый фильтр не успевает выжигаться. Простое правило: раз в 500–800 км или каждые 2–3 недели выезжайте на трассу на 15–20 минут, держа обороты 2500–3000 об/мин (4-я передача, скорость 90–110 км/ч). Это активирует регенерацию. Стоимость замены DPF - от 30–50 тыс. (неоригинал) до 100–150 тыс. (оригинал). Профилактика - бесплатно. Если ошибка P2002 уже загорелась - попросите мастера сделать принудительную регенерацию через сканер (стоит 3–5 тыс). Это может спасти фильтр.
Что будет, если отложить ремонт Fiat (реальные случаи из практики)
| Симптом сейчас | Через 10–15 тыс. км | Разница в стоимости |
|---|---|---|
| Стук рейки, небольшая течь ГУР (Bravo) | Умер насос ГУР, клин рейки, замена рейки + насоса | 4 000 ₽ → 18 000 ₽ (рейка+насос+работа) |
| Плавающие обороты, глохнет на холостых (1.4 бензин) | Грязный дроссель + умерла катушка + забит катализатор | 2 000 ₽ → 12 000 ₽ (чистка+катушка+диагностика) |
| Вибрация при трогании, дребезг (Ducato 2.0 MultiJet) | Разрушен двухмассовый маховик, осколки повредили стартер и КПП | 15 000 ₽ (работа) + маховик → 30 000 ₽ + КПП (от 40 тыс.) |
Гарантия на ремонт Fiat (на работу и запчасти)
Мы отвечаем за свою работу. Вот реальные сроки, которые фиксируем в заказ-наряде.
- На работы по двигателю, трансмиссии, подвеске - 6 месяцев или 10 000 км.
- На замену ремня ГРМ (с роликами) - 1 год или 20 000 км (гарантия обрыва).
- На ремонт рулевой рейки - 6 месяцев (гарантия от стука).
- На установленную оригинальную деталь Fiat - по гарантии поставщика (3–12 месяцев).
Fiat - недорогой и симпатичный автомобиль, но с итальянскими «сюрпризами». Приезжайте на диагностику (1 час с компьютером и осмотром). Мы покажем на экране все ошибки и скажем честно: лечится или уже серьезно. Если требуется ремонт - назовем точную сумму и срок, согласуем каждую запчасть. Работаем с любым бюджетом - от планового ТО до ремонта рейки и чистки EGR. И да, мы не боимся итальянских дизелей и капризной электроники.
Стоимость работ и услуг:
ТО 1 "МАЛОЕ" - каждые 10000 км, или 12 месяцев эксплуатации - что наступит раньше.
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
|
Замена масла в двигателе (включен ремонт по замене масляного фильтра и уплотнительной шайбы)*
* (ремонт не оплачивается при использовании материалов и запасных частей Автотехцентра)
|
1200 |
| Замена воздушного фильтра / очистка сжатым воздухом | 720 |
| Замена салонного фильтра / очистка сжатым воздухом | 1200 |
|
Проверка технического состояния а/м по ЧЕК-листу.*
* (ремонт не оплачивается в случае заезда автомобиля на подъемное устройство для любого ремонта или ТО.)
|
2400 |
ТО 2 "БОЛЬШОЕ" - каждые 20 000 км
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
|
Замена масла в двигателе (включен ремонт по замене масляного фильтра и уплотнительной шайбы)*
* (ремонт не оплачивается при использовании материалов и запасных частей Автотехцентра)
|
1200 |
| Свечи зажигания проверка, при необходимости замена | 1920 |
| Проверка заряда аккумуляторной батареи, состояния клемм | 960 |
| Замена воздушного фильтра / очистка сжатым воздухом | 720 |
| Замена салонного фильтра / очистка сжатым воздухом | 1200 |
|
Проверка технического состояния а/м по ЧЕК-листу.*
* (ремонт не оплачивается в случае заезда автомобиля на подъемное устройство для любого ремонта или ТО.)
|
2400 |
| Заправка кондиционера (при необходимости) | 2880 |
Рекомендуемые профилактические работы для каждого автомобиля с пробегом более 30 000 км
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Промывка инжекторов и чистка дроссельного узла | 4800 |
| Проверка Развал-Схождения | 2160 |
| Промывка основных радиаторов | 3600 |
| Антибактериальная обработка системы вентиляции и кондиционирования | 1920 |
Рекомендуемые работы к ТО
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Углы установки колес - проверка | 2160 |
| Углы установки колёс - проверка и регулировка (РУУК) | 4800 |
| Считывание кодов неисправности специализированным сканером (подключение сканера, считывание кодов неисправностей, контроль текущих параметров) | 2400 |
| Компьютерная диагностика Электронного Блока Управления Двигателя | 2400 |
| Промывка дросельной заслонки с демонтажом | 4560 |
| Промывка форсунок без снятия с ДВС | 3600 |
| Промывка масляной системы ДВС | 1440 |
| Антибактериальная обработка системы вентиляции и кондиционирования | 2400 |
| Обслуживание люка крыши | 1200 |
| Обслуживание шарниров (петли) дверей, багажника, капота. | 480 |
Сопутствующие работы к ТО
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Мойка техническая - БЕСПЛАТНО | 0 |
| Мойка обычная (кузов, коврики, пороги) с использованием бесконтактной пены | 500 |
| Защита двигателя - с/у | 720 |
| Сброс межсервисного интервала | 1200 |
| Сброс кодов неисправностей | 2400 |
Тормозная система
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика неисправностей (включает проверку уровня износа колодок и тормозных дисков/барабанов, состояния жидкости, шлангов, трубок и приводного тросса стояночного тормза, суппортов тормозных механизмов, а также компьютерная диагностика электронной составляющей системы) | 2400 |
| Проверка качества тормозной жидкости | 480 |
| Жидкость тормозная - замена с прокачкой системы | 2880 |
| Колодки тормозные передние - замена | 2400 |
| Колодки тормозные задние ДИСКОВЫЕ - замена | 2400 |
| Обслуживание механизмов тормозной системы (ось) | 960 |
| Колодки тормозные задние БАРАБАННЫЕ - замена | 4320 |
| Колодки стояночного тормоза - замена | 5040 |
| Диски тормозные передние - замена (без суппорта) | 1920 |
| Диски тормозные задние - замена (без суппорта) | 2400 |
| Барабаны тормозные - с/у | 4800 |
| Суппорт тормозного механизма - с/у | 960 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 1 поршневой | 1680 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 2-х поршневой | 2400 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 4-х поршневой | 5760 |
| Шланг тормозной - замена | 1920 |
| Прокачка тормозной системы | 1920 |
| Трубка тормозной магистрали - замена | 2880 |
| Трос стояночного тормоза - замена | 3840 |
| Стояночный тормоз - регулировка | 1440 |
| Главный тормозной цилиндр - с/у | 5040 |
| Главный тормозной цилиндр - ремонт | 4080 |
| Вакуумный усилитель тормозов - замена | 5520 |
| Датчик ABS - замена | 2880 |
| Датчик уровня тормозной жидкости - замена | 720 |
| Блок распределения тормозных усилий - замена | 10320 |
| Адаптация электронного блока | 1920 |
Система рулевого управления
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика неисправностей рулевого управления (проверка люфтов, состояния пыльников, легкости вращения рулевого колеса, герметичность уплотнений системы, состояние рабочей жидкости гидроусилителя а также компьютерная диагностика электронной составляющей системы) | 3600 |
| Замена жидкости ГУР | 2880 |
| Рейка рулевая НИЖНЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ - с/у (ремонт) | 9600 |
| Рейка рулевая ВЕРХНЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ - с/у (ремонт) | 11040 |
| Рейка рулевая - ремонт | 24000 |
| Рулевой механизм - регулировка свободного хода рулевого колеса | 2880 |
| Рулевой наконечник - замена | 2400 |
| Тяга рулевая - замена | 3600 |
| Пыльник рулевой тяги - замена 1шт. (ремонт) | 2400 |
| Редуктор рулевой - с/у | 8160 |
| Редуктор рулевой - ремонт | 14400 |
| Сальник рулевого редуктора - замена или ремонт (без редуктора) | 240 |
| Маятник рулевого механизма - с/у | 3600 |
| Трапеция рулевая - замена 1 тяги | 960 |
| Демпфер рулевой трапеции - замена или ремонт. | 960 |
| Шланг высокого давления ГУР - с/у | 1920 |
| Шланг низкого давления ГУР - с/у | 1920 |
| Насос ГУРа - замена или ремонт | 8400 |
| Вал рулевой - с/у | 10800 |
| Датчик положения рулевого колеса - замена или ремонт | 720 |
| Углы установки колёс - проверка | 2160 |
| Углы установки колёс - проверка и регулировка | 4800 |
Ходовая часть, подвеска колес и привод
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Проверка технического состояния элементов подвески (состояние шарниров, резиновых втулок, подшипников и визуальный осмотр амортизаторов), а так же оценка состояния и работоспособности агрегатов привода (ШРУС/корданной передачи) | 2400 |
| Стойка стабилизатора - замена или ремонт | 1200 |
| Втулка стабилизатора - замена или ремонт | 1680 |
| Подвеска McPherson | |
| Рычаг подвески верхний - с/у | 2880 |
| Рычаг подвески нижний - с/у (включая: стойка стабилизатора, амортизатор - отсоеденить) | 5520 |
| Сайлентблок рычага - замена или ремонт (без рычага) | 1920 |
| Шаровая опора - замена или ремонт | 2400 |
| Ступица колеса - с/у | 5520 |
| Подшипник ступицы - перепресовать (без ступицы) | 1920 |
| Регулировка подшипника ступицы (ремонт) | 2640 |
| Кулак поворотный - замена или ремонт | 8400 |
| Подрамник передней оси - с/у (ремонт с учётом: двигатель зафиксировать) | 12480 |
| Сайлентблок подрамника - перепресовать (без подрамника) | 1920 |
| Подрамник (балка) задней подвески - замена или ремонт | 8400 |
| Стойка амортизатора - с/у (ремонт) | 5280 |
| Стойка амортизатора - разобрать/собрать (без стойки) | 3360 |
| Опорно-поворотный подшипник - замена или ремонт (без стойки). | 480 |
| Двухрычажная подвеска | |
| Рычаг подвески верхний - с/у | 6000 |
| Рычаг подвески нижний - с/у | 6720 |
| Амортизатор - замена или ремонт | 4320 |
| Втулки амортизатора - замена или ремонт (без амортизатора) | 240 |
| Пружина - замена | 5040 |
| Проставка пружины - замена или ремонт (без пружины) | 240 |
| Многорычажная подвеска | |
| Рычаг - замена (2 точки крепления, подвеска зафиксирована) | 1920 |
| Амортизатор - замена или ремонт | 5520 |
| Пружина - замена или ремонт | 5040 |
| Кулак/цапфа - замена или ремонт | 9840 |
| Подрамник (передняя ось) - с/у (без рычага, привод отсоединён) | 4320 |
| Подрамник (задняя ось) - с/у (без рычага, редуктор снят) | 2880 |
| Полузависимая задняя подвеска | |
| Ступица колеса - с/у | 3600 |
| Амортизатор - замена (ремонт) | 6000 |
| Пружина - замена (ремонт) (2 шт.) | 9360 |
| Стабилизатор поперечной устойчивости - с/у | 4320 |
| Балка - с/у (ремонт) | 12480 |
| Сайлентблок балки - замена (ремонт) (без балки) | 2880 |
| Зависимая подвеска | |
| Амортизатор - замена (ремонт) | 2160 |
| Пружина - заменить (ремонт) | 1440 |
| Рессоры 1 сторона - с/у | 1920 |
| Рессоры - р/с (рессоры сняты) | 2400 |
| Тяга - с/у | 960 |
| Втулка тяги - замена (без тяги) | 2160 |
| Ступица колеса - с/у | 5376 |
| ШРУС | |
| Привод в сборе (передняя ось) - с/у (без подвесного подшипника) | 8400 |
| Сальник приводного вала у КПП | 1200 |
| Привод в сборе (передняя ось) - с/у (включая подвесной подшипник) | 8880 |
| ШРУС наружный - замена (ремонт) | 10080 |
| ШРУС внутренний - замена (без привода) | 1680 |
| Подвесной подшипник привода - замена (ремонт) | 960 |
| Пыльник ШРУСа внутреннего - замена (ремонт) | 10080 |
| Пыльник ШРУСа наружного - замена (ремонт) | 7680 |
| Привод задней оси - с/у | 6480 |
| ШРУС наружный задней оси - замена (ремонт) | 4800 |
| ШРУС внутренний задней оси - замена (ремонт) (без привода) | 1680 |
| Пыльник привода заднего внутреннего - замена (ремонт) | 10080 |
| Пыльник привода заднего наружного - замена (ремонт) | 7680 |
| Карданная передача | |
| Карданный вал - с/у (без подвесного подшипника) | 2880 |
| Карданный вал - с/у (включая подвесной подшипник) | 4080 |
| Подвесной подшипник карданного вала - замена (ремонт) (без привода) | 1440 |
| Эластичная муфта карданного вала - замена (ремонт) | 1920 |
Двигатель (навесное оборудование)
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Ремень генератора/компрессора АС - с/у | 1920 |
| Ремень агрегатов (серпантинного типа) - с/у | 3600 |
| Ролик - замена (ремонт) (без ремня) | 480 |
| Натяжитель ремня приводного - замена (ремонт) (без ремня) | 2880 |
| Генератор - с/у (ремонт) | 3600 |
| Насос ГУРа - замена (ремонт) | 7200 |
| Компрессор АС - замена (ремонт) | 8880 |
| Помпа - замена (ремонт) | 8400 |
Привод ГРМ
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Комплект ГРМ (двигатель R) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 13680 |
| Комплект ГРМ (двигатель V-образный) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 19680 |
| Комплект ГРМ (двигатель оппозитный) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 24960 |
| Натяжитель привода ГРМ - замена | 5760 |
| Успокоитель привода ГРМ - замена (клапанная крышка снята) | 480 |
Система охлаждения, отопитель и кондиционер
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Проверка термостата | 1920 |
| Проверка насоса системы охлаждения | 2160 |
| Проверка герметичности системы охлаждения | 960 |
| Диагностика эфективности радиатора ДВС | 1920 |
| Проверка электроцепи системы охлаждения (предохр., датчика температуры, электровентилятора) | 2400 |
| Радиатор охлаждения ДВС- с/у | 7680 |
| Патрубок радиатора ДВС - замена (ремонт) | 720 |
| Термостат - замена | 3600 |
| Датчик температуры ДВС - замена (ремонт) | 4800 |
| Радиатор отопителя - замена (ремонт) (включая: панель приборов с/у) | 17760 |
| Патрубок радиатора отопителя - замена (ремонт) | 960 |
| Мотор отопителя - замена | 9600 |
| Заслонки отопителя в сборе - замена (ремонт) (панель снята) | 4560 |
| Трос привода заслонок - замена (ремонт) | 3600 |
| Блок управления климатической установки - замена | 3600 |
| Радиатор А/С - замена | 5760 |
| Трубка АС (малая) - замена (ремонт) | 1920 |
| Трубка АС (большая) - замена (ремонт) | 2880 |
| Шланг высокого давления АС- замена (ремонт) | 1440 |
| Панель электровентиляторов - с/у | 6000 |
| Электровентилятор - замена (ремонт) | 1440 |
| Заправка кондиционера | 2880 |
Наружные осветительные приборы
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Лампа накаливания ближнего/дальнего света - замена | 720 |
| Лампа ксеноновая ближнего света - замена | 1200 |
| Лампа габаритной подсветки передняя - замена | 480 |
| Лампа указателя поворота переднего - замена | 960 |
| Лампа повторителя поворота - замена | 720 |
| Лампа ПТФ передняя - замена | 1920 |
| Лампа фонаря заднего - замена | 480 |
| Лампа подсветки регистрационного номера - замена | 480 |
| Лампа дополнительного стоп-сигнала - замена | 960 |
| Блок-фара - с/у | 1920 |
| Бампер передний - с/у | 3120 |
| Подкрылок передний - с/у (частично) | 960 |
| Корпус зеркала наруж. - р/с | 1200 |
| Фонарь задний (в крыле) - с/у | 960 |
| Фонарь задний (в крышке багажника) - с/у | 1680 |
| ПТФ задний - с/у | 1920 |
| Фара - отрегулировать | 1440 |
| ПТФ передние - отрегулировать | 960 |
| Контакты - зачистить | 480 |
| Радиатор А/С - замена | 5760 |
Элементы интерьера
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Панель приборов - с/у | 28800 |
| Консоль центральная - с/у | 14400 |
| Обивка двери - с/у | 3600 |
| Обивка крышки багажника - с/у | 2400 |
| Обивка боковины - с/у | 1440 |
| Обивка потолка - с/у | 14400 |
| Кресло переднее - С/У | 3600 |
| Стекло лобовое | 8400 |
| Резиновый уплотнитель/Молдинг стекла лобового (при необходимости отдельного демонтажа) | 3600 |
| Уборка (битое стекло) | 2400 |
| Подушка заднего дивана - с/у | 6000 |
Кузовные работы и полировка (лакокрасочные и расходные материалы рассчитываются отдельно)
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Крыло переднее - с/у, окрас | 12600 |
| Капот - с/у, окрас | 14400 |
| Бампер передний - с/у, окрас | 12600 |
| Бампер задний - с/у, окрас | 12600 |
| Крыло разборка/сборка, окрас | 11700 |
| Дверь передняя - с/у, окрас | 15300 |
| Дверь задняя - с/у, окрас | 15300 |
| Полировка фар фонарей за пару | 5400 |
| Абразивная полировка кузова (тремя номерами пасты) | 27000 |
Физические и юридические лица
Мы работаем с обеими категориями клиентов.
Для физических лиц
Мы работаем не на словах. Даём договор - там написано, за что вы платите, когда мы закончим и что мы чиним бесплатно, если отвалится. Вы получаете чек. Никаких "заезжайте потом, договоримся". Всё по-человечески, но на бумаге.
- Договор до ремонта - прописываем цену, сроки, гарантию
- Чек и акт после работы - всё официально, не «в конверте»
- Гарантия 6 месяцев на бумаге - не словами, а в договоре
Для ЮРИДИЧЕСКИХ лиц
Работаем по договору. Безналичный расчёт. Акт, счёт-фактура, УПД — полный пакет для бухгалтерии. Гарантия 6 месяцев - прописана в договоре.
- Договор обслуживания
- Безналичный расчёт, ЭДО
- Полный пакет документов - договор, заказ-наряд, акт, УПД
Наши Преимущества
Расположение на на ул. Южнопортовой (метро Дубровка, Кожуховская, Печатники). В процессе обслуживания вашего транспорта, есть возможность провести время с пользой. Территория автосервиса закрытая и охраняемая, поэтому если вы оставите машину, вам не стоит переживать за ее сохранность и забрать вы можете ее в любое время. Причины надежного и выгодного обращения в автосервис "Филсити"
Соблюдаем сроки
Никогда не нарушаем сроки ремонтных работ. Возврат автомобиля без задержек. Четко соблюдаем договоренности.
Гарантия
Честная гарантия на любой вид ремонта.
Уверены, что запчасть прослужит вам долго и не боимся гарантировать это.
Наличие зап/ч
Постоянное наличие на складе качественных необходимых автозапчастей и быстрая замена при необходимости.
Акции
Всегда действуют акции, скидки и выгодные предложения.
Ежедневно
Выбор дня и времени посещения техцентра остается за вами.
Доступно
Нет завышенных цен. Выполняем только согласованные работы.
Вопросы и ответы
Я не разбираюсь в машинах. Как пойму, что меня не обманывают?
Мы снимаем каждую поломку на видео с голосом мастера. Вы увидите своими глазами, что сломано и почему это требует ремонта. Никаких «сложных терминов» - объясняем на пальцах.
А вдруг вы найдёте лишние поломки, чтобы накрутить цену?
Мы работаем по правилу: «Без вашего „да“ — ни болта не открутим». Если в процессе ремонта выяснится что-то ещё — мы позвоним, пришлём фото и назовём цену. Вы решаете: делать или нет. Без сюрпризов в счете.
Сколько будет стоить ремонт? Боюсь скрытых доплат.
Цену называем до начала работ. Если в процессе ничего не меняется - платите ровно столько. Если появляется новая поломка - вы согласовываете её отдельно. Никаких «по факту посмотрим».
А что если после ремонта всё сломается через неделю?
Даём гарантию 6 месяцев на все работы. Если за это время что-то отвалилось — чиним бесплатно. Не надо доказывать, не надо ругаться — приезжаете и исправляем.
У меня нет времени ждать. Машина нужна каждый день для работы и детей.
Большинство ремонтов делаем за 2–4 часа. Дольше - только кузовные или сложные двигатели. Приезжайте утром - к обеду уедете. А если ремонт дольше - предложим подменный каршеринг или поможем доехать до метро (рядом Кожуховская).
Запишусь, а вы потом скажете, что нужны ещё запчасти, которых у вас нет. И я буду ждать неделю?
Мы работаем с тремя поставщиками запчастей на Южнопортовой (рядом). Оригинал и аналоги — доставляют в течение 2–4 часов. Даже если деталь редкая — скажем сразу и предложим альтернативу. Не держим вашу машину неделями.
Боюсь, что машину поцарапают в сервисе или что-то сломают — а сделают вид, что так и было.
При приёме машины фотографируем её со всех сторон вместе с вами. Борткомпьютер — записываем показания. До и после — показываем. Если ваша вина — признаем и исправим.
если вы скажете, что «проще продать на разбор»? А у меня другой машины нет и не будет.
Мы такого не говорим без веских причин. Если ремонт дороже самой машины — скажем честно, но всегда предложим варианты: б/у запчасти, частичный ремонт только самого опасного. Продавать на разбор — крайний случай. И даже тогда поможем с поиском бюджетной замены (у нас есть знакомые перекупы без скрученных пробегов).
Copyright © 1997 – 2026
Все права защищены
Адрес на карте:
115088, г. Москва,
ул. Южнопортовая, д. 7, стр. 2
Режим и время работы:
Ежедневно: с 09:00 до 21:00
Телефон:
+7 (495) 646-22-99
+7 (495) 460-55-97
E-mail:
Письмо директору
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 Гражданского кодекса РФ. Ваш заказ, включая стоимость и наличие товара, будет подтвержден нашим менеджером посредством телефонного звонка на номер, указанный Вами при заказе.