м. Кожуховская
ул. Южнопортовая 7/2
Ежедневно с 9:00 до 21:00
Ремонт БМВ (BMW)
с гарантией
- Удобный подъезд
- Гарантия на работы и з/ч
- Цену называем до ремонта
- фотографируем авто при приеме
Быстрый расчет стоимости работ
Не спамим - только ответим.
Я даю согласие на и обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Главная >> Ремонт БМВ (BMW)
дИАГНОСТИКА, ТО И Ремонт БМВ (BMW) ПОД КЛЮЧ
BMW - автомобиль с плотной интеграцией механических и электронных систем. Когда что-то идёт не так, симптомы из одного узла быстро отражаются на других. Именно поэтому ремонт BMW требует не просто опытного мастера, а сервиса, который работает с этой маркой регулярно и понимает её конструктивные особенности.
Лайфхак №1: как читать коды ошибок BMW самостоятельно
Перед визитом в сервис подключите OBD-II адаптер и приложение Carly for BMW или BimmerCode - они читают не только общие коды, но и специфичные для BMW ошибки блоков управления. Придя с готовыми кодами, вы сразу переходите к обсуждению причины, а не платите за первичную диагностику.
Примерная стоимость ремонта BMW
| Вид работы | Стоимость, руб. | Примечание |
|---|---|---|
| Компьютерная диагностика | от 2 500 до 5 000 | Марочный сканер BMW точнее универсального |
| Замена масла в двигателе + фильтр | от 5 000 до 12 000 | Зависит от объёма двигателя и допуска масла |
| Средний ремонт двигателя | от 40 000 до 120 000 | Частичная замена деталей, актуально при пробеге 200-300 тыс. км |
| Капитальный ремонт двигателя | от 120 000 до 280 000 | Расточка блока, шлифовка коленвала, замена поршней |
| Ремонт АКПП | от 35 000 до 150 000 | Зависит от типа коробки и характера неисправности |
| Замена масла в АКПП + фильтр | от 12 000 до 25 000 | Рекомендуется каждые 60-80 тыс. км |
| Ремонт подвески (один узел) | от 6 000 до 20 000 | Амортизаторы, рычаги, втулки - без учёта запчастей |
| Развал-схождение | от 3 500 до 7 000 | Обязательно после любой замены элементов подвески |
| Ремонт электрики (диагностика + устранение) | от 5 000 до 40 000 | Зависит от сложности: проводка, ЭБУ, генератор, стартер |
Когда пора ехать в сервис
Ряд симптомов на BMW нельзя игнорировать - каждый из них указывает на конкретную неисправность, которая со временем становится дороже в устранении. Вот основные сигналы:
- Снижение мощности и вялая динамика - двигатель не тянет, обгон даётся тяжелее обычного. Возможные причины: засорение впускного тракта, износ турбины, потеря компрессии в цилиндрах.
- Нестабильные холостые обороты - двигатель «плавает», глохнет или вибрирует на стоянке. Чаще всего - форсунки, дроссельная заслонка или датчик массового расхода воздуха.
- Повышенный расход топлива - если потребление выросло на 15-20% без изменения режима езды, стоит проверить топливную систему и систему зажигания.
- Посторонние шумы и вибрации - стук из-под капота, гул при движении, скрип на поворотах указывают на износ подшипников, опор или деталей подвески.
- Перегрев или утечки жидкостей - лужа под машиной или стрелка температуры выше нормы требуют немедленной проверки системы охлаждения.
- Ошибки на приборной панели - Check Engine, предупреждения о давлении масла или состоянии тормозов нельзя сбрасывать без диагностики причины.
Ремонт основных систем BMW
Двигатель
Объём работ по двигателю зависит от степени износа. При пробеге 200-300 тыс. км, как правило, достаточно среднего ремонта: замены изношенных деталей без разборки всего блока. Капитальный ремонт проводится при пробеге более 500 тыс. км, когда цилиндро-поршневая группа и коленвал выработали ресурс полностью.
Этапы работы с двигателем:
- Комплексная диагностика - проверка цилиндро-поршневой группы, системы питания, охлаждения, турбины и блока управления.
- Дефектовка всех узлов - изношенные и повреждённые детали восстанавливаются или заменяются на оригинальные компоненты BMW.
- Сборка и регулировка - двигатель собирается, все системы регулируются и проходят контрольную проверку на стенде и в движении.
При капитальном ремонте выполняется расточка или гильзовка блока цилиндров под новый ремонтный размер, замена поршней и шлифовка коленвала.
Трансмиссия
Трансмиссия BMW требует внимания при появлении рывков, задержек отклика на газ или посторонних звуков при переключении передач. Характерные неисправности:
- Износ синхронизаторов МКПП - затруднённое включение передач, особенно на холодную коробку.
- Износ фрикционов и бандажей АКПП - проскальзывание, удары при переключении и потеря тяги.
- Сбои гидроблока АКПП - нарушение работы клапанов приводит к ошибкам переключения и рывкам.
- Неисправность мехатроника - электронно-гидравлический блок управления автоматической коробкой выходит из строя при перегреве или загрязнении масла.
Ремонт трансмиссии включает компьютерную диагностику, тест-драйв, разборку с оценкой состояния деталей, замену изношенных узлов и обязательную промывку с заменой трансмиссионного масла.
Лайфхак №2: как продлить ресурс АКПП на BMW
Не ждите появления рывков или задержек. Меняйте масло в автоматической коробке каждые 60 000 км - даже если BMW заявляет «необслуживаемую АКПП». Это маркетинговое понятие означает отсутствие щупа, а не отсутствие необходимости в обслуживании. Своевременная замена масла и фильтра в 3-4 раза дешевле ремонта фрикционов или мехатроника.
Подвеска
Подвеска BMW рассчитана на активное вождение, поэтому её элементы работают в более жёстком режиме, чем у большинства других марок. Признаки износа появляются раньше, чем на обычных автомобилях.
На что обратить внимание:
- Стуки и скрипы при езде по неровностям или на парковке.
- Гул при движении на скорости выше 80 км/ч - нередко изношенный ступичный подшипник.
- Люфт рулевого колеса и нестабильность при резких перестроениях.
- Увеличение тормозного пути и уход автомобиля в сторону при торможении.
Ремонт подвески включает замену амортизаторов и пружин, рычагов и втулок, регулировку углов установки колёс. После любой замены элементов ходовой части обязательно выполняется развал-схождение - без него даже новые детали изнашиваются в несколько раз быстрее.
Электрика и электроника BMW
BMW использует одну из наиболее сложных электронных архитектур среди массовых марок. Большинство систем завязаны на шину CAN, поэтому неисправность одного блока может давать симптомы в совершенно другом узле.
Типичные признаки неисправности
- Ошибки на приборной панели - в том числе предупреждение о состоянии аккумулятора или генератора.
- Запах горелого пластика в салоне или из-под капота.
- Сбои климат-контроля, стеклоподъёмников, управления сиденьями или освещения.
- Быстрая разрядка аккумулятора и затруднённый пуск двигателя.
Как проходит диагностика и ремонт
- Диагностика электрооборудования с помощью компьютерного оборудования, мультиметра, осциллографа и специальных марочных сканеров.
- Проверка предохранителей, агрегатов и электрических цепей на обрыв и короткое замыкание.
- Устранение неисправности: ремонт или замена проводки, аккумулятора, стартера, генератора, компрессора кондиционера.
Блоки управления (ЭБУ) BMW практически не поддаются ремонту - при их выходе из строя целесообразна замена на новый блок с последующим кодированием под конкретный автомобиль. Самостоятельное вмешательство в электросхему BMW не рекомендуется: ошибка в одном узле может повредить несколько дорогостоящих блоков сразу.
Отзывы наших клиентов
Артём Г., 38 лет - Москва
★★★★★
Пригнал BMW X5 F15 с проблемой по ГРМ и заменой свечей. Техцентр принял в тот же день. Команда отработала чётко: разобрали, показали повреждения, согласовали замену. Сроки выдержали, без лишнего ожидания. Машина после ремонта работает как надо.
Дмитрий С., 45 лет - Москва
★★★★★
БМВ серия 5, модель F10 - течь антифриза и засор масляного радиатора. В Филсити сделали полный анализ состояния мотора, заменили помпу и почистили систему охлаждения. Склад запчастей на месте - не пришлось ждать доставки. Доволен результатом.
Кирилл В., 33 года - Москва
★★★★★
BMW X3 F25 дизельный - турбонаддув давал ошибку, плюс нужна была чистка воздушного и салонного фильтров. Квалифицированные мастера быстро нашли причину поломки. Чип-тюнинг после ремонта сделали по рекомендации - разница в динамике ощутимая.
Ольга Н., 41 год - Москва
★★★★★
BMW X6 - потребовался демонтаж и монтаж рейки ГУР, плюс замена стеклоочистителей и заправка кондиционера. Оформила заявку онлайн, адрес нашла на карте без проблем. Зона ожидания комфортная. Предоставляем отчёт по каждой позиции - это приятно.
Вопросы и ответы
Какие модели BMW вы обслуживаете?
Принимаем все актуальные серии и модели БМВ: X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7, серии F10, F15, F20, F25, F26, F30, G11, а также бензиновых и дизельных версий. Работаем и с комплектациями MINI. Если интересует конкретная модель или год выпуска - уточним при звонке.
Что входит в стандартное ТО BMW?
Стандартное обслуживание включает замену масла в двигателе и фильтров - масляного, воздушного, салонного, - а также проверку и при необходимости замену свечей, стеклоочистителей, колпачков и покрышек. Дополнительно выполняем заправку кондиционера, очистку выхлопной системы и замену антифриза по регламенту производителя.
Делаете ли чип-тюнинг и дооснащение BMW?
Да. Выполняем чип-тюнинг бензиновых и дизельных моторов, настройку турбонаддува, а также дооснащение по выбору клиента. Программа подбирается с учётом эксплуатации и пожеланий. Удаление ограничителей и настройка предпускового подогревателя - тоже в нашем перечне услуг.
Ремонтируете трансмиссию и полный привод?
Работаем с коробками передач, гидротрансформаторами, редуктором и раздаточной коробкой BMW - в том числе у полноприводных моделей серии X и G11. Монтаж и демонтаж насоса ГУР, диагностика и замена рейки - всё это в собственном техцентре без привлечения сторонних мастерских.
Нужен ли сход-развал после ремонта подвески?
Да, сход-развал обязателен после любой замены элементов подвески или рулевого управления. Без него даже новые детали изнашиваются значительно быстрее. Проводим регулировку углов установки колёс в день обращения - отдельно записывать не нужно, совмещаем с основными работами.
Как записаться и где вы находитесь?
Расположение и адрес - на карте в разделе контактов. Для записи отправьте заявку онлайн или позвоните - укажите имя и интересующие вас услуги. Менеджер компании свяжется и подберёт удобное время, в том числе в выходных дни. Персональных данных для предварительной консультацию не требуется.
НЕ ХОТИТЕ ЕХАТЬ ВСЛЕПУЮ?
ПРИШЛЮ ПРИМЕРЫ РАБОТ И ЦЕНЫ!
Спросите напрямую!
Отвечу честно - чинить или нет.
С уважением, мастер ФилСити Дмитрий
Стоимость работ и услуг:
ТО 1 "МАЛОЕ" - каждые 10000 км, или 12 месяцев эксплуатации - что наступит раньше.
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
|
Замена масла в двигателе (включен ремонт по замене масляного фильтра и уплотнительной шайбы)*
* (ремонт не оплачивается при использовании материалов и запасных частей Автотехцентра)
|
1200 |
| Замена воздушного фильтра / очистка сжатым воздухом | 720 |
| Замена салонного фильтра / очистка сжатым воздухом | 1200 |
|
Проверка технического состояния а/м по ЧЕК-листу.*
* (ремонт не оплачивается в случае заезда автомобиля на подъемное устройство для любого ремонта или ТО.)
|
2400 |
ТО 2 "БОЛЬШОЕ" - каждые 20 000 км
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
|
Замена масла в двигателе (включен ремонт по замене масляного фильтра и уплотнительной шайбы)*
* (ремонт не оплачивается при использовании материалов и запасных частей Автотехцентра)
|
1200 |
| Свечи зажигания проверка, при необходимости замена | 1920 |
| Проверка заряда аккумуляторной батареи, состояния клемм | 960 |
| Замена воздушного фильтра / очистка сжатым воздухом | 720 |
| Замена салонного фильтра / очистка сжатым воздухом | 1200 |
|
Проверка технического состояния а/м по ЧЕК-листу.*
* (ремонт не оплачивается в случае заезда автомобиля на подъемное устройство для любого ремонта или ТО.)
|
2400 |
| Заправка кондиционера (при необходимости) | 2880 |
Рекомендуемые профилактические работы для каждого автомобиля с пробегом более 30 000 км
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Промывка инжекторов и чистка дроссельного узла | 4800 |
| Проверка Развал-Схождения | 2160 |
| Промывка основных радиаторов | 3600 |
| Антибактериальная обработка системы вентиляции и кондиционирования | 1920 |
Рекомендуемые работы к ТО
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Углы установки колес - проверка | 2160 |
| Углы установки колёс - проверка и регулировка (РУУК) | 4800 |
| Считывание кодов неисправности специализированным сканером (подключение сканера, считывание кодов неисправностей, контроль текущих параметров) | 2400 |
| Компьютерная диагностика Электронного Блока Управления Двигателя | 2400 |
| Промывка дросельной заслонки с демонтажом | 4560 |
| Промывка форсунок без снятия с ДВС | 3600 |
| Промывка масляной системы ДВС | 1440 |
| Антибактериальная обработка системы вентиляции и кондиционирования | 2400 |
| Обслуживание люка крыши | 1200 |
| Обслуживание шарниров (петли) дверей, багажника, капота. | 480 |
Сопутствующие работы к ТО
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Мойка техническая - БЕСПЛАТНО | 0 |
| Мойка обычная (кузов, коврики, пороги) с использованием бесконтактной пены | 500 |
| Защита двигателя - с/у | 720 |
| Сброс межсервисного интервала | 1200 |
| Сброс кодов неисправностей | 2400 |
Тормозная система
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика неисправностей (включает проверку уровня износа колодок и тормозных дисков/барабанов, состояния жидкости, шлангов, трубок и приводного тросса стояночного тормза, суппортов тормозных механизмов, а также компьютерная диагностика электронной составляющей системы) | 2400 |
| Проверка качества тормозной жидкости | 480 |
| Жидкость тормозная - замена с прокачкой системы | 2880 |
| Колодки тормозные передние - замена | 2400 |
| Колодки тормозные задние ДИСКОВЫЕ - замена | 2400 |
| Обслуживание механизмов тормозной системы (ось) | 960 |
| Колодки тормозные задние БАРАБАННЫЕ - замена | 4320 |
| Колодки стояночного тормоза - замена | 5040 |
| Диски тормозные передние - замена (без суппорта) | 1920 |
| Диски тормозные задние - замена (без суппорта) | 2400 |
| Барабаны тормозные - с/у | 4800 |
| Суппорт тормозного механизма - с/у | 960 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 1 поршневой | 1680 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 2-х поршневой | 2400 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 4-х поршневой | 5760 |
| Шланг тормозной - замена | 1920 |
| Прокачка тормозной системы | 1920 |
| Трубка тормозной магистрали - замена | 2880 |
| Трос стояночного тормоза - замена | 3840 |
| Стояночный тормоз - регулировка | 1440 |
| Главный тормозной цилиндр - с/у | 5040 |
| Главный тормозной цилиндр - ремонт | 4080 |
| Вакуумный усилитель тормозов - замена | 5520 |
| Датчик ABS - замена | 2880 |
| Датчик уровня тормозной жидкости - замена | 720 |
| Блок распределения тормозных усилий - замена | 10320 |
| Адаптация электронного блока | 1920 |
Система рулевого управления
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика неисправностей рулевого управления (проверка люфтов, состояния пыльников, легкости вращения рулевого колеса, герметичность уплотнений системы, состояние рабочей жидкости гидроусилителя а также компьютерная диагностика электронной составляющей системы) | 3600 |
| Замена жидкости ГУР | 2880 |
| Рейка рулевая НИЖНЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ - с/у (ремонт) | 9600 |
| Рейка рулевая ВЕРХНЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ - с/у (ремонт) | 11040 |
| Рейка рулевая - ремонт | 24000 |
| Рулевой механизм - регулировка свободного хода рулевого колеса | 2880 |
| Рулевой наконечник - замена | 2400 |
| Тяга рулевая - замена | 3600 |
| Пыльник рулевой тяги - замена 1шт. (ремонт) | 2400 |
| Редуктор рулевой - с/у | 8160 |
| Редуктор рулевой - ремонт | 14400 |
| Сальник рулевого редуктора - замена или ремонт (без редуктора) | 240 |
| Маятник рулевого механизма - с/у | 3600 |
| Трапеция рулевая - замена 1 тяги | 960 |
| Демпфер рулевой трапеции - замена или ремонт. | 960 |
| Шланг высокого давления ГУР - с/у | 1920 |
| Шланг низкого давления ГУР - с/у | 1920 |
| Насос ГУРа - замена или ремонт | 8400 |
| Вал рулевой - с/у | 10800 |
| Датчик положения рулевого колеса - замена или ремонт | 720 |
| Углы установки колёс - проверка | 2160 |
| Углы установки колёс - проверка и регулировка | 4800 |
Ходовая часть, подвеска колес и привод
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Проверка технического состояния элементов подвески (состояние шарниров, резиновых втулок, подшипников и визуальный осмотр амортизаторов), а так же оценка состояния и работоспособности агрегатов привода (ШРУС/корданной передачи) | 2400 |
| Стойка стабилизатора - замена или ремонт | 1200 |
| Втулка стабилизатора - замена или ремонт | 1680 |
| Подвеска McPherson | |
| Рычаг подвески верхний - с/у | 2880 |
| Рычаг подвески нижний - с/у (включая: стойка стабилизатора, амортизатор - отсоеденить) | 5520 |
| Сайлентблок рычага - замена или ремонт (без рычага) | 1920 |
| Шаровая опора - замена или ремонт | 2400 |
| Ступица колеса - с/у | 5520 |
| Подшипник ступицы - перепресовать (без ступицы) | 1920 |
| Регулировка подшипника ступицы (ремонт) | 2640 |
| Кулак поворотный - замена или ремонт | 8400 |
| Подрамник передней оси - с/у (ремонт с учётом: двигатель зафиксировать) | 12480 |
| Сайлентблок подрамника - перепресовать (без подрамника) | 1920 |
| Подрамник (балка) задней подвески - замена или ремонт | 8400 |
| Стойка амортизатора - с/у (ремонт) | 5280 |
| Стойка амортизатора - разобрать/собрать (без стойки) | 3360 |
| Опорно-поворотный подшипник - замена или ремонт (без стойки). | 480 |
| Двухрычажная подвеска | |
| Рычаг подвески верхний - с/у | 6000 |
| Рычаг подвески нижний - с/у | 6720 |
| Амортизатор - замена или ремонт | 4320 |
| Втулки амортизатора - замена или ремонт (без амортизатора) | 240 |
| Пружина - замена | 5040 |
| Проставка пружины - замена или ремонт (без пружины) | 240 |
| Многорычажная подвеска | |
| Рычаг - замена (2 точки крепления, подвеска зафиксирована) | 1920 |
| Амортизатор - замена или ремонт | 5520 |
| Пружина - замена или ремонт | 5040 |
| Кулак/цапфа - замена или ремонт | 9840 |
| Подрамник (передняя ось) - с/у (без рычага, привод отсоединён) | 4320 |
| Подрамник (задняя ось) - с/у (без рычага, редуктор снят) | 2880 |
| Полузависимая задняя подвеска | |
| Ступица колеса - с/у | 3600 |
| Амортизатор - замена (ремонт) | 6000 |
| Пружина - замена (ремонт) (2 шт.) | 9360 |
| Стабилизатор поперечной устойчивости - с/у | 4320 |
| Балка - с/у (ремонт) | 12480 |
| Сайлентблок балки - замена (ремонт) (без балки) | 2880 |
| Зависимая подвеска | |
| Амортизатор - замена (ремонт) | 2160 |
| Пружина - заменить (ремонт) | 1440 |
| Рессоры 1 сторона - с/у | 1920 |
| Рессоры - р/с (рессоры сняты) | 2400 |
| Тяга - с/у | 960 |
| Втулка тяги - замена (без тяги) | 2160 |
| Ступица колеса - с/у | 5376 |
| ШРУС | |
| Привод в сборе (передняя ось) - с/у (без подвесного подшипника) | 8400 |
| Сальник приводного вала у КПП | 1200 |
| Привод в сборе (передняя ось) - с/у (включая подвесной подшипник) | 8880 |
| ШРУС наружный - замена (ремонт) | 10080 |
| ШРУС внутренний - замена (без привода) | 1680 |
| Подвесной подшипник привода - замена (ремонт) | 960 |
| Пыльник ШРУСа внутреннего - замена (ремонт) | 10080 |
| Пыльник ШРУСа наружного - замена (ремонт) | 7680 |
| Привод задней оси - с/у | 6480 |
| ШРУС наружный задней оси - замена (ремонт) | 4800 |
| ШРУС внутренний задней оси - замена (ремонт) (без привода) | 1680 |
| Пыльник привода заднего внутреннего - замена (ремонт) | 10080 |
| Пыльник привода заднего наружного - замена (ремонт) | 7680 |
| Карданная передача | |
| Карданный вал - с/у (без подвесного подшипника) | 2880 |
| Карданный вал - с/у (включая подвесной подшипник) | 4080 |
| Подвесной подшипник карданного вала - замена (ремонт) (без привода) | 1440 |
| Эластичная муфта карданного вала - замена (ремонт) | 1920 |
Двигатель (навесное оборудование)
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Ремень генератора/компрессора АС - с/у | 1920 |
| Ремень агрегатов (серпантинного типа) - с/у | 3600 |
| Ролик - замена (ремонт) (без ремня) | 480 |
| Натяжитель ремня приводного - замена (ремонт) (без ремня) | 2880 |
| Генератор - с/у (ремонт) | 3600 |
| Насос ГУРа - замена (ремонт) | 7200 |
| Компрессор АС - замена (ремонт) | 8880 |
| Помпа - замена (ремонт) | 8400 |
Привод ГРМ
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Комплект ГРМ (двигатель R) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 13680 |
| Комплект ГРМ (двигатель V-образный) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 19680 |
| Комплект ГРМ (двигатель оппозитный) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 24960 |
| Натяжитель привода ГРМ - замена | 5760 |
| Успокоитель привода ГРМ - замена (клапанная крышка снята) | 480 |
Система охлаждения, отопитель и кондиционер
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Проверка термостата | 1920 |
| Проверка насоса системы охлаждения | 2160 |
| Проверка герметичности системы охлаждения | 960 |
| Диагностика эфективности радиатора ДВС | 1920 |
| Проверка электроцепи системы охлаждения (предохр., датчика температуры, электровентилятора) | 2400 |
| Радиатор охлаждения ДВС- с/у | 7680 |
| Патрубок радиатора ДВС - замена (ремонт) | 720 |
| Термостат - замена | 3600 |
| Датчик температуры ДВС - замена (ремонт) | 4800 |
| Радиатор отопителя - замена (ремонт) (включая: панель приборов с/у) | 17760 |
| Патрубок радиатора отопителя - замена (ремонт) | 960 |
| Мотор отопителя - замена | 9600 |
| Заслонки отопителя в сборе - замена (ремонт) (панель снята) | 4560 |
| Трос привода заслонок - замена (ремонт) | 3600 |
| Блок управления климатической установки - замена | 3600 |
| Радиатор А/С - замена | 5760 |
| Трубка АС (малая) - замена (ремонт) | 1920 |
| Трубка АС (большая) - замена (ремонт) | 2880 |
| Шланг высокого давления АС- замена (ремонт) | 1440 |
| Панель электровентиляторов - с/у | 6000 |
| Электровентилятор - замена (ремонт) | 1440 |
| Заправка кондиционера | 2880 |
Наружные осветительные приборы
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Лампа накаливания ближнего/дальнего света - замена | 720 |
| Лампа ксеноновая ближнего света - замена | 1200 |
| Лампа габаритной подсветки передняя - замена | 480 |
| Лампа указателя поворота переднего - замена | 960 |
| Лампа повторителя поворота - замена | 720 |
| Лампа ПТФ передняя - замена | 1920 |
| Лампа фонаря заднего - замена | 480 |
| Лампа подсветки регистрационного номера - замена | 480 |
| Лампа дополнительного стоп-сигнала - замена | 960 |
| Блок-фара - с/у | 1920 |
| Бампер передний - с/у | 3120 |
| Подкрылок передний - с/у (частично) | 960 |
| Корпус зеркала наруж. - р/с | 1200 |
| Фонарь задний (в крыле) - с/у | 960 |
| Фонарь задний (в крышке багажника) - с/у | 1680 |
| ПТФ задний - с/у | 1920 |
| Фара - отрегулировать | 1440 |
| ПТФ передние - отрегулировать | 960 |
| Контакты - зачистить | 480 |
| Радиатор А/С - замена | 5760 |
Элементы интерьера
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Панель приборов - с/у | 28800 |
| Консоль центральная - с/у | 14400 |
| Обивка двери - с/у | 3600 |
| Обивка крышки багажника - с/у | 2400 |
| Обивка боковины - с/у | 1440 |
| Обивка потолка - с/у | 14400 |
| Кресло переднее - С/У | 3600 |
| Стекло лобовое | 8400 |
| Резиновый уплотнитель/Молдинг стекла лобового (при необходимости отдельного демонтажа) | 3600 |
| Уборка (битое стекло) | 2400 |
| Подушка заднего дивана - с/у | 6000 |
Кузовные работы и полировка (лакокрасочные и расходные материалы рассчитываются отдельно)
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Крыло переднее - с/у, окрас | 12600 |
| Капот - с/у, окрас | 14400 |
| Бампер передний - с/у, окрас | 12600 |
| Бампер задний - с/у, окрас | 12600 |
| Крыло разборка/сборка, окрас | 11700 |
| Дверь передняя - с/у, окрас | 15300 |
| Дверь задняя - с/у, окрас | 15300 |
| Полировка фар фонарей за пару | 5400 |
| Абразивная полировка кузова (тремя номерами пасты) | 27000 |
Физические и юридические лица
Мы работаем с обеими категориями клиентов.
Для физических лиц
Мы работаем не на словах. Даём договор - там написано, за что вы платите, когда мы закончим и что мы чиним бесплатно, если отвалится. Вы получаете чек. Никаких "заезжайте потом, договоримся". Всё по-человечески, но на бумаге.
- Договор до ремонта - прописываем цену, сроки, гарантию
- Чек и акт после работы - всё официально, не «в конверте»
- Гарантия 6 месяцев на бумаге - не словами, а в договоре
Для ЮРИДИЧЕСКИХ лиц
Работаем по договору. Безналичный расчёт. Акт, счёт-фактура, УПД — полный пакет для бухгалтерии. Гарантия 6 месяцев - прописана в договоре.
- Договор обслуживания
- Безналичный расчёт, ЭДО
- Полный пакет документов - договор, заказ-наряд, акт, УПД
Наши Преимущества
Расположение на на ул. Южнопортовой (метро Дубровка, Кожуховская, Печатники). В процессе обслуживания вашего транспорта, есть возможность провести время с пользой. Территория автосервиса закрытая и охраняемая, поэтому если вы оставите машину, вам не стоит переживать за ее сохранность и забрать вы можете ее в любое время. Причины надежного и выгодного обращения в автосервис "Филсити"
Соблюдаем сроки
Никогда не нарушаем сроки ремонтных работ. Возврат автомобиля без задержек. Четко соблюдаем договоренности.
Гарантия
Честная гарантия на любой вид ремонта.
Уверены, что запчасть прослужит вам долго и не боимся гарантировать это.
Наличие зап/ч
Постоянное наличие на складе качественных необходимых автозапчастей и быстрая замена при необходимости.
Акции
Всегда действуют акции, скидки и выгодные предложения.
Ежедневно
Выбор дня и времени посещения автосалона остается за вами.
Доступно
Нет завышенных цен. Выполняем только согласованные работы.
Вопросы и ответы
Я не разбираюсь в машинах. Как пойму, что меня не обманывают?
Мы снимаем каждую поломку на видео с голосом мастера. Вы увидите своими глазами, что сломано и почему это требует ремонта. Никаких «сложных терминов» - объясняем на пальцах.
А вдруг вы найдёте лишние поломки, чтобы накрутить цену?
Мы работаем по правилу: «Без вашего „да“ — ни болта не открутим». Если в процессе ремонта выяснится что-то ещё — мы позвоним, пришлём фото и назовём цену. Вы решаете: делать или нет. Без сюрпризов в счете.
Сколько будет стоить ремонт? Боюсь скрытых доплат.
Цену называем до начала работ. Если в процессе ничего не меняется - платите ровно столько. Если появляется новая поломка - вы согласовываете её отдельно. Никаких «по факту посмотрим».
А что если после ремонта всё сломается через неделю?
Даём гарантию 6 месяцев на все работы. Если за это время что-то отвалилось — чиним бесплатно. Не надо доказывать, не надо ругаться — приезжаете и исправляем.
У меня нет времени ждать. Машина нужна каждый день для работы и детей.
Большинство ремонтов делаем за 2–4 часа. Дольше - только кузовные или сложные двигатели. Приезжайте утром - к обеду уедете. А если ремонт дольше - предложим подменный каршеринг или поможем доехать до метро (рядом Кожуховская).
Запишусь, а вы потом скажете, что нужны ещё запчасти, которых у вас нет. И я буду ждать неделю?
Мы работаем с тремя поставщиками запчастей на Южнопортовой (рядом). Оригинал и аналоги — доставляют в течение 2–4 часов. Даже если деталь редкая — скажем сразу и предложим альтернативу. Не держим вашу машину неделями.
Боюсь, что машину поцарапают в сервисе или что-то сломают — а сделают вид, что так и было.
При приёме машины фотографируем её со всех сторон вместе с вами. Борткомпьютер — записываем показания. До и после — показываем. Если ваша вина — признаем и исправим.
если вы скажете, что «проще продать на разбор»? А у меня другой машины нет и не будет.
Мы такого не говорим без веских причин. Если ремонт дороже самой машины — скажем честно, но всегда предложим варианты: б/у запчасти, частичный ремонт только самого опасного. Продавать на разбор — крайний случай. И даже тогда поможем с поиском бюджетной замены (у нас есть знакомые перекупы без скрученных пробегов).
Copyright © 1997 – 2026
Все права защищены
Адрес:
115088, г. Москва,
ул. Южнопортовая, д. 7, стр. 2
Режим и время работы:
Ежедневно: с 09:00 до 21:00
Телефон:
+7 (495) 646-22-99
+7 (495) 460-55-97
E-mail:
Письмо директору
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 Гражданского кодекса РФ. Ваш заказ, включая стоимость и наличие товара, будет подтвержден нашим менеджером посредством телефонного звонка на номер, указанный Вами при заказе.