м. Кожуховская
ул. Южнопортовая 7/2
Ежедневно с 9:00 до 21:00
ТехЦентр
"ФилСити"
Ремонт АКПП с фиксированной сметой до начала работ
- Фотофиксация каждого этапа
- Фиксированная смета до разбора
- Ремонт гидроблока, а не замена целиком
Быстрый расчет стоимости
Не спамим - только ответим.
Я даю согласие на и обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Главная >> Слесарный цех >> Ремонт АКПП
Переборка АКПП под ключ - от диагностики до обкатки. Вернем плавность переключений, как с завода
Ремонт АКПП без "сюрпризов". Фотофиксация каждого узла - вы видите, на что потратили деньги
Диагностика с расшифровкой кодов и осмотром масла - сканер + слив масла через пробку или щуп. Черная паленка с металлом - фрикционы умерли. Скажем честно: "ремонт неизбежен"
Фиксированная смета до разбора - дефектовка по сканеру, маслу и тест-драйву определяет 90% проблем. Вы знаете цену до того, как мы открыли коробку. "Вскрытие" не увеличит смету
Ремонт гидроблока, а не замена целиком - разбираем блок, чистим, меняем соленоиды, прокладки, шарики. Стоит 15-25 тысяч вместо 60-100 за новый гидроблок
Замена пакетов фрикционов и уплотнений - ставим оригинальные или качественные аналоги (BorgWarner, Alto). Меняем все уплотнения, а не только сгоревшие
Фотофиксация каждого этапа - фоткаем разобранную коробку, изношенные фрикционы, новый гидроблок, процесс сборки. Вы видите, за что платите
Обкатка и адаптация на стенде или в машине - после сборки обкатываем коробку 30-40 км или на стенде. Делаем адаптацию (обучение). Вы забираете машину и сразу едете без рывков
Лайфхак №1: не откладывайте диагностику при первых симптомах - цена ошибки растёт быстро
Большинство серьёзных поломок АКПП начинаются с мелких признаков: лёгкого рывка при переключении, незначительной задержки отклика или едва заметного запаха горелого. На этом этапе ремонт может ограничиться заменой уплотнений или промывкой гидроблока. Если игнорировать симптомы, в работу включаются фрикционные диски, гидротрансформатор и насос - стоимость восстановления возрастает в несколько раз.
Стоимость ремонта АКПП
Цена зависит от типа коробки, характера неисправности и объёма работ. Ниже - ориентировочные данные по основным видам ремонта.
| Вид работ | Описание | Примерная стоимость |
|---|---|---|
| Капитальный ремонт АКПП | Полная разборка, замена изношенных деталей, сборка и регулировка | от 15 000 до 60 000 руб. |
| Ремонт гидроблока | Замена или восстановление клапанов, соленоидов, прокладок гидравлического блока | от 7 000 руб. |
| Замена датчиков скорости | Диагностика и замена датчиков входного и выходного вала | от 4 500 руб. |
| Восстановление ЭБУ АКПП | Ремонт или замена электронного блока управления коробкой | от 10 000 руб. |
| Ремонт гидротрансформатора | Замена уплотнений, восстановление или замена муфты блокировки | от 8 000 руб. |
| Замена масла и фильтра АКПП | Аппаратная замена трансмиссионной жидкости с заменой фильтра и прокладки поддона | от 5 000 руб. |
Точная стоимость рассчитывается после диагностики с учётом типа АКПП, марки автомобиля и реального состояния узлов. Срочный ремонт обходится дороже планового.
Признаки неисправности и сроки проверки АКПП
Симптомы, при которых нужно обратиться в сервис
Не откладывайте диагностику, если заметили хотя бы один из следующих признаков:
- Рывки, удары или вибрация при переключении передач - в любом режиме движения.
- Задержка отклика при нажатии на газ - обороты растут, а разгон запаздывает.
- Пробуксовка: двигатель ревёт, а скорость не набирается.
- Трудности с переводом селектора или проблемы с включением заднего хода.
- Перегрев коробки - индикатор температуры трансмиссии выходит за норму.
- Масляные пятна под автомобилем - признак утечки трансмиссионной жидкости.
- Запах горелого из-под капота при движении или после остановки.
- Загорелся индикатор ошибки трансмиссии на приборной панели.
- Снизилась динамика, вырос расход топлива без видимых причин.
Плановые интервалы проверки и обслуживания
| Условие эксплуатации | Рекомендуемый интервал |
|---|---|
| Стандартная эксплуатация, трасса | Каждые 40 000-60 000 км |
| Городские пробки, частые короткие поездки | Каждые 30 000-40 000 км |
| Автомобиль старше 5 лет | Дважды в год - вне зависимости от пробега |
| Агрессивный стиль вождения, буксировка | Сократить интервал на 20-30% от стандартного |
| Давно не проводилось ТО | Незамедлительно - вне зависимости от наличия симптомов |
Лайфхак №2: меняйте масло в АКПП по сроку, а не только по пробегу
Трансмиссионная жидкость деградирует со временем даже при малом пробеге. Если автомобиль большую часть времени стоит или используется на коротких маршрутах - масло окисляется быстрее, чем накапливается пробег. Замена ATF каждые 2-3 года, вне зависимости от километража, продлевает ресурс фрикционов и гидроблока. Это особенно важно для вариаторов CVT и роботизированных коробок DSG.
Как проходит ремонт АКПП в автосервисе
Ремонт автоматической коробки - последовательный процесс, каждый этап которого влияет на конечный результат.
- Диагностика. Специалист подключает сканер к блоку управления АКПП, считывает коды ошибок и текущие параметры работы: температуру, давление, скорость переключений. Параллельно проводятся визуальный осмотр на утечки и тест-драйв для оценки поведения коробки во всех режимах.
- Составление плана ремонта. На основе диагностики мастер формирует перечень работ с указанием заменяемых деталей, стоимостью и сроками. Клиент согласовывает план до начала разборки.
- Ремонтные работы. В зависимости от неисправности выполняются замена уплотнений, ремонт или замена гидроблока, фрикционных дисков, гидротрансформатора или ЭБУ. При капитальном ремонте коробка полностью разбирается, детали промываются и дефектуются.
- Сборка и регулировка. После замены повреждённых компонентов коробка собирается, заправляется трансмиссионной жидкостью и настраивается адаптация по заводским параметрам.
- Тестирование. АКПП проверяется на стенде, затем проводится тест-драйв. Оцениваются плавность переключений, отсутствие рывков и корректность работы всех режимов.
Типы АКПП и особенности ремонта
| Тип коробки | Особенность ремонта | Типичные неисправности |
|---|---|---|
| Гидромеханическая АКПП | Требует специализированного стенда и опыта работы с гидроблоком | Износ фрикционов, неисправность гидротрансформатора, засор гидроблока |
| Вариатор CVT | Чувствителен к качеству масла, требует точной калибровки после ремонта | Проскальзывание ремня, износ конусов, сбой датчиков давления |
| Робот DSG | Ремонт мехатроника требует отдельного стенда, обязательна адаптация после замены | Рывки при трогании, сбои мехатроника, износ вилок переключения |
| Преселективная КП | Сложная электронная часть - ремонт требует марочного диагностического ПО | Ошибки блока управления, износ сцепления, утечки гидравлики |
Отзывы наших клиентов
Сергей К., Москва, 46 лет
Toyota - автомат начал дёргаться, задержки при разгоне. В Филсити провели компьютерная диагностику, дефектовку деталей и анализ повреждений. Устранить неисправность удалось без капитального ремонта - заменили многодисковые фрикционы. Установка заняла два дня. Авто работает ровно уже несколько месяцев.
Ольга Н., Москва, 38 лет
Hyundai - КПП вышла из строя, пробуксовка при переключении. Ремонтируем любой тип коробок - сказали мастера. Провели снятие, чистку и очистку гидроблока, заменили передаточные элементы с шестернями. Запчасти оригинальные, доставка быстро. Согласование стоимости - до начала работ, никаких сюрпризов.
Алексей Р., Москва, 53 года
BMW - потёк редуктора, изменение в поведении коробки на скорости. Специалисты Филсити выполняем демонтаж, дефектовку и анализ дифференциала. Использование современного оборудования позволяет быстро провести выявления причины. Отремонтированные узлы проверили на стенде. Получите консультацию бесплатно - так и есть.
Марина В., Москва, 34 года
Volkswagen с коробкой Powershift - рывки при трогании. Провели приёмку, компьютерную диагностику и поиск повреждений мехатроника. Восстановленные детали установили со склада - без ожидания заказа. Скидку на работы предоставили как новому клиенту. Авто на ходу, готова рекомендовать.
Вопросы и ответы о ремонте АКПП
Какие автомобили вы ремонтируете?
Ремонтируем АКПП, вариаторы и роботизированные КПП для Toyota, BMW, Volkswagen, Audi, Mercedes, Hyundai, Kia, Nissan, Honda, Mazda, Ford, Renault, Mitsubishi, Subaru, Volvo, Skoda, Opel, Lexus, Infiniti, Chevrolet, Land Rover, Peugeot, Citroen, Jaguar, Jeep, Porsche, Cadillac, Dodge, Chrysler, Acura, Suzuki, Seat, SSangyong, Geely и других марок любого года выпуска. Работаем с бесступенчатых вариаторами и коробками Powershift.
Что входит в ремонт АКПП?
Выполняем полный набора работ: приёмка авто и сбор информации, компьютерная диагностика, снятие и демонтаж коробки, дефектовка деталей и анализ повреждений, чистка и очистка гидроблока, замена передаточных элементов, шестерёнок, многодисковых фрикционов, дифференциала и редуктора. Установка и последующее тестирование на стенде. При необходимости - восстановление гидроусилителя и смена уплотнений.
Какие запчасти вы используете?
Используем оригинальные запчасти производителя, проверенные аналоги и восстановленные узлы в зависимости от модели коробки и бюджета. Собственный склад позволяет сократить время ожидания заказа - большинство позиций в наличии. Новые детали подбираются по параметрам конкретной КПП. Применение неоригинальных запчастей - только с согласования клиента и по договору.
Сколько времени занимает ремонт?
Сроки зависят от типа коробки и количества повреждений. Замена уплотнений или датчиков - от нескольких часов. Капитальный ремонт с дефектовкой и заменой передаточных шестерней - от двух до пяти дней. Срочный ремонт возможен - стоимость проведения определяется индивидуально. Дальнейшие сроки уточняются после диагностики и выявления всех повреждений.
Какова гарантия на ремонт АКПП?
Предоставляем гарантию на выполненные работы и установленные запчасти. Срок гарантии зависит от вида работ и типа используемых деталей - уточняется при заключении договора. Надёжность отремонтированных узлов подтверждается тестированием на стенде и тест-драйвом. В случае повторного обращения в гарантийный период - никаких дополнительных расходов.
Как записаться и узнать стоимость ремонта?
Отправить заявку можно через форму на сайте - специалист компании свяжется сразу, в течение 30 минут. Звонок и первичная консультация бесплатно. Информация по стоимости определяется после диагностики - возможен запас по бюджету при согласовании. Получите скидку на ремонт при повторном обращении. Узнать больше о технических возможностях сервиса - в разделе статьи и новости на сайте.
ПРОКОНСУЛЬТИРУЮ!
ПРИШЛЮ ПРИМЕРЫ РАБОТ И ЦЕНЫ!
Спросите напрямую!
Отвечу честно - чинить или нет.
С уважением, мастер ФилСити Дмитрий
Стоимость работ и услуг:
ТО 1 "МАЛОЕ" - каждые 10000 км, или 12 месяцев эксплуатации - что наступит раньше.
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
|
Замена масла в двигателе (включен ремонт по замене масляного фильтра и уплотнительной шайбы)*
* (ремонт не оплачивается при использовании материалов и запасных частей Автотехцентра)
|
1200 |
| Замена воздушного фильтра / очистка сжатым воздухом | 720 |
| Замена салонного фильтра / очистка сжатым воздухом | 1200 |
|
Проверка технического состояния а/м по ЧЕК-листу.*
* (ремонт не оплачивается в случае заезда автомобиля на подъемное устройство для любого ремонта или ТО.)
|
2400 |
ТО 2 "БОЛЬШОЕ" - каждые 20 000 км
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
|
Замена масла в двигателе (включен ремонт по замене масляного фильтра и уплотнительной шайбы)*
* (ремонт не оплачивается при использовании материалов и запасных частей Автотехцентра)
|
1200 |
| Свечи зажигания проверка, при необходимости замена | 1920 |
| Проверка заряда аккумуляторной батареи, состояния клемм | 960 |
| Замена воздушного фильтра / очистка сжатым воздухом | 720 |
| Замена салонного фильтра / очистка сжатым воздухом | 1200 |
|
Проверка технического состояния а/м по ЧЕК-листу.*
* (ремонт не оплачивается в случае заезда автомобиля на подъемное устройство для любого ремонта или ТО.)
|
2400 |
| Заправка кондиционера (при необходимости) | 2880 |
Рекомендуемые профилактические работы для каждого автомобиля с пробегом более 30 000 км
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Промывка инжекторов и чистка дроссельного узла | 4800 |
| Проверка Развал-Схождения | 2160 |
| Промывка основных радиаторов | 3600 |
| Антибактериальная обработка системы вентиляции и кондиционирования | 1920 |
Рекомендуемые работы к ТО
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Углы установки колес - проверка | 2160 |
| Углы установки колёс - проверка и регулировка (РУУК) | 4800 |
| Считывание кодов неисправности специализированным сканером (подключение сканера, считывание кодов неисправностей, контроль текущих параметров) | 2400 |
| Компьютерная диагностика Электронного Блока Управления Двигателя | 2400 |
| Промывка дросельной заслонки с демонтажом | 4560 |
| Промывка форсунок без снятия с ДВС | 3600 |
| Промывка масляной системы ДВС | 1440 |
| Антибактериальная обработка системы вентиляции и кондиционирования | 2400 |
| Обслуживание люка крыши | 1200 |
| Обслуживание шарниров (петли) дверей, багажника, капота. | 480 |
Сопутствующие работы к ТО
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Мойка техническая - БЕСПЛАТНО | 0 |
| Мойка обычная (кузов, коврики, пороги) с использованием бесконтактной пены | 500 |
| Защита двигателя - с/у | 720 |
| Сброс межсервисного интервала | 1200 |
| Сброс кодов неисправностей | 2400 |
Тормозная система
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика неисправностей тормозной системы (включает проверку уровня износа тормозных колодок и тормозных дисков/барабанов, состояния тормозной жидкости, тормозных шлангов, трубок и приводного тросса стояночного тормза, суппортов тормозных механизмов, а также компьютерная диагностика электронной составляющей системы) | 2400 |
| Проверка качества тормозной жидкости | 480 |
| Жидкость тормозная - замена с прокачкой системы | 2880 |
| Колодки тормозные передние - замена | 2400 |
| Колодки тормозные задние ДИСКОВЫЕ - замена | 2400 |
| Обслуживание механизмов тормозной системы (ось) | 960 |
| Колодки тормозные задние БАРАБАННЫЕ - замена | 4320 |
| Колодки стояночного тормоза - замена | 5040 |
| Диски тормозные передние - замена (без суппорта) | 1920 |
| Диски тормозные задние - замена (без суппорта) | 2400 |
| Барабаны тормозные - с/у | 4800 |
| Суппорт тормозного механизма - с/у | 960 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 1 поршневой | 1680 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 2-х поршневой | 2400 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 4-х поршневой | 5760 |
| Шланг тормозной - замена | 1920 |
| Прокачка тормозной системы | 1920 |
| Трубка тормозной магистрали - замена | 2880 |
| Трос стояночного тормоза - замена | 3840 |
| Стояночный тормоз - регулировка | 1440 |
| Главный тормозной цилиндр - с/у | 5040 |
| Главный тормозной цилиндр - ремонт | 4080 |
| Вакуумный усилитель тормозов - замена | 5520 |
| Датчик ABS - замена | 2880 |
| Датчик уровня тормозной жидкости - замена | 720 |
| Блок распределения тормозных усилий - замена | 10320 |
| Адаптация электронного блока | 1920 |
Система рулевого управления
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика неисправностей рулевого управления (проверка люфтов, состояния пыльников, легкости вращения рулевого колеса, герметичность уплотнений системы, состояние рабочей жидкости гидроусилителя а также компьютерная диагностика электронной составляющей системы) | 3600 |
| Замена жидкости ГУР | 2880 |
| Рейка рулевая НИЖНЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ - с/у (ремонт) | 9600 |
| Рейка рулевая ВЕРХНЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ - с/у (ремонт) | 11040 |
| Рейка рулевая - ремонт | 24000 |
| Рулевой механизм - регулировка свободного хода рулевого колеса | 2880 |
| Рулевой наконечник - замена | 2400 |
| Тяга рулевая - замена | 3600 |
| Пыльник рулевой тяги - замена 1шт. (ремонт) | 2400 |
| Редуктор рулевой - с/у | 8160 |
| Редуктор рулевой - ремонт | 14400 |
| Сальник рулевого редуктора - замена или ремонт (без редуктора) | 240 |
| Маятник рулевого механизма - с/у | 3600 |
| Трапеция рулевая - замена 1 тяги | 960 |
| Демпфер рулевой трапеции - замена или ремонт. | 960 |
| Шланг высокого давления ГУР - с/у | 1920 |
| Шланг низкого давления ГУР - с/у | 1920 |
| Насос ГУРа - замена или ремонт | 8400 |
| Вал рулевой - с/у | 10800 |
| Датчик положения рулевого колеса - замена или ремонт | 720 |
| Углы установки колёс - проверка | 2160 |
| Углы установки колёс - проверка и регулировка | 4800 |
Ходовая часть, подвеска колес и привод
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Проверка технического состояния элементов подвески (состояние шарниров, резиновых втулок, подшипников и визуальный осмотр амортизаторов), а так же оценка состояния и работоспособности агрегатов привода (ШРУС/корданной передачи) | 2400 |
| Стойка стабилизатора - замена или ремонт | 1200 |
| Втулка стабилизатора - замена или ремонт | 1680 |
| Подвеска McPherson | |
| Рычаг подвески верхний - с/у | 2880 |
| Рычаг подвески нижний - с/у (включая: стойка стабилизатора, амортизатор - отсоеденить) | 5520 |
| Сайлентблок рычага - замена или ремонт (без рычага) | 1920 |
| Шаровая опора - замена или ремонт | 2400 |
| Ступица колеса - с/у | 5520 |
| Подшипник ступицы - перепресовать (без ступицы) | 1920 |
| Регулировка подшипника ступицы (ремонт) | 2640 |
| Кулак поворотный - замена или ремонт | 8400 |
| Подрамник передней оси - с/у (ремонт с учётом: двигатель зафиксировать) | 12480 |
| Сайлентблок подрамника - перепресовать (без подрамника) | 1920 |
| Подрамник (балка) задней подвески - замена или ремонт | 8400 |
| Стойка амортизатора - с/у (ремонт) | 5280 |
| Стойка амортизатора - разобрать/собрать (без стойки) | 3360 |
| Опорно-поворотный подшипник - замена или ремонт (без стойки). | 480 |
| Двухрычажная подвеска | |
| Рычаг подвески верхний - с/у | 6000 |
| Рычаг подвески нижний - с/у | 6720 |
| Амортизатор - замена или ремонт | 4320 |
| Втулки амортизатора - замена или ремонт (без амортизатора) | 240 |
| Пружина - замена | 5040 |
| Проставка пружины - замена или ремонт (без пружины) | 240 |
| Многорычажная подвеска | |
| Рычаг - замена (2 точки крепления, подвеска зафиксирована) | 1920 |
| Амортизатор - замена или ремонт | 5520 |
| Пружина - замена или ремонт | 5040 |
| Кулак/цапфа - замена или ремонт | 9840 |
| Подрамник (передняя ось) - с/у (без рычага, привод отсоединён) | 4320 |
| Подрамник (задняя ось) - с/у (без рычага, редуктор снят) | 2880 |
| Полузависимая задняя подвеска | |
| Ступица колеса - с/у | 3600 |
| Амортизатор - замена (ремонт) | 6000 |
| Пружина - замена (ремонт) (2 шт.) | 9360 |
| Стабилизатор поперечной устойчивости - с/у | 4320 |
| Балка - с/у (ремонт) | 12480 |
| Сайлентблок балки - замена (ремонт) (без балки) | 2880 |
| Зависимая подвеска | |
| Амортизатор - замена (ремонт) | 2160 |
| Пружина - заменить (ремонт) | 1440 |
| Рессоры 1 сторона - с/у | 1920 |
| Рессоры - р/с (рессоры сняты) | 2400 |
| Тяга - с/у | 960 |
| Втулка тяги - замена (без тяги) | 2160 |
| Ступица колеса - с/у | 5376 |
| ШРУС | |
| Привод в сборе (передняя ось) - с/у (без подвесного подшипника) | 8400 |
| Сальник приводного вала у КПП | 1200 |
| Привод в сборе (передняя ось) - с/у (включая подвесной подшипник) | 8880 |
| ШРУС наружный - замена (ремонт) | 10080 |
| ШРУС внутренний - замена (без привода) | 1680 |
| Подвесной подшипник привода - замена (ремонт) | 960 |
| Пыльник ШРУСа внутреннего - замена (ремонт) | 10080 |
| Пыльник ШРУСа наружного - замена (ремонт) | 7680 |
| Привод задней оси - с/у | 6480 |
| ШРУС наружный задней оси - замена (ремонт) | 4800 |
| ШРУС внутренний задней оси - замена (ремонт) (без привода) | 1680 |
| Пыльник привода заднего внутреннего - замена (ремонт) | 10080 |
| Пыльник привода заднего наружного - замена (ремонт) | 7680 |
| Карданная передача | |
| Карданный вал - с/у (без подвесного подшипника) | 2880 |
| Карданный вал - с/у (включая подвесной подшипник) | 4080 |
| Подвесной подшипник карданного вала - замена (ремонт) (без привода) | 1440 |
| Эластичная муфта карданного вала - замена (ремонт) | 1920 |
Двигатель (навесное оборудование)
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Ремень генератора/компрессора АС - с/у | 1920 |
| Ремень агрегатов (серпантинного типа) - с/у | 3600 |
| Ролик - замена (ремонт) (без ремня) | 480 |
| Натяжитель ремня приводного - замена (ремонт) (без ремня) | 2880 |
| Генератор - с/у (ремонт) | 3600 |
| Насос ГУРа - замена (ремонт) | 7200 |
| Компрессор АС - замена (ремонт) | 8880 |
| Помпа - замена (ремонт) | 8400 |
Привод ГРМ
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Комплект ГРМ (двигатель R) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 13680 |
| Комплект ГРМ (двигатель V-образный) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 19680 |
| Комплект ГРМ (двигатель оппозитный) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 24960 |
| Натяжитель привода ГРМ - замена | 5760 |
| Успокоитель привода ГРМ - замена (клапанная крышка снята) | 480 |
Система охлаждения, отопитель и кондиционер
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Проверка термостата | 1920 |
| Проверка насоса системы охлаждения | 2160 |
| Проверка герметичности системы охлаждения | 960 |
| Диагностика эфективности радиатора ДВС | 1920 |
| Проверка электроцепи системы охлаждения (предохр., датчика температуры, электровентилятора) | 2400 |
| Радиатор охлаждения ДВС- с/у | 7680 |
| Патрубок радиатора ДВС - замена (ремонт) | 720 |
| Термостат - замена | 3600 |
| Датчик температуры ДВС - замена (ремонт) | 4800 |
| Радиатор отопителя - замена (ремонт) (включая: панель приборов с/у) | 17760 |
| Патрубок радиатора отопителя - замена (ремонт) | 960 |
| Мотор отопителя - замена | 9600 |
| Заслонки отопителя в сборе - замена (ремонт) (панель снята) | 4560 |
| Трос привода заслонок - замена (ремонт) | 3600 |
| Блок управления климатической установки - замена | 3600 |
| Радиатор А/С - замена | 5760 |
| Трубка АС (малая) - замена (ремонт) | 1920 |
| Трубка АС (большая) - замена (ремонт) | 2880 |
| Шланг высокого давления АС- замена (ремонт) | 1440 |
| Панель электровентиляторов - с/у | 6000 |
| Электровентилятор - замена (ремонт) | 1440 |
| Заправка кондиционера | 2880 |
Наружные осветительные приборы
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Лампа накаливания ближнего/дальнего света - замена | 720 |
| Лампа ксеноновая ближнего света - замена | 1200 |
| Лампа габаритной подсветки передняя - замена | 480 |
| Лампа указателя поворота переднего - замена | 960 |
| Лампа повторителя поворота - замена | 720 |
| Лампа ПТФ передняя - замена | 1920 |
| Лампа фонаря заднего - замена | 480 |
| Лампа подсветки регистрационного номера - замена | 480 |
| Лампа дополнительного стоп-сигнала - замена | 960 |
| Блок-фара - с/у | 1920 |
| Бампер передний - с/у | 3120 |
| Подкрылок передний - с/у (частично) | 960 |
| Корпус зеркала наруж. - р/с | 1200 |
| Фонарь задний (в крыле) - с/у | 960 |
| Фонарь задний (в крышке багажника) - с/у | 1680 |
| ПТФ задний - с/у | 1920 |
| Фара - отрегулировать | 1440 |
| ПТФ передние - отрегулировать | 960 |
| Контакты - зачистить | 480 |
| Радиатор А/С - замена | 5760 |
Элементы интерьера
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Панель приборов - с/у | 28800 |
| Консоль центральная - с/у | 14400 |
| Обивка двери - с/у | 3600 |
| Обивка крышки багажника - с/у | 2400 |
| Обивка боковины - с/у | 1440 |
| Обивка потолка - с/у | 14400 |
| Кресло переднее - С/У | 3600 |
| Стекло лобовое | 8400 |
| Резиновый уплотнитель/Молдинг стекла лобового (при необходимости отдельного демонтажа) | 3600 |
| Уборка (битое стекло) | 2400 |
| Подушка заднего дивана - с/у | 6000 |
Наши Преимущества
Расположение на на ул. Южнопортовой (метро Дубровка, Кожуховская, Печатники). В процессе обслуживания вашего транспорта, есть возможность провести время с пользой. Территория автосервиса закрытая и охраняемая, поэтому если вы оставите машину, вам не стоит переживать за ее сохранность и забрать вы можете ее в любое время. Причины надежного и выгодного обращения в автосервис "Филсити"
Соблюдаем сроки
Никогда не нарушаем сроки ремонтных работ. Возврат автомобиля без задержек. Четко соблюдаем договоренности.
Гарантия
Честная гарантия на любой вид ремонта.
Уверены, что запчасть прослужит вам долго и не боимся гарантировать это.
Наличие зап/ч
Постоянное наличие на складе качественных необходимых автозапчастей и быстрая замена при необходимости.
Акции
Всегда действуют акции, скидки и выгодные предложения.
Ежедневно
Выбор дня и времени посещения автотехцентра остается за вами.
Доступно
Нет завышенных цен. Выполняем только согласованные работы.
Copyright © 1997 – 2026
Все права защищены
Адрес на карте:
115088, г. Москва,
ул. Южнопортовая, д. 7, стр. 2
Режим и время работы:
Ежедневно: с 09:00 до 21:00
Телефон:
+7 (495) 646-22-99
+7 (495) 460-55-97
E-mail:
Письмо директору
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 Гражданского кодекса РФ. Ваш заказ, включая стоимость и наличие товара, будет подтвержден нашим менеджером посредством телефонного звонка на номер, указанный Вами при заказе.