м. Кожуховская
ул. Южнопортовая 7/2
Ежедневно с 9:00 до 21:00
ТехЦентр
"ФилСити"
Ремонт Сеат в Москве
с гарантией
- Удобный подъезд
- Гарантия на работы и з/ч
- Цену называем до ремонта
- фотографируем авто при приеме
Быстрый расчет стоимости работ
Не спамим - только ответим.
Я даю согласие на и обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Главная >> Ремонт Seat (Сеат)
дИАГНОСТИКА, ТО И Ремонт Seat (Сеат) "ПОД КЛЮЧ"
Seat - это автомобили концерна VAG, а значит, у них те же болячки, что и у Volkswagen, Audi, Skoda: цепь ГРМ на TSI, роботы DSG с рывками, проблемы с помпой и электроникой. Страшно, что в сервисе не разберутся в немецко-испанских нюансах, накрутят цену или поставят некачественные запчасти? Мы работаем иначе. У нас есть сканеры для диагностики VAG (VCDS, ODIS), мастера знают типичные проблемы Ibiza, Leon, Ateca, Toledo, Altea. Сначала проводим компьютерную диагностику всех блоков, проверку двигателя и DSG, показываем на видео все дефекты, называем точную сумму. И только потом начинаем ремонт. Без попыток найти лишние неисправности «по-немецки».
наши Услуги и сервис для Seat (Сеат)
ПРОКОНСУЛЬТИРУЮ!
ПРИШЛЮ ПРИМЕРЫ РАБОТ И ЦЕНЫ!
Спросите напрямую!
Отвечу честно - чинить или нет.
С уважением, мастер ФилСити Дмитрий
Ремонт Seat (Сеат): испанский характер на немецкой платформе
Лайфхак №1: За 2 минуты проверить состояние цепи ГРМ на Seat (1.4 TSI / 1.8 TSI)
На моторах 1.4 TSI (CAXA, CAVE) и 1.8 TSI (CDAB) частая проблема - растяжение цепи ГРМ к 100–150 тыс. км. Симптом: шум при холодном запуске, металлический рокот. Простой тест: с помощью диагностического сканера (VCDS) посмотрите значение «Camshaft Phase Adaptation» (адаптация фазы распредвала) в 91-м канале. Если значение выходит за пределы ±4–5 градусов - цепь растянута. Не спешите менять двигатель (от 150–200 тыс.). Замена цепи с натяжителем и звездами (12–15 тыс. работа + 8–10 тыс. детали) решает проблему.
Сколько стоит ремонт Seat (цены на популярные работы)
Ниже - ориентиры для моделей Ibiza, Leon, Ateca, Arona, Toledo, Altea, Alhambra. Цены указаны за работу без учета запчастей (оригинал Seat VAG или качественные аналоги, называем до согласования).
| Вид работ | Модели / моторы | Стоимость работы, ₽ |
|---|---|---|
| Компьютерная диагностика (VCDS / ODIS) | Leon, Ibiza, Ateca, Toledo, Altea (двигатель, DSG, ABS) | от 1 500 |
| Замена цепи ГРМ (TSI 1.4 / 1.8 / 2.0) | Leon, Ibiza, Toledo (растяжение, пробег 100–150 тыс.) | от 10 000 |
| Замена масла в DSG (с фильтром) | Leon, Ibiza, Ateca (DSG6 / DSG7, каждые 60–80 тыс. км) | от 5 000 (работа + фильтр) |
| Замена масла в двигателе (с фильтром) | 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TDI (5W-30 VW 504/507) | от 1 200 |
| Адаптация DSG (сброс и обучение) | Leon, Ibiza, Ateca (рывки, толчки при переключении) | от 3 500 |
| Замена стоек стабилизатора (комплект) | Leon, Ibiza, Toledo (стук на ямах, пробег 50–70 тыс.) | от 1 800 |
* Диагностика оплачивается отдельно, при заказе ремонта у нас - вычитаем из счета. Запчасти (оригинал VAG, INA, Mann) - отдельно, называем до согласования.
Типичные проблемы Seat (на каких пробегах ждать)
Мы собрали самые частые неисправности по моделям, чтобы вы знали, на что обратить внимание.
- Цепь ГРМ (TSI 1.4 / 1.8 / 2.0, Leon, Ibiza, Toledo): растяжение к 100–150 тыс. км. Симптом: шум при холодном запуске, ошибки фаз. Замена цепи с натяжителями - 12–15 тыс. работа + 8–10 тыс. детали. Перескок цепи - капиталка (от 100–150 тыс.).
- Робот DSG (DSG7 DQ200, Leon, Ibiza, Ateca): рывки при трогании, толчки, задержки. Пробег 80–120 тыс. км. Замена масла каждые 60–80 тыс. км (5–6 тыс. работа + фильтр) - профилактика. Замена мехатроника - от 40–50 тыс., замена сцепления - от 30–40 тыс.
- TSI 1.2 (CBZB, Ibiza, Leon): закоксовка впускных клапанов, нагар. Пробег 80–120 тыс. км. Симптом: потеря тяги, плавающие обороты. Чистка клапанов орехоструем - 12–15 тыс.
- Помпа и термостат (все TSI, TDI): течь антифриза, трещины пластикового корпуса. Пробег 80–120 тыс. км. Замена помпы - 4–5 тыс. работа + 3–4 тыс. деталь. Перегрев - замена ГБЦ (от 30–40 тыс.).
- Подвеска (Leon, Ibiza, Toledo): стойки стабилизатора - 50–70 тыс. км (1,5–2 тыс. работа), шаровые опоры - 80–100 тыс. (2,5–3 тыс.), сайлентблоки передних рычагов - 80–100 тыс. (3–4 тыс.). Стук на ямах - не игнорируйте.
- Дизели TDI (1.9 / 2.0, Leon, Altea, Alhambra): забитый EGR, проблемы с форсунками, сажевым фильтром (DPF). Пробег 150–200 тыс. км. Чистка EGR - 4–6 тыс., принудительная регенерация DPF - 3–5 тыс.
Как мы ремонтируем Seat (по шагам, с VCDS и адаптацией DSG)
У нас есть всё нужное: сканер VCDS/ODIS, спецключи для цепи TSI, знание допусков масел VW. Вы получаете отчет по каждому этапу.
- Диагностика сканером VCDS, проверка цепи TSI, DSG, подвески. Считываем ошибки из двигателя, DSG, ABS. Проверяем адаптацию фазы распредвала (91-й канал).
- Дефектовка и смета. Показываем на фото и видео, какая деталь изношена. Для TSI - проверка растяжения цепи по углам.
- Согласование. Звоним, называем точную сумму и сроки. Предлагаем на выбор: оригинал VAG или проверенный аналог (INA, Gates, Mann, Bosch).
- Ремонт или замена узла. Для двигателя - строго по мануалу с контролем затяжки. Используем масла с допуском VW (5W-30 504/507).
- Адаптация и обучение (если нужно). После замены цепи - базовая установка фаз через VCDS. Для DSG - сброс адаптаций и процедура обучения (тест-драйв с прогоном всех передач).
- Тест-драйв и контрольная диагностика. Проверяем, что ошибок нет, двигатель работает ровно, DSG переключается плавно, подвеска не стучит.
Лайфхак №2: Продлить жизнь роботу DSG на Seat и избежать замены мехатроника за 50 000 ₽
На Seat Leon, Ibiza, Ateca с роботом DSG7 (DQ200) главный враг - перегрев и грязное масло. Простое правило: меняйте масло в DSG каждые 60–80 тыс. км (вместо регламентных 100–120 тыс.). Стоимость процедуры с оригинальным маслом и фильтром - 8–10 тыс. (работа + материалы). Второе правило: в пробках переключайтесь в ручной режим или включайте нейтраль, чтобы не перегревать сцепления. Замена мехатроника DSG - от 40–50 тыс., замена сцепления - от 30–40 тыс. Профилактика - 8–10 тыс. раз в 2–3 года. Экономия очевидна.
Что будет, если отложить ремонт Seat (реальные случаи из практики)
| Симптом сейчас | Через 10–20 тыс. км | Разница в стоимости |
|---|---|---|
| Шум цепи на холодную (Leon 1.4 TSI, 110 тыс.) | Перескок цепи, гнутые клапана, капиталка двигателя | 12 000 ₽ (замена цепи) → 120 000 ₽ (капиталка TSI) |
| Рывки DSG при трогании (Leon, 90 тыс.) | Износ сцепления, замена сцепления + мехатроника | 8 000 ₽ (масло+адаптация) → 80 000 ₽ (сцепление+мехатроник) |
| Течь помпы (Ibiza 1.2 TSI, 90 тыс.) | Перегрев двигателя, замена прокладки ГБЦ | 6 000 ₽ (помпа) → 35 000 ₽ (ГБЦ + помпа) |
Гарантия на ремонт Seat (на работу и запчасти)
Мы отвечаем за свою работу. Вот реальные сроки, которые фиксируем в заказ-наряде.
- На работы по двигателю (замена цепи, помпы, чистка клапанов) - 6 месяцев или 10 000 км.
- На работы по DSG (замена масла, адаптация, ремонт мехатроника) - 12 месяцев или 15 000 км.
- На ремонт подвески - 6 месяцев или 10 000 км.
- На установленную оригинальную деталь VAG - по гарантии поставщика (6–24 месяца).
Seat - это автомобили концерна VAG, которые требуют правильного подхода к цепи TSI, DSG и помпе. Приезжайте на диагностику (1 час со сканером VCDS, проверкой цепи и DSG). Мы покажем на экране все ошибки и скажем честно: лечится или уже серьезно. Если требуется ремонт - назовем точную сумму и срок, согласуем каждую запчасть (оригинал VAG или качественный аналог INA/Gates). Работаем с любым бюджетом - от планового ТО до ремонта двигателя TSI и DSG. И да, мы не боимся немецкой электроники, цепей TSI и капризных роботов.
Стоимость работ и услуг:
ТО 1 "МАЛОЕ" - каждые 10000 км, или 12 месяцев эксплуатации - что наступит раньше.
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
|
Замена масла в двигателе (включен ремонт по замене масляного фильтра и уплотнительной шайбы)*
* (ремонт не оплачивается при использовании материалов и запасных частей Автотехцентра)
|
1200 |
| Замена воздушного фильтра / очистка сжатым воздухом | 720 |
| Замена салонного фильтра / очистка сжатым воздухом | 1200 |
|
Проверка технического состояния а/м по ЧЕК-листу.*
* (ремонт не оплачивается в случае заезда автомобиля на подъемное устройство для любого ремонта или ТО.)
|
2400 |
ТО 2 "БОЛЬШОЕ" - каждые 20 000 км
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
|
Замена масла в двигателе (включен ремонт по замене масляного фильтра и уплотнительной шайбы)*
* (ремонт не оплачивается при использовании материалов и запасных частей Автотехцентра)
|
1200 |
| Свечи зажигания проверка, при необходимости замена | 1920 |
| Проверка заряда аккумуляторной батареи, состояния клемм | 960 |
| Замена воздушного фильтра / очистка сжатым воздухом | 720 |
| Замена салонного фильтра / очистка сжатым воздухом | 1200 |
|
Проверка технического состояния а/м по ЧЕК-листу.*
* (ремонт не оплачивается в случае заезда автомобиля на подъемное устройство для любого ремонта или ТО.)
|
2400 |
| Заправка кондиционера (при необходимости) | 2880 |
Рекомендуемые профилактические работы для каждого автомобиля с пробегом более 30 000 км
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Промывка инжекторов и чистка дроссельного узла | 4800 |
| Проверка Развал-Схождения | 2160 |
| Промывка основных радиаторов | 3600 |
| Антибактериальная обработка системы вентиляции и кондиционирования | 1920 |
Рекомендуемые работы к ТО
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Углы установки колес - проверка | 2160 |
| Углы установки колёс - проверка и регулировка (РУУК) | 4800 |
| Считывание кодов неисправности специализированным сканером (подключение сканера, считывание кодов неисправностей, контроль текущих параметров) | 2400 |
| Компьютерная диагностика Электронного Блока Управления Двигателя | 2400 |
| Промывка дросельной заслонки с демонтажом | 4560 |
| Промывка форсунок без снятия с ДВС | 3600 |
| Промывка масляной системы ДВС | 1440 |
| Антибактериальная обработка системы вентиляции и кондиционирования | 2400 |
| Обслуживание люка крыши | 1200 |
| Обслуживание шарниров (петли) дверей, багажника, капота. | 480 |
Сопутствующие работы к ТО
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Мойка техническая - БЕСПЛАТНО | 0 |
| Мойка обычная (кузов, коврики, пороги) с использованием бесконтактной пены | 500 |
| Защита двигателя - с/у | 720 |
| Сброс межсервисного интервала | 1200 |
| Сброс кодов неисправностей | 2400 |
Тормозная система
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика неисправностей (включает проверку уровня износа колодок и тормозных дисков/барабанов, состояния жидкости, шлангов, трубок и приводного тросса стояночного тормза, суппортов тормозных механизмов, а также компьютерная диагностика электронной составляющей системы) | 2400 |
| Проверка качества тормозной жидкости | 480 |
| Жидкость тормозная - замена с прокачкой системы | 2880 |
| Колодки тормозные передние - замена | 2400 |
| Колодки тормозные задние ДИСКОВЫЕ - замена | 2400 |
| Обслуживание механизмов тормозной системы (ось) | 960 |
| Колодки тормозные задние БАРАБАННЫЕ - замена | 4320 |
| Колодки стояночного тормоза - замена | 5040 |
| Диски тормозные передние - замена (без суппорта) | 1920 |
| Диски тормозные задние - замена (без суппорта) | 2400 |
| Барабаны тормозные - с/у | 4800 |
| Суппорт тормозного механизма - с/у | 960 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 1 поршневой | 1680 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 2-х поршневой | 2400 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 4-х поршневой | 5760 |
| Шланг тормозной - замена | 1920 |
| Прокачка тормозной системы | 1920 |
| Трубка тормозной магистрали - замена | 2880 |
| Трос стояночного тормоза - замена | 3840 |
| Стояночный тормоз - регулировка | 1440 |
| Главный тормозной цилиндр - с/у | 5040 |
| Главный тормозной цилиндр - ремонт | 4080 |
| Вакуумный усилитель тормозов - замена | 5520 |
| Датчик ABS - замена | 2880 |
| Датчик уровня тормозной жидкости - замена | 720 |
| Блок распределения тормозных усилий - замена | 10320 |
| Адаптация электронного блока | 1920 |
Система рулевого управления
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика неисправностей рулевого управления (проверка люфтов, состояния пыльников, легкости вращения рулевого колеса, герметичность уплотнений системы, состояние рабочей жидкости гидроусилителя а также компьютерная диагностика электронной составляющей системы) | 3600 |
| Замена жидкости ГУР | 2880 |
| Рейка рулевая НИЖНЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ - с/у (ремонт) | 9600 |
| Рейка рулевая ВЕРХНЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ - с/у (ремонт) | 11040 |
| Рейка рулевая - ремонт | 24000 |
| Рулевой механизм - регулировка свободного хода рулевого колеса | 2880 |
| Рулевой наконечник - замена | 2400 |
| Тяга рулевая - замена | 3600 |
| Пыльник рулевой тяги - замена 1шт. (ремонт) | 2400 |
| Редуктор рулевой - с/у | 8160 |
| Редуктор рулевой - ремонт | 14400 |
| Сальник рулевого редуктора - замена или ремонт (без редуктора) | 240 |
| Маятник рулевого механизма - с/у | 3600 |
| Трапеция рулевая - замена 1 тяги | 960 |
| Демпфер рулевой трапеции - замена или ремонт. | 960 |
| Шланг высокого давления ГУР - с/у | 1920 |
| Шланг низкого давления ГУР - с/у | 1920 |
| Насос ГУРа - замена или ремонт | 8400 |
| Вал рулевой - с/у | 10800 |
| Датчик положения рулевого колеса - замена или ремонт | 720 |
| Углы установки колёс - проверка | 2160 |
| Углы установки колёс - проверка и регулировка | 4800 |
Ходовая часть, подвеска колес и привод
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Проверка технического состояния элементов подвески (состояние шарниров, резиновых втулок, подшипников и визуальный осмотр амортизаторов), а так же оценка состояния и работоспособности агрегатов привода (ШРУС/корданной передачи) | 2400 |
| Стойка стабилизатора - замена или ремонт | 1200 |
| Втулка стабилизатора - замена или ремонт | 1680 |
| Подвеска McPherson | |
| Рычаг подвески верхний - с/у | 2880 |
| Рычаг подвески нижний - с/у (включая: стойка стабилизатора, амортизатор - отсоеденить) | 5520 |
| Сайлентблок рычага - замена или ремонт (без рычага) | 1920 |
| Шаровая опора - замена или ремонт | 2400 |
| Ступица колеса - с/у | 5520 |
| Подшипник ступицы - перепресовать (без ступицы) | 1920 |
| Регулировка подшипника ступицы (ремонт) | 2640 |
| Кулак поворотный - замена или ремонт | 8400 |
| Подрамник передней оси - с/у (ремонт с учётом: двигатель зафиксировать) | 12480 |
| Сайлентблок подрамника - перепресовать (без подрамника) | 1920 |
| Подрамник (балка) задней подвески - замена или ремонт | 8400 |
| Стойка амортизатора - с/у (ремонт) | 5280 |
| Стойка амортизатора - разобрать/собрать (без стойки) | 3360 |
| Опорно-поворотный подшипник - замена или ремонт (без стойки). | 480 |
| Двухрычажная подвеска | |
| Рычаг подвески верхний - с/у | 6000 |
| Рычаг подвески нижний - с/у | 6720 |
| Амортизатор - замена или ремонт | 4320 |
| Втулки амортизатора - замена или ремонт (без амортизатора) | 240 |
| Пружина - замена | 5040 |
| Проставка пружины - замена или ремонт (без пружины) | 240 |
| Многорычажная подвеска | |
| Рычаг - замена (2 точки крепления, подвеска зафиксирована) | 1920 |
| Амортизатор - замена или ремонт | 5520 |
| Пружина - замена или ремонт | 5040 |
| Кулак/цапфа - замена или ремонт | 9840 |
| Подрамник (передняя ось) - с/у (без рычага, привод отсоединён) | 4320 |
| Подрамник (задняя ось) - с/у (без рычага, редуктор снят) | 2880 |
| Полузависимая задняя подвеска | |
| Ступица колеса - с/у | 3600 |
| Амортизатор - замена (ремонт) | 6000 |
| Пружина - замена (ремонт) (2 шт.) | 9360 |
| Стабилизатор поперечной устойчивости - с/у | 4320 |
| Балка - с/у (ремонт) | 12480 |
| Сайлентблок балки - замена (ремонт) (без балки) | 2880 |
| Зависимая подвеска | |
| Амортизатор - замена (ремонт) | 2160 |
| Пружина - заменить (ремонт) | 1440 |
| Рессоры 1 сторона - с/у | 1920 |
| Рессоры - р/с (рессоры сняты) | 2400 |
| Тяга - с/у | 960 |
| Втулка тяги - замена (без тяги) | 2160 |
| Ступица колеса - с/у | 5376 |
| ШРУС | |
| Привод в сборе (передняя ось) - с/у (без подвесного подшипника) | 8400 |
| Сальник приводного вала у КПП | 1200 |
| Привод в сборе (передняя ось) - с/у (включая подвесной подшипник) | 8880 |
| ШРУС наружный - замена (ремонт) | 10080 |
| ШРУС внутренний - замена (без привода) | 1680 |
| Подвесной подшипник привода - замена (ремонт) | 960 |
| Пыльник ШРУСа внутреннего - замена (ремонт) | 10080 |
| Пыльник ШРУСа наружного - замена (ремонт) | 7680 |
| Привод задней оси - с/у | 6480 |
| ШРУС наружный задней оси - замена (ремонт) | 4800 |
| ШРУС внутренний задней оси - замена (ремонт) (без привода) | 1680 |
| Пыльник привода заднего внутреннего - замена (ремонт) | 10080 |
| Пыльник привода заднего наружного - замена (ремонт) | 7680 |
| Карданная передача | |
| Карданный вал - с/у (без подвесного подшипника) | 2880 |
| Карданный вал - с/у (включая подвесной подшипник) | 4080 |
| Подвесной подшипник карданного вала - замена (ремонт) (без привода) | 1440 |
| Эластичная муфта карданного вала - замена (ремонт) | 1920 |
Двигатель (навесное оборудование)
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Ремень генератора/компрессора АС - с/у | 1920 |
| Ремень агрегатов (серпантинного типа) - с/у | 3600 |
| Ролик - замена (ремонт) (без ремня) | 480 |
| Натяжитель ремня приводного - замена (ремонт) (без ремня) | 2880 |
| Генератор - с/у (ремонт) | 3600 |
| Насос ГУРа - замена (ремонт) | 7200 |
| Компрессор АС - замена (ремонт) | 8880 |
| Помпа - замена (ремонт) | 8400 |
Привод ГРМ
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Комплект ГРМ (двигатель R) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 13680 |
| Комплект ГРМ (двигатель V-образный) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 19680 |
| Комплект ГРМ (двигатель оппозитный) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 24960 |
| Натяжитель привода ГРМ - замена | 5760 |
| Успокоитель привода ГРМ - замена (клапанная крышка снята) | 480 |
Система охлаждения, отопитель и кондиционер
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Проверка термостата | 1920 |
| Проверка насоса системы охлаждения | 2160 |
| Проверка герметичности системы охлаждения | 960 |
| Диагностика эфективности радиатора ДВС | 1920 |
| Проверка электроцепи системы охлаждения (предохр., датчика температуры, электровентилятора) | 2400 |
| Радиатор охлаждения ДВС- с/у | 7680 |
| Патрубок радиатора ДВС - замена (ремонт) | 720 |
| Термостат - замена | 3600 |
| Датчик температуры ДВС - замена (ремонт) | 4800 |
| Радиатор отопителя - замена (ремонт) (включая: панель приборов с/у) | 17760 |
| Патрубок радиатора отопителя - замена (ремонт) | 960 |
| Мотор отопителя - замена | 9600 |
| Заслонки отопителя в сборе - замена (ремонт) (панель снята) | 4560 |
| Трос привода заслонок - замена (ремонт) | 3600 |
| Блок управления климатической установки - замена | 3600 |
| Радиатор А/С - замена | 5760 |
| Трубка АС (малая) - замена (ремонт) | 1920 |
| Трубка АС (большая) - замена (ремонт) | 2880 |
| Шланг высокого давления АС- замена (ремонт) | 1440 |
| Панель электровентиляторов - с/у | 6000 |
| Электровентилятор - замена (ремонт) | 1440 |
| Заправка кондиционера | 2880 |
Наружные осветительные приборы
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Лампа накаливания ближнего/дальнего света - замена | 720 |
| Лампа ксеноновая ближнего света - замена | 1200 |
| Лампа габаритной подсветки передняя - замена | 480 |
| Лампа указателя поворота переднего - замена | 960 |
| Лампа повторителя поворота - замена | 720 |
| Лампа ПТФ передняя - замена | 1920 |
| Лампа фонаря заднего - замена | 480 |
| Лампа подсветки регистрационного номера - замена | 480 |
| Лампа дополнительного стоп-сигнала - замена | 960 |
| Блок-фара - с/у | 1920 |
| Бампер передний - с/у | 3120 |
| Подкрылок передний - с/у (частично) | 960 |
| Корпус зеркала наруж. - р/с | 1200 |
| Фонарь задний (в крыле) - с/у | 960 |
| Фонарь задний (в крышке багажника) - с/у | 1680 |
| ПТФ задний - с/у | 1920 |
| Фара - отрегулировать | 1440 |
| ПТФ передние - отрегулировать | 960 |
| Контакты - зачистить | 480 |
| Радиатор А/С - замена | 5760 |
Элементы интерьера
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Панель приборов - с/у | 28800 |
| Консоль центральная - с/у | 14400 |
| Обивка двери - с/у | 3600 |
| Обивка крышки багажника - с/у | 2400 |
| Обивка боковины - с/у | 1440 |
| Обивка потолка - с/у | 14400 |
| Кресло переднее - С/У | 3600 |
| Стекло лобовое | 8400 |
| Резиновый уплотнитель/Молдинг стекла лобового (при необходимости отдельного демонтажа) | 3600 |
| Уборка (битое стекло) | 2400 |
| Подушка заднего дивана - с/у | 6000 |
Кузовные работы и полировка (лакокрасочные и расходные материалы рассчитываются отдельно)
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Крыло переднее - с/у, окрас | 12600 |
| Капот - с/у, окрас | 14400 |
| Бампер передний - с/у, окрас | 12600 |
| Бампер задний - с/у, окрас | 12600 |
| Крыло разборка/сборка, окрас | 11700 |
| Дверь передняя - с/у, окрас | 15300 |
| Дверь задняя - с/у, окрас | 15300 |
| Полировка фар фонарей за пару | 5400 |
| Абразивная полировка кузова (тремя номерами пасты) | 27000 |
Физические и юридические лица
Мы работаем с обеими категориями клиентов.
Для физических лиц
Мы работаем не на словах. Даём договор - там написано, за что вы платите, когда мы закончим и что мы чиним бесплатно, если отвалится. Вы получаете чек. Никаких "заезжайте потом, договоримся". Всё по-человечески, но на бумаге.
- Договор до ремонта - прописываем цену, сроки, гарантию
- Чек и акт после работы - всё официально, не «в конверте»
- Гарантия 6 месяцев на бумаге - не словами, а в договоре
Для ЮРИДИЧЕСКИХ лиц
Работаем по договору. Безналичный расчёт. Акт, счёт-фактура, УПД — полный пакет для бухгалтерии. Гарантия 6 месяцев - прописана в договоре.
- Договор обслуживания
- Безналичный расчёт, ЭДО
- Полный пакет документов - договор, заказ-наряд, акт, УПД
Наши Преимущества
Расположение на на ул. Южнопортовой (метро Дубровка, Кожуховская, Печатники). В процессе обслуживания вашего транспорта, есть возможность провести время с пользой. Территория автосервиса закрытая и охраняемая, поэтому если вы оставите машину, вам не стоит переживать за ее сохранность и забрать вы можете ее в любое время. Причины надежного и выгодного обращения в автосервис "Филсити"
Соблюдаем сроки
Никогда не нарушаем сроки ремонтных работ. Возврат автомобиля без задержек. Четко соблюдаем договоренности.
Гарантия
Честная гарантия на любой вид ремонта.
Уверены, что запчасть прослужит вам долго и не боимся гарантировать это.
Наличие зап/ч
Постоянное наличие на складе качественных необходимых автозапчастей и быстрая замена при необходимости.
Акции
Всегда действуют акции, скидки и выгодные предложения.
Ежедневно
Выбор дня и времени посещения техцентра остается за вами.
Доступно
Нет завышенных цен. Выполняем только согласованные работы.
Вопросы и ответы
Я не разбираюсь в машинах. Как пойму, что меня не обманывают?
Мы снимаем каждую поломку на видео с голосом мастера. Вы увидите своими глазами, что сломано и почему это требует ремонта. Никаких «сложных терминов» - объясняем на пальцах.
А вдруг вы найдёте лишние поломки, чтобы накрутить цену?
Мы работаем по правилу: «Без вашего „да“ — ни болта не открутим». Если в процессе ремонта выяснится что-то ещё — мы позвоним, пришлём фото и назовём цену. Вы решаете: делать или нет. Без сюрпризов в счете.
Сколько будет стоить ремонт? Боюсь скрытых доплат.
Цену называем до начала работ. Если в процессе ничего не меняется - платите ровно столько. Если появляется новая поломка - вы согласовываете её отдельно. Никаких «по факту посмотрим».
А что если после ремонта всё сломается через неделю?
Даём гарантию 6 месяцев на все работы. Если за это время что-то отвалилось — чиним бесплатно. Не надо доказывать, не надо ругаться — приезжаете и исправляем.
У меня нет времени ждать. Машина нужна каждый день для работы и детей.
Большинство ремонтов делаем за 2–4 часа. Дольше - только кузовные или сложные двигатели. Приезжайте утром - к обеду уедете. А если ремонт дольше - предложим подменный каршеринг или поможем доехать до метро (рядом Кожуховская).
Запишусь, а вы потом скажете, что нужны ещё запчасти, которых у вас нет. И я буду ждать неделю?
Мы работаем с тремя поставщиками запчастей на Южнопортовой (рядом). Оригинал и аналоги — доставляют в течение 2–4 часов. Даже если деталь редкая — скажем сразу и предложим альтернативу. Не держим вашу машину неделями.
Боюсь, что машину поцарапают в сервисе или что-то сломают — а сделают вид, что так и было.
При приёме машины фотографируем её со всех сторон вместе с вами. Борткомпьютер — записываем показания. До и после — показываем. Если ваша вина — признаем и исправим.
если вы скажете, что «проще продать на разбор»? А у меня другой машины нет и не будет.
Мы такого не говорим без веских причин. Если ремонт дороже самой машины — скажем честно, но всегда предложим варианты: б/у запчасти, частичный ремонт только самого опасного. Продавать на разбор — крайний случай. И даже тогда поможем с поиском бюджетной замены (у нас есть знакомые перекупы без скрученных пробегов).
Copyright © 1997 – 2026
Все права защищены
Адрес на карте:
115088, г. Москва,
ул. Южнопортовая, д. 7, стр. 2
Режим и время работы:
Ежедневно: с 09:00 до 21:00
Телефон:
+7 (495) 646-22-99
+7 (495) 460-55-97
E-mail:
Письмо директору
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 Гражданского кодекса РФ. Ваш заказ, включая стоимость и наличие товара, будет подтвержден нашим менеджером посредством телефонного звонка на номер, указанный Вами при заказе.