м. Кожуховская
ул. Южнопортовая 7/2
Ежедневно с 9:00 до 21:00
ТехЦентр
"ФилСити"
Глубокая диагностика двигателя и АКПП
- Проверка адаптаций и обучений
- Тест исполнительных механизмов
- Замер компрессии через диагностику
Быстрый расчет стоимости
Не спамим - только ответим.
Я даю согласие на и обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Главная >> Слесарный цех >> Компьютерная диагностика ЭБУ
Компьютерная диагностика ЭБУ - не просто «ошибка P0300», а причина: свечи, катушка или инжектор
Диагностика ЭБУ с вердиктом до ремонта. Скажем: менять, чистить или просто сбросить ошибку
Сканируем все блоки - двигатель, АКПП, ABS, ESP, подушки безопасности, климат-контроль, датчики парковки. Не только тот блок, который дал чек
Смотрим параметры в реальном времени (Data Logging) - угол опережения, лямбда-зонд, ДМРВ, ДПКВ. Видим, умирает датчик или просто загрязнён контакт
Проверка адаптаций и обучений - дроссельная заслонка, АКПП, EGR. Часто машина тупит, потому что «отвыкла». Можем переобучить за 5 минут
Тест исполнительных механизмов - можно ли включить бензонасос, вентилятор радиатора, форсунки через диагностику? Проверяем и показываем вам
Замер компрессии через диагностику (опционально) - на некоторых авто можно оценить неравномерность компрессии без выкручивания свечей
Человеческий протокол на руки - распечатаем: коды ошибок (PXXXX), их описание, текущие параметры (например, температура ОЖ при которой появилась ошибка)
Лайфхак №1: не сбрасывайте ошибки самостоятельно перед визитом в сервис
Если на панели загорелся Check Engine - не торопитесь сбрасывать код через дешёвый OBD-адаптер. Сброс удаляет из памяти ЭБУ историю ошибок, и мастеру придётся ждать, пока неисправность проявится снова. Приезжайте с активной ошибкой - так диагностика займёт меньше времени и даст точный результат.
Признаки неисправности ЭБУ
Блок управления редко выходит из строя полностью - чаще появляются частичные сбои, которые легко спутать с поломкой отдельного узла. На диагностику стоит записаться, если наблюдается хотя бы один из следующих симптомов:
- На приборной панели горит индикатор Check Engine или другие предупреждения без видимой причины.
- Двигатель троит, нестабильно держит обороты на холостом ходу или плохо запускается.
- Коробка передач переключается с рывками или зависает в одной передаче.
- Резко вырос расход топлива без изменения режима езды.
- ABS или ESP срабатывают в штатных условиях, где этого быть не должно.
- Датчики показывают некорректные значения - температура, давление масла, расход воздуха.
Как проходит диагностика ЭБУ в автосервисе
Процедура занимает от 30 минут до 1,5 часов в зависимости от количества систем и сложности выявленных отклонений. Работа делится на несколько этапов:
- Подключение сканера. Диагностический прибор подключается к разъёму OBD-II. Большинство автомобилей российского и зарубежного производства поддерживают этот протокол начиная с 2001 года выпуска.
- Считывание кодов ошибок. Сканер выгружает из памяти ЭБУ все накопленные коды - текущие и исторические. Мастер разделяет активные неисправности и те, что уже не повторяются.
- Анализ параметров в реальном времени. Специалист оценивает живые данные: обороты, нагрузку двигателя, показания лямбда-зондов, температуру охлаждающей жидкости, угол опережения зажигания и другие величины.
- Визуальный осмотр блока. Проверяется состояние самого ЭБУ - наличие коррозии, следов перегрева, повреждённых разъёмов и проводки.
- Перепрограммирование или адаптация. Если параметры блока управления сбились или требуется адаптация после замены узлов - мастер корректирует настройки через диагностическое оборудование.
Лайфхак №2: проверяйте ЭБУ при покупке подержанного автомобиля
Перед покупкой б/у авто попросите провести диагностику блока управления. Продавец может скрыть реальный пробег, ДТП или проблемы с двигателем - но ЭБУ хранит историю: количество запусков, максимальные обороты, накопленные ошибки. Это один из самых надёжных способов проверить реальное состояние машины.
Типы диагностического оборудования
Результат диагностики напрямую зависит от класса используемого оборудования. В профессиональном автосервисе применяют не один, а несколько типов приборов в комплексе:
| Тип оборудования | Что делает | Где применяется |
|---|---|---|
| Мультимарочный сканер (Launch, Autel) | Считывает ошибки и живые данные по всем системам | Большинство марок и моделей |
| Дилерский сканер (Toyota Techstream, IDAS и др.) | Глубокая диагностика фирменных систем, адаптации | Конкретные марки: Toyota, Nissan, KIA и другие |
| Осциллограф | Анализирует электрические сигналы датчиков и цепей | Сложные случаи с нестабильными ошибками |
| Стенд для проверки ЭБУ | Тестирует блок управления отдельно от автомобиля | Подозрение на аппаратную неисправность блока |
Как часто нужна диагностика ЭБУ
Жёсткого регламента нет, но есть понятные ориентиры. Плановую диагностику рекомендуется проводить раз в год - в рамках технического обслуживания. Внеплановая нужна при любом из перечисленных выше симптомов, а также после серьёзного ДТП, замены двигателя, коробки передач или ключевых датчиков. Для автомобилей старше 7 лет - желательно при каждом ТО, так как вероятность накопленных ошибок в памяти блока существенно выше.
| Ситуация | Рекомендация |
|---|---|
| Плановое ТО | Раз в год или каждые 15 000 км |
| Загорелся Check Engine | Незамедлительно, не сбрасывая ошибку |
| После ДТП или замены агрегатов | Обязательно перед выездом на дорогу |
| Покупка подержанного авто | До оформления сделки |
| Авто старше 7 лет | При каждом плановом обслуживании |
Отзывы наших клиентов
|
Приехал с Hyundai - горел Check Engine, мотор троил. Диагностика ЭБУ выявила сбой в топливной системе и повреждения датчика. Мастер объяснил процесс доступно, без лишних слов. Решение нашли быстро, запчасти были в наличии. Техцентр рекомендую. Алексей М. Москва, 36 лет |
Volkswagen Tiguan после долгой эксплуатации стал плохо тянуть, АКПП переключалась с рывками. Диагностика модулей ЭБУ показала сбой в программном обеспечении. Восстановление заняло один день. Специалисты вежливые, цены адекватные. Сергей П. Москва, 42 года |
Mitsubishi Outlander - перед техосмотром решила проверить электрику и подвеску. Диагностика ЭБУ выявила неполадок в тормозной системе и датчике мощности. Всё объяснили понятно, дополнительное обслуживание не навязывали. Ремонтируюсь здесь постоянно. Наталья В. Москва, 39 лет |
Покупал подержанный Renault - попросил провести полный осмотр перед сделкой. ЭБУ показал скрытые повреждения в отсеке двигателя и сбои механизмов. Это спасло от неудачной покупки. Записался через сайт, свяжемся быстро - всё чётко. Игорь Д. Москва, 44 года |
Вопросы и ответы о диагностике ЭБУ
Какие автомобили вы диагностируете?
Работаем с большинством марок: Hyundai, Volkswagen, Mitsubishi, Renault, Ford, Mazda, Skoda, BMW, Audi, Mercedes, Volvo, Lexus, Peugeot, Porsche, Jaguar, Jeep, Chevrolet, Opel, Chrysler, Geely, Chery, Haval, Changan, Lifan, Москвич, УАЗ и другими. Обслуживаем как седаны и внедорожники, так и коммерческий транспорт и автопарков корпоративных компании. Диагностика ЭБУ доступна для бензиновых, дизельных и электромобилей.
Что такое ЭБУ и почему его называют мозгом автомобиля?
ЭБУ - электронный блок управления, центральное устройство автомобиля. Он получает данные от датчиков и управляет работой мотора, АКПП, тормозной системы, топливной магистрали и других механизмов. По сути, это компьютер, установленный в моторный отсек. Именно поэтому его принято называть мозгом машины - без него корректная эксплуатация невозможна.
Какие неполадки выявляет диагностика ЭБУ?
Диагностика направлена на выявлению сбоев в работе двигателя, коробки передач, подвески, тормозов, электрики и программного обеспечения модулей. Современных сканеры считывают как активные ошибки, так и исторические коды - это позволяет обнаружить повреждения, которые не проявились визуально. Полный список важных параметров мастер озвучивает после считывания данных.
Сколько занимает процесс диагностики по времени?
Стандартная диагностика ЭБУ занимает от 30 минут до 1,5 часов. Срок зависит от количества систем и сложности выявленных отклонений. Если необходимо дополнительное перепрограммирование или восстановление программного обеспечения - время увеличивается. Оставьте заявку на сайте, и мы свяжемся для уточнения характеристик вашего автомобиля.
Как найти автосервис Филсити и узнать цены?
Адрес и схему проезда найдёте на странице контактов - техцентр расположен в Москве, удобно добраться по карте. Актуальные цены уточняются при записи: напишите через форму на сайте или позвоните - специалист службы приёма быстро ответит на вопросы. Информация о специальных предложениях и акциях - в блоге и разделе новостей.
Нужна ли диагностика ЭБУ при плановом техобслуживании?
Да, это важный элемент планового техобслуживания. ЭБУ накапливает данные об эксплуатации: обороты, нагрузки, ошибки механизмов - даже если они уже не активны. Для автолюбителей с машинами старше 5–7 лет диагностика при каждом ТО является необходимым условием для контроля состояния мощности двигателя и тормозной системы.
ПРОКОНСУЛЬТИРУЮ!
ПРИШЛЮ ПРИМЕРЫ РАБОТ И ЦЕНЫ!
Спросите напрямую!
Отвечу честно - чинить или нет.
С уважением, мастер ФилСити Дмитрий
Стоимость работ и услуг:
ТО 1 "МАЛОЕ" - каждые 10000 км, или 12 месяцев эксплуатации - что наступит раньше.
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
|
Замена масла в двигателе (включен ремонт по замене масляного фильтра и уплотнительной шайбы)*
* (ремонт не оплачивается при использовании материалов и запасных частей Автотехцентра)
|
1200 |
| Замена воздушного фильтра / очистка сжатым воздухом | 720 |
| Замена салонного фильтра / очистка сжатым воздухом | 1200 |
|
Проверка технического состояния а/м по ЧЕК-листу.*
* (ремонт не оплачивается в случае заезда автомобиля на подъемное устройство для любого ремонта или ТО.)
|
2400 |
ТО 2 "БОЛЬШОЕ" - каждые 20 000 км
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
|
Замена масла в двигателе (включен ремонт по замене масляного фильтра и уплотнительной шайбы)*
* (ремонт не оплачивается при использовании материалов и запасных частей Автотехцентра)
|
1200 |
| Свечи зажигания проверка, при необходимости замена | 1920 |
| Проверка заряда аккумуляторной батареи, состояния клемм | 960 |
| Замена воздушного фильтра / очистка сжатым воздухом | 720 |
| Замена салонного фильтра / очистка сжатым воздухом | 1200 |
|
Проверка технического состояния а/м по ЧЕК-листу.*
* (ремонт не оплачивается в случае заезда автомобиля на подъемное устройство для любого ремонта или ТО.)
|
2400 |
| Заправка кондиционера (при необходимости) | 2880 |
Рекомендуемые профилактические работы для каждого автомобиля с пробегом более 30 000 км
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Промывка инжекторов и чистка дроссельного узла | 4800 |
| Проверка Развал-Схождения | 2160 |
| Промывка основных радиаторов | 3600 |
| Антибактериальная обработка системы вентиляции и кондиционирования | 1920 |
Рекомендуемые работы к ТО
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Углы установки колес - проверка | 2160 |
| Углы установки колёс - проверка и регулировка (РУУК) | 4800 |
| Считывание кодов неисправности специализированным сканером (подключение сканера, считывание кодов неисправностей, контроль текущих параметров) | 2400 |
| Компьютерная диагностика Электронного Блока Управления Двигателя | 2400 |
| Промывка дросельной заслонки с демонтажом | 4560 |
| Промывка форсунок без снятия с ДВС | 3600 |
| Промывка масляной системы ДВС | 1440 |
| Антибактериальная обработка системы вентиляции и кондиционирования | 2400 |
| Обслуживание люка крыши | 1200 |
| Обслуживание шарниров (петли) дверей, багажника, капота. | 480 |
Сопутствующие работы к ТО
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Мойка техническая - БЕСПЛАТНО | 0 |
| Мойка обычная (кузов, коврики, пороги) с использованием бесконтактной пены | 500 |
| Защита двигателя - с/у | 720 |
| Сброс межсервисного интервала | 1200 |
| Сброс кодов неисправностей | 2400 |
Тормозная система
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика неисправностей тормозной системы (включает проверку уровня износа тормозных колодок и тормозных дисков/барабанов, состояния тормозной жидкости, тормозных шлангов, трубок и приводного тросса стояночного тормза, суппортов тормозных механизмов, а также компьютерная диагностика электронной составляющей системы) | 2400 |
| Проверка качества тормозной жидкости | 480 |
| Жидкость тормозная - замена с прокачкой системы | 2880 |
| Колодки тормозные передние - замена | 2400 |
| Колодки тормозные задние ДИСКОВЫЕ - замена | 2400 |
| Обслуживание механизмов тормозной системы (ось) | 960 |
| Колодки тормозные задние БАРАБАННЫЕ - замена | 4320 |
| Колодки стояночного тормоза - замена | 5040 |
| Диски тормозные передние - замена (без суппорта) | 1920 |
| Диски тормозные задние - замена (без суппорта) | 2400 |
| Барабаны тормозные - с/у | 4800 |
| Суппорт тормозного механизма - с/у | 960 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 1 поршневой | 1680 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 2-х поршневой | 2400 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 4-х поршневой | 5760 |
| Шланг тормозной - замена | 1920 |
| Прокачка тормозной системы | 1920 |
| Трубка тормозной магистрали - замена | 2880 |
| Трос стояночного тормоза - замена | 3840 |
| Стояночный тормоз - регулировка | 1440 |
| Главный тормозной цилиндр - с/у | 5040 |
| Главный тормозной цилиндр - ремонт | 4080 |
| Вакуумный усилитель тормозов - замена | 5520 |
| Датчик ABS - замена | 2880 |
| Датчик уровня тормозной жидкости - замена | 720 |
| Блок распределения тормозных усилий - замена | 10320 |
| Адаптация электронного блока | 1920 |
Система рулевого управления
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика неисправностей рулевого управления (проверка люфтов, состояния пыльников, легкости вращения рулевого колеса, герметичность уплотнений системы, состояние рабочей жидкости гидроусилителя а также компьютерная диагностика электронной составляющей системы) | 3600 |
| Замена жидкости ГУР | 2880 |
| Рейка рулевая НИЖНЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ - с/у (ремонт) | 9600 |
| Рейка рулевая ВЕРХНЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ - с/у (ремонт) | 11040 |
| Рейка рулевая - ремонт | 24000 |
| Рулевой механизм - регулировка свободного хода рулевого колеса | 2880 |
| Рулевой наконечник - замена | 2400 |
| Тяга рулевая - замена | 3600 |
| Пыльник рулевой тяги - замена 1шт. (ремонт) | 2400 |
| Редуктор рулевой - с/у | 8160 |
| Редуктор рулевой - ремонт | 14400 |
| Сальник рулевого редуктора - замена или ремонт (без редуктора) | 240 |
| Маятник рулевого механизма - с/у | 3600 |
| Трапеция рулевая - замена 1 тяги | 960 |
| Демпфер рулевой трапеции - замена или ремонт. | 960 |
| Шланг высокого давления ГУР - с/у | 1920 |
| Шланг низкого давления ГУР - с/у | 1920 |
| Насос ГУРа - замена или ремонт | 8400 |
| Вал рулевой - с/у | 10800 |
| Датчик положения рулевого колеса - замена или ремонт | 720 |
| Углы установки колёс - проверка | 2160 |
| Углы установки колёс - проверка и регулировка | 4800 |
Ходовая часть, подвеска колес и привод
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Проверка технического состояния элементов подвески (состояние шарниров, резиновых втулок, подшипников и визуальный осмотр амортизаторов), а так же оценка состояния и работоспособности агрегатов привода (ШРУС/корданной передачи) | 2400 |
| Стойка стабилизатора - замена или ремонт | 1200 |
| Втулка стабилизатора - замена или ремонт | 1680 |
| Подвеска McPherson | |
| Рычаг подвески верхний - с/у | 2880 |
| Рычаг подвески нижний - с/у (включая: стойка стабилизатора, амортизатор - отсоеденить) | 5520 |
| Сайлентблок рычага - замена или ремонт (без рычага) | 1920 |
| Шаровая опора - замена или ремонт | 2400 |
| Ступица колеса - с/у | 5520 |
| Подшипник ступицы - перепресовать (без ступицы) | 1920 |
| Регулировка подшипника ступицы (ремонт) | 2640 |
| Кулак поворотный - замена или ремонт | 8400 |
| Подрамник передней оси - с/у (ремонт с учётом: двигатель зафиксировать) | 12480 |
| Сайлентблок подрамника - перепресовать (без подрамника) | 1920 |
| Подрамник (балка) задней подвески - замена или ремонт | 8400 |
| Стойка амортизатора - с/у (ремонт) | 5280 |
| Стойка амортизатора - разобрать/собрать (без стойки) | 3360 |
| Опорно-поворотный подшипник - замена или ремонт (без стойки). | 480 |
| Двухрычажная подвеска | |
| Рычаг подвески верхний - с/у | 6000 |
| Рычаг подвески нижний - с/у | 6720 |
| Амортизатор - замена или ремонт | 4320 |
| Втулки амортизатора - замена или ремонт (без амортизатора) | 240 |
| Пружина - замена | 5040 |
| Проставка пружины - замена или ремонт (без пружины) | 240 |
| Многорычажная подвеска | |
| Рычаг - замена (2 точки крепления, подвеска зафиксирована) | 1920 |
| Амортизатор - замена или ремонт | 5520 |
| Пружина - замена или ремонт | 5040 |
| Кулак/цапфа - замена или ремонт | 9840 |
| Подрамник (передняя ось) - с/у (без рычага, привод отсоединён) | 4320 |
| Подрамник (задняя ось) - с/у (без рычага, редуктор снят) | 2880 |
| Полузависимая задняя подвеска | |
| Ступица колеса - с/у | 3600 |
| Амортизатор - замена (ремонт) | 6000 |
| Пружина - замена (ремонт) (2 шт.) | 9360 |
| Стабилизатор поперечной устойчивости - с/у | 4320 |
| Балка - с/у (ремонт) | 12480 |
| Сайлентблок балки - замена (ремонт) (без балки) | 2880 |
| Зависимая подвеска | |
| Амортизатор - замена (ремонт) | 2160 |
| Пружина - заменить (ремонт) | 1440 |
| Рессоры 1 сторона - с/у | 1920 |
| Рессоры - р/с (рессоры сняты) | 2400 |
| Тяга - с/у | 960 |
| Втулка тяги - замена (без тяги) | 2160 |
| Ступица колеса - с/у | 5376 |
| ШРУС | |
| Привод в сборе (передняя ось) - с/у (без подвесного подшипника) | 8400 |
| Сальник приводного вала у КПП | 1200 |
| Привод в сборе (передняя ось) - с/у (включая подвесной подшипник) | 8880 |
| ШРУС наружный - замена (ремонт) | 10080 |
| ШРУС внутренний - замена (без привода) | 1680 |
| Подвесной подшипник привода - замена (ремонт) | 960 |
| Пыльник ШРУСа внутреннего - замена (ремонт) | 10080 |
| Пыльник ШРУСа наружного - замена (ремонт) | 7680 |
| Привод задней оси - с/у | 6480 |
| ШРУС наружный задней оси - замена (ремонт) | 4800 |
| ШРУС внутренний задней оси - замена (ремонт) (без привода) | 1680 |
| Пыльник привода заднего внутреннего - замена (ремонт) | 10080 |
| Пыльник привода заднего наружного - замена (ремонт) | 7680 |
| Карданная передача | |
| Карданный вал - с/у (без подвесного подшипника) | 2880 |
| Карданный вал - с/у (включая подвесной подшипник) | 4080 |
| Подвесной подшипник карданного вала - замена (ремонт) (без привода) | 1440 |
| Эластичная муфта карданного вала - замена (ремонт) | 1920 |
Двигатель (навесное оборудование)
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Ремень генератора/компрессора АС - с/у | 1920 |
| Ремень агрегатов (серпантинного типа) - с/у | 3600 |
| Ролик - замена (ремонт) (без ремня) | 480 |
| Натяжитель ремня приводного - замена (ремонт) (без ремня) | 2880 |
| Генератор - с/у (ремонт) | 3600 |
| Насос ГУРа - замена (ремонт) | 7200 |
| Компрессор АС - замена (ремонт) | 8880 |
| Помпа - замена (ремонт) | 8400 |
Привод ГРМ
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Комплект ГРМ (двигатель R) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 13680 |
| Комплект ГРМ (двигатель V-образный) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 19680 |
| Комплект ГРМ (двигатель оппозитный) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 24960 |
| Натяжитель привода ГРМ - замена | 5760 |
| Успокоитель привода ГРМ - замена (клапанная крышка снята) | 480 |
Система охлаждения, отопитель и кондиционер
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Проверка термостата | 1920 |
| Проверка насоса системы охлаждения | 2160 |
| Проверка герметичности системы охлаждения | 960 |
| Диагностика эфективности радиатора ДВС | 1920 |
| Проверка электроцепи системы охлаждения (предохр., датчика температуры, электровентилятора) | 2400 |
| Радиатор охлаждения ДВС- с/у | 7680 |
| Патрубок радиатора ДВС - замена (ремонт) | 720 |
| Термостат - замена | 3600 |
| Датчик температуры ДВС - замена (ремонт) | 4800 |
| Радиатор отопителя - замена (ремонт) (включая: панель приборов с/у) | 17760 |
| Патрубок радиатора отопителя - замена (ремонт) | 960 |
| Мотор отопителя - замена | 9600 |
| Заслонки отопителя в сборе - замена (ремонт) (панель снята) | 4560 |
| Трос привода заслонок - замена (ремонт) | 3600 |
| Блок управления климатической установки - замена | 3600 |
| Радиатор А/С - замена | 5760 |
| Трубка АС (малая) - замена (ремонт) | 1920 |
| Трубка АС (большая) - замена (ремонт) | 2880 |
| Шланг высокого давления АС- замена (ремонт) | 1440 |
| Панель электровентиляторов - с/у | 6000 |
| Электровентилятор - замена (ремонт) | 1440 |
| Заправка кондиционера | 2880 |
Наружные осветительные приборы
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Лампа накаливания ближнего/дальнего света - замена | 720 |
| Лампа ксеноновая ближнего света - замена | 1200 |
| Лампа габаритной подсветки передняя - замена | 480 |
| Лампа указателя поворота переднего - замена | 960 |
| Лампа повторителя поворота - замена | 720 |
| Лампа ПТФ передняя - замена | 1920 |
| Лампа фонаря заднего - замена | 480 |
| Лампа подсветки регистрационного номера - замена | 480 |
| Лампа дополнительного стоп-сигнала - замена | 960 |
| Блок-фара - с/у | 1920 |
| Бампер передний - с/у | 3120 |
| Подкрылок передний - с/у (частично) | 960 |
| Корпус зеркала наруж. - р/с | 1200 |
| Фонарь задний (в крыле) - с/у | 960 |
| Фонарь задний (в крышке багажника) - с/у | 1680 |
| ПТФ задний - с/у | 1920 |
| Фара - отрегулировать | 1440 |
| ПТФ передние - отрегулировать | 960 |
| Контакты - зачистить | 480 |
| Радиатор А/С - замена | 5760 |
Элементы интерьера
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Панель приборов - с/у | 28800 |
| Консоль центральная - с/у | 14400 |
| Обивка двери - с/у | 3600 |
| Обивка крышки багажника - с/у | 2400 |
| Обивка боковины - с/у | 1440 |
| Обивка потолка - с/у | 14400 |
| Кресло переднее - С/У | 3600 |
| Стекло лобовое | 8400 |
| Резиновый уплотнитель/Молдинг стекла лобового (при необходимости отдельного демонтажа) | 3600 |
| Уборка (битое стекло) | 2400 |
| Подушка заднего дивана - с/у | 6000 |
Наши Преимущества
Расположение на на ул. Южнопортовой (метро Дубровка, Кожуховская, Печатники). В процессе обслуживания вашего транспорта, есть возможность провести время с пользой. Территория автосервиса закрытая и охраняемая, поэтому если вы оставите машину, вам не стоит переживать за ее сохранность и забрать вы можете ее в любое время. Причины надежного и выгодного обращения в автосервис "Филсити"
Соблюдаем сроки
Никогда не нарушаем сроки ремонтных работ. Возврат автомобиля без задержек. Четко соблюдаем договоренности.
Гарантия
Честная гарантия на любой вид ремонта.
Уверены, что запчасть прослужит вам долго и не боимся гарантировать это.
Наличие зап/ч
Постоянное наличие на складе качественных необходимых автозапчастей и быстрая замена при необходимости.
Акции
Всегда действуют акции, скидки и выгодные предложения.
Ежедневно
Выбор дня и времени посещения автотехцентра остается за вами.
Доступно
Нет завышенных цен. Выполняем только согласованные работы.
Copyright © 1997 – 2026
Все права защищены
Адрес на карте:
115088, г. Москва,
ул. Южнопортовая, д. 7, стр. 2
Режим и время работы:
Ежедневно: с 09:00 до 21:00
Телефон:
+7 (495) 646-22-99
+7 (495) 460-55-97
E-mail:
Письмо директору
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 Гражданского кодекса РФ. Ваш заказ, включая стоимость и наличие товара, будет подтвержден нашим менеджером посредством телефонного звонка на номер, указанный Вами при заказе.