м. Кожуховская
ул. Южнопортовая 7/2
Ежедневно с 9:00 до 21:00
Замена масла и фильтра с оригинальными расходниками
- Слив через низ
- Замена маслосъёмного кольца
- Видеозапись процесса слива и залива
Быстрый расчет стоимости
Не спамим - только ответим.
Я даю согласие на и обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Главная >> Слесарный цех >> Замена масла и фильтра в двигателе
Замена масла под видеофиксацией - вы видите, что залили и что слили. Никаких подделок
Профессиональная замена масла - продлеваем жизнь двигателю. Гарантия на работу 3 месяца
Видеозапись процесса слива и залива - камера фиксирует, как сливается старое масло (полностью, а не частично) и как вскрывается новая канистра. Ссылка на видео в WhatsApp
Масло только от официальных дистрибьюторов - работаем с Liqui Moly, Shell, Mobil1, Castrol, Total, ZIC. Чек с датой и номером партии - всегда в отчёте
Замена маслосъёмного кольца на фильтре - если на вашей модели оно идёт отдельно, новое кольцо ставим всегда, а не берём с предыдущего фильтра
Слив через низ, а не через верх - снимаем защиту, откручиваем пробку. Старое масло выходит с осадком и стружкой, а не остаётся в поддоне
Промывка системы при переходе на другой бренд - если меняете марку масла, промоем двигатель специальной промывкой за 50% цены (чтобы разные присадки не конфликтовали)
Долив до уровня с контрольной проверкой - залили, прогрели двигатель, дали остыть 5 минут, долили до отметки MAX. Вместе с вами проверяем щупом
Лайфхак №1: Прогрев перед сливом
Перед заменой масла дайте двигателю поработать 5-10 минут на холостом ходу. Это нужно для того, чтобы смазка разогрелась и стала текучей. Слишком горячее масло сливается лучше и полностью, но не переусложняйте процесс - масло не должно быть обжигающим. Такой простой прием экономит время и гарантирует полный слив старой жидкости из поддона.
Зачем нужна замена масла
Масло в двигателе работает в жестких условиях: высокая температура, давление, трение между деталями. За время эксплуатации оно собирает все, что образуется в результате работы мотора.
Основные функции свежего масла
- Удаляет загрязнения. В процессе работы двигателя образуются продукты износа, микрочастицы грязи и пыли, попадающие через систему вентиляции. Старое масло не справляется с удержанием этих примесей, они оседают и образуют абразивную суспензию, которая царапает детали изнутри.
- Сохраняет вязкость. Свежее масло имеет оптимальную вязкость для вашего двигателя - ни слишком жидкое, ни слишком густое. Это обеспечивает надежную пленку между трущимися поверхностями и защиту от перегрева и коррозии при любых нагрузках.
- Охлаждает детали. Масло циркулирует через двигатель и отводит избыточное тепло от нагретых компонентов, участвуя в теплообмене. Потеря охлаждающих свойств приводит к перегреву и риску прокладок.
- Предотвращает отложения. Стареющее масло способствует образованию лаковых отложений и нагара на внутренних поверхностях. Это снижает производительность, увеличивает расход топлива и создает предпосылки для задиров поршневых колец.
Как часто менять масло
Периодичность замены указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля. Большинство производителей рекомендуют интервал 10-15 тысяч км пробега или один календарный год - в зависимости от того, что наступит раньше. Для новых автомобилей первую замену делают раньше, на пробеге 3-5 тысяч км, чтобы удалить продукты притирки деталей.
Факторы, влияющие на интервал замены
| Фактор | Влияние на интервал |
|---|---|
| Синтетическое масло | До 12-15 тыс. км. Молекулярная структура стабильна, окисляется медленнее |
| Минеральное масло | 5-7 тыс. км. Естественное окисление происходит быстрее |
| Городской режим | Частые короткие поездки, двигатель не прогревается полностью - масло окисляется медленнее, но накапливает влагу. Интервал сокращается |
| Трассовая езда | Стабильная температура, меньше стресса для масла. Интервал можно выдерживать максимальный |
| Экстремальные нагрузки | Буксировка, спортивное вождение, бездорожье - увеличивают тепловую нагрузку. Интервал рекомендуется сокращать на 20-30% |
| Холодный климат (ниже -20°C) | Масло густеет, затрудняя циркуляцию в холодном двигателе. Требуется внимательнее следить за состоянием |
| Жаркий климат (выше +35°C) | Окисление ускоряется. Интервал замены может быть сокращен, особенно для минеральных масел |
Лайфхак №2: Проверка уровня и состояния
Между плановыми заменами проверяйте уровень масла минимум раз в месяц. Для этого припаркуйте автомобиль на ровной площадке, вытащите щуп, протрите его чистой тканью и вставьте обратно. Уровень должен находиться между минимальной и максимальной отметками. Обратите внимание на цвет - масло должно быть темным, но прозрачным. Если оно стало черным как мазут или мутноватым, это сигнал к скорейшей замене.
Выбор масла и расходников
Какое масло выбрать
Ориентируйтесь на рекомендации производителя автомобиля. В руководстве по эксплуатации указаны допустимые спецификации: вязкость (SAE), уровень качества (ACEA, API). Если руководство утеряно, информацию можно найти на официальном сайте изготовителя марки вашего автомобиля или проконсультироваться в сервисе. Несоответствие спецификации может привести к нестабильной работе двигателя или повреждению уплотнений.
Масляный фильтр
Забитый фильтр снижает эффективность работы масла на 30-40%, так как препятствует его циркуляции. Производители рекомендуют менять фильтр при каждой замене масла. Перед установкой нового фильтра нанесите тонкий слой свежего масла на резиновый уплотнитель - это обеспечит герметичность и упростит снятие при следующей замене. Затягивайте фильтр вручную, без помощи ключей.
Сливная пробка
Проверьте состояние пробки при каждой замене. Если на ней видны трещины, задиры или она плохо держит герметичность, замените её. Некоторые автолюбители используют алюминиевые прокладки многократно - это не рекомендуется. Медные или алюминиевые прокладки лучше менять каждый раз.
Как правильно выполнить замену
Последовательность работ
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры (5-10 минут на холостом ходу).
- Установите автомобиль на эстакаду или подъемник.
- Откройте пробку слива масла и дайте жидкости полностью стечь в подготовленную емкость (15-20 минут).
- Установите новую прокладку на сливную пробку и закрутите её с необходимым усилием (обычно 20-30 Нм).
- Выкрутите старый масляный фильтр. Перед установкой нового нанесите масло на уплотнитель.
- Залейте новое масло через горловину. Проверьте уровень щупом.
- Запустите двигатель на 1-2 минуты. Лампочка давления масла должна потухнуть.
- Припаркуйте автомобиль на ровной площадке и повторно проверьте уровень через пару минут.
Расчет количества масла
Полная емкость картера двигателя указана в руководстве пользователя. Она варьируется от 3 до 8 литров в зависимости от модели. При замене обычно уходит 80-90% этого объема. Не заливайте масло «на глаз» - используйте щуп для контроля.
Типичные ошибки при замене
- Использование масла, не соответствующего допускам производителя. Это может привести к неправильной работе системы смазки и повреждениям.
- Недолив или перелив. Недостаток масла приводит к сухому трению и задирам, избыток повышает давление и может повредить прокладки и сальники.
- Установка фильтра без смазки уплотнителя. Без этого слоя герметичность нарушается, и масло начинает подтекать при работе.
- Слив масла на холодном двигателе. В этом случае жидкость вязкая, и часть остается в картере, смешиваясь со свежим маслом.
- Повторное использование старого фильтра. Фильтр - одноразовый расходник, его внутренние элементы деградируют.
Отзывы наших клиентов
Игорь Петров
Москва, 48 лет
Обратился в сервис для замены масла на своем Volkswagen Passat. Ребята профессионалы - быстро, внимательно проверили весь уровень жидкостей, указали на проблемы с воздушным фильтром. Масло подобрали точно по руководству, даже фото показали на телефоне. Теперь всегда сюда приезжаю.
Анна Сергеева
Москва, 35 лет
Привозила Лада Веста на плановую замену масла. Всё сделали за час, показали старый фильтр и объяснили, почему его нужно менять при каждой замене. Масло залили синтетическое, как я просила, документы оформили нормально. Спасибо за объяснения - теперь понимаю, как ухаживать за машиной.
Михаил Козлов
Москва, 52 года
Владею BMW X5, масло дорогое, но здесь подбирают именно то, что нужно. Мастера знают все тонкости европейских моторов. Перед заменой всегда спрашивают про режим вождения, учитывают нагрузки. Это не просто слив-залив, а профессиональный подход. Рекомендую.
Елена Волкова
Москва, 40 лет
Ездила со старыми интервалами замены, пока не посоветовали приехать в сервис. Здесь посмотрели состояние масла под лампой, рассказали про климатические факторы в Москве и график замены. Оказывается, для городского режима нужен другой интервал. Теперь приезжаю вовремя, двигатель работает как новый.
Вопросы и ответы о замене масла в двигателе
Как часто нужно менять масло в двигателе?
Стандартный срок - каждые 10 000-15 000 км или раз в год. Для бензиновых двигателей с небольшим объёмом цилиндров интервал чаще составляет 10 000 км. Дизельных двигателей это тоже касается, но с учётом топливного режима и нагрузки - иногда раньше. Если авто используется с прицепом или большой массой груза, интервал сокращается до 7 000-8 000 км.
Что входит в смену масла в автосервисе Филсити?
При замене масла мастер сливает отработку, меняет масляный фильтр и уплотнительную шайбу, заливает свежее масло нужного объёма. Дополнительно по запросу проводится осмотр капота: проверяется уровень тормозной жидкости, состояние помпы, ремня ГРМ и выхлопной системы. Диагностика - бесплатно при записи на техобслуживание.
Подходит ли услуга для всех марок авто?
Да. В Филсити обслуживаются Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, Renault, Mitsubishi, Москвич, УАЗ и другие марки - включая коммерческий транспорт. Сеть автосервисов располагает профессиональным оборудованием и запчастями в наличии для большинства популярных моделей. Возможна доставка редких позиций под заказ.
Какое масло использует автосервис?
Мастера подбирают масло по допускам производителя: вязкость, класс, тип - бензин или дизель. Для электромобилей и гибридов - отдельные регламенты. Учитывается объём двигателя, год выпуска авто и условия эксплуатации. Запчасти и расходники - сертифицированные, без «сырых» аналогов.
Сколько стоит замена масла и есть ли скидки?
Цена зависит от марки масла и объёма двигателя. Уточнить актуальное предложение можно по телефону или на сайте. Для клиентов компании действует программа лояльности: карта постоянного клиента даёт скидки на техобслуживание, шиномонтаж и регулировку. При покупке масла и фильтра в нашем сервисе - работа по замене бесплатно.
Можно ли совместить замену масла с другими работами?
Да, и это удобно. За один визит возможен осмотр ходовой, проверка тормозов, колодок и состояния колёс, регулировка сцепления, диагностика электрики и электрооборудования, а также чистка топливного насоса или проверка трансмиссии. При наличии двух и более работ - дополнительное предложение по цене. Мастер также проверит редуктор заднего моста и карданного вала при необходимости.
Сколько времени занимает замена масла?
В штатном режиме - от 30 до 60 минут. Если одновременно выполняется техосмотр, диагностика ходовой или замена шин, время увеличивается до двух часов. Аппаратура и подъёмное оборудование в автосервисе позволяют вести несколько работ параллельно - без лишних задержек.
Нужна ли предварительная запись?
Запись желательна, но не обязательна - при наличии свободных постов обслуживание возможен приём без записи. Регистрация на сайте или по телефону позволяет выбрать удобное время и заранее уточнить наличие нужного масла. Автосалоны-партнёры и клиенты с картой программы лояльности обслуживаются в приоритете.
Предлагаете ли вы капитальный ремонт двигателя, если масло давно не менялось?
Если из-за несвоевременной смены масла двигатель получил повреждения - мастера Филсити выполнят диагностику мощности, осмотр цилиндров, проверку помпы и выхлопными системы. При необходимости возможен ремонт: от частичной разборки до капитального восстановления. Сервис также работает с поломками ремонтного характера любой сложности - включая электрооборудование и выхлопной тракт.
НЕ ХОТИТЕ ЕХАТЬ ВСЛЕПУЮ?
ПРИШЛЮ ПРИМЕРЫ РАБОТ И ЦЕНЫ!
Спросите напрямую!
Отвечу честно - чинить или нет.
С уважением, мастер ФилСити Дмитрий
Стоимость работ и услуг:
ТО 1 "МАЛОЕ" - каждые 10000 км, или 12 месяцев эксплуатации - что наступит раньше.
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
|
Замена масла в двигателе (включен ремонт по замене масляного фильтра и уплотнительной шайбы)*
* (ремонт не оплачивается при использовании материалов и запасных частей Автотехцентра)
|
1200 |
| Замена воздушного фильтра / очистка сжатым воздухом | 720 |
| Замена салонного фильтра / очистка сжатым воздухом | 1200 |
|
Проверка технического состояния а/м по ЧЕК-листу.*
* (ремонт не оплачивается в случае заезда автомобиля на подъемное устройство для любого ремонта или ТО.)
|
2400 |
ТО 2 "БОЛЬШОЕ" - каждые 20 000 км
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
|
Замена масла в двигателе (включен ремонт по замене масляного фильтра и уплотнительной шайбы)*
* (ремонт не оплачивается при использовании материалов и запасных частей Автотехцентра)
|
1200 |
| Свечи зажигания проверка, при необходимости замена | 1920 |
| Проверка заряда аккумуляторной батареи, состояния клемм | 960 |
| Замена воздушного фильтра / очистка сжатым воздухом | 720 |
| Замена салонного фильтра / очистка сжатым воздухом | 1200 |
|
Проверка технического состояния а/м по ЧЕК-листу.*
* (ремонт не оплачивается в случае заезда автомобиля на подъемное устройство для любого ремонта или ТО.)
|
2400 |
| Заправка кондиционера (при необходимости) | 2880 |
Рекомендуемые профилактические работы для каждого автомобиля с пробегом более 30 000 км
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Промывка инжекторов и чистка дроссельного узла | 4800 |
| Проверка Развал-Схождения | 2160 |
| Промывка основных радиаторов | 3600 |
| Антибактериальная обработка системы вентиляции и кондиционирования | 1920 |
Рекомендуемые работы к ТО
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Углы установки колес - проверка | 2160 |
| Углы установки колёс - проверка и регулировка (РУУК) | 4800 |
| Считывание кодов неисправности специализированным сканером (подключение сканера, считывание кодов неисправностей, контроль текущих параметров) | 2400 |
| Компьютерная диагностика Электронного Блока Управления Двигателя | 2400 |
| Промывка дросельной заслонки с демонтажом | 4560 |
| Промывка форсунок без снятия с ДВС | 3600 |
| Промывка масляной системы ДВС | 1440 |
| Антибактериальная обработка системы вентиляции и кондиционирования | 2400 |
| Обслуживание люка крыши | 1200 |
| Обслуживание шарниров (петли) дверей, багажника, капота. | 480 |
Сопутствующие работы к ТО
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Мойка техническая - БЕСПЛАТНО | 0 |
| Мойка обычная (кузов, коврики, пороги) с использованием бесконтактной пены | 500 |
| Защита двигателя - с/у | 720 |
| Сброс межсервисного интервала | 1200 |
| Сброс кодов неисправностей | 2400 |
Тормозная система
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика неисправностей тормозной системы (включает проверку уровня износа тормозных колодок и тормозных дисков/барабанов, состояния тормозной жидкости, тормозных шлангов, трубок и приводного тросса стояночного тормза, суппортов тормозных механизмов, а также компьютерная диагностика электронной составляющей системы) | 2400 |
| Проверка качества тормозной жидкости | 480 |
| Жидкость тормозная - замена с прокачкой системы | 2880 |
| Колодки тормозные передние - замена | 2400 |
| Колодки тормозные задние ДИСКОВЫЕ - замена | 2400 |
| Обслуживание механизмов тормозной системы (ось) | 960 |
| Колодки тормозные задние БАРАБАННЫЕ - замена | 4320 |
| Колодки стояночного тормоза - замена | 5040 |
| Диски тормозные передние - замена (без суппорта) | 1920 |
| Диски тормозные задние - замена (без суппорта) | 2400 |
| Барабаны тормозные - с/у | 4800 |
| Суппорт тормозного механизма - с/у | 960 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 1 поршневой | 1680 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 2-х поршневой | 2400 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 4-х поршневой | 5760 |
| Шланг тормозной - замена | 1920 |
| Прокачка тормозной системы | 1920 |
| Трубка тормозной магистрали - замена | 2880 |
| Трос стояночного тормоза - замена | 3840 |
| Стояночный тормоз - регулировка | 1440 |
| Главный тормозной цилиндр - с/у | 5040 |
| Главный тормозной цилиндр - ремонт | 4080 |
| Вакуумный усилитель тормозов - замена | 5520 |
| Датчик ABS - замена | 2880 |
| Датчик уровня тормозной жидкости - замена | 720 |
| Блок распределения тормозных усилий - замена | 10320 |
| Адаптация электронного блока | 1920 |
Система рулевого управления
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика неисправностей рулевого управления (проверка люфтов, состояния пыльников, легкости вращения рулевого колеса, герметичность уплотнений системы, состояние рабочей жидкости гидроусилителя а также компьютерная диагностика электронной составляющей системы) | 3600 |
| Замена жидкости ГУР | 2880 |
| Рейка рулевая НИЖНЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ - с/у (ремонт) | 9600 |
| Рейка рулевая ВЕРХНЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ - с/у (ремонт) | 11040 |
| Рейка рулевая - ремонт | 24000 |
| Рулевой механизм - регулировка свободного хода рулевого колеса | 2880 |
| Рулевой наконечник - замена | 2400 |
| Тяга рулевая - замена | 3600 |
| Пыльник рулевой тяги - замена 1шт. (ремонт) | 2400 |
| Редуктор рулевой - с/у | 8160 |
| Редуктор рулевой - ремонт | 14400 |
| Сальник рулевого редуктора - замена или ремонт (без редуктора) | 240 |
| Маятник рулевого механизма - с/у | 3600 |
| Трапеция рулевая - замена 1 тяги | 960 |
| Демпфер рулевой трапеции - замена или ремонт. | 960 |
| Шланг высокого давления ГУР - с/у | 1920 |
| Шланг низкого давления ГУР - с/у | 1920 |
| Насос ГУРа - замена или ремонт | 8400 |
| Вал рулевой - с/у | 10800 |
| Датчик положения рулевого колеса - замена или ремонт | 720 |
| Углы установки колёс - проверка | 2160 |
| Углы установки колёс - проверка и регулировка | 4800 |
Ходовая часть, подвеска колес и привод
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Проверка технического состояния элементов подвески (состояние шарниров, резиновых втулок, подшипников и визуальный осмотр амортизаторов), а так же оценка состояния и работоспособности агрегатов привода (ШРУС/корданной передачи) | 2400 |
| Стойка стабилизатора - замена или ремонт | 1200 |
| Втулка стабилизатора - замена или ремонт | 1680 |
| Подвеска McPherson | |
| Рычаг подвески верхний - с/у | 2880 |
| Рычаг подвески нижний - с/у (включая: стойка стабилизатора, амортизатор - отсоеденить) | 5520 |
| Сайлентблок рычага - замена или ремонт (без рычага) | 1920 |
| Шаровая опора - замена или ремонт | 2400 |
| Ступица колеса - с/у | 5520 |
| Подшипник ступицы - перепресовать (без ступицы) | 1920 |
| Регулировка подшипника ступицы (ремонт) | 2640 |
| Кулак поворотный - замена или ремонт | 8400 |
| Подрамник передней оси - с/у (ремонт с учётом: двигатель зафиксировать) | 12480 |
| Сайлентблок подрамника - перепресовать (без подрамника) | 1920 |
| Подрамник (балка) задней подвески - замена или ремонт | 8400 |
| Стойка амортизатора - с/у (ремонт) | 5280 |
| Стойка амортизатора - разобрать/собрать (без стойки) | 3360 |
| Опорно-поворотный подшипник - замена или ремонт (без стойки). | 480 |
| Двухрычажная подвеска | |
| Рычаг подвески верхний - с/у | 6000 |
| Рычаг подвески нижний - с/у | 6720 |
| Амортизатор - замена или ремонт | 4320 |
| Втулки амортизатора - замена или ремонт (без амортизатора) | 240 |
| Пружина - замена | 5040 |
| Проставка пружины - замена или ремонт (без пружины) | 240 |
| Многорычажная подвеска | |
| Рычаг - замена (2 точки крепления, подвеска зафиксирована) | 1920 |
| Амортизатор - замена или ремонт | 5520 |
| Пружина - замена или ремонт | 5040 |
| Кулак/цапфа - замена или ремонт | 9840 |
| Подрамник (передняя ось) - с/у (без рычага, привод отсоединён) | 4320 |
| Подрамник (задняя ось) - с/у (без рычага, редуктор снят) | 2880 |
| Полузависимая задняя подвеска | |
| Ступица колеса - с/у | 3600 |
| Амортизатор - замена (ремонт) | 6000 |
| Пружина - замена (ремонт) (2 шт.) | 9360 |
| Стабилизатор поперечной устойчивости - с/у | 4320 |
| Балка - с/у (ремонт) | 12480 |
| Сайлентблок балки - замена (ремонт) (без балки) | 2880 |
| Зависимая подвеска | |
| Амортизатор - замена (ремонт) | 2160 |
| Пружина - заменить (ремонт) | 1440 |
| Рессоры 1 сторона - с/у | 1920 |
| Рессоры - р/с (рессоры сняты) | 2400 |
| Тяга - с/у | 960 |
| Втулка тяги - замена (без тяги) | 2160 |
| Ступица колеса - с/у | 5376 |
| ШРУС | |
| Привод в сборе (передняя ось) - с/у (без подвесного подшипника) | 8400 |
| Сальник приводного вала у КПП | 1200 |
| Привод в сборе (передняя ось) - с/у (включая подвесной подшипник) | 8880 |
| ШРУС наружный - замена (ремонт) | 10080 |
| ШРУС внутренний - замена (без привода) | 1680 |
| Подвесной подшипник привода - замена (ремонт) | 960 |
| Пыльник ШРУСа внутреннего - замена (ремонт) | 10080 |
| Пыльник ШРУСа наружного - замена (ремонт) | 7680 |
| Привод задней оси - с/у | 6480 |
| ШРУС наружный задней оси - замена (ремонт) | 4800 |
| ШРУС внутренний задней оси - замена (ремонт) (без привода) | 1680 |
| Пыльник привода заднего внутреннего - замена (ремонт) | 10080 |
| Пыльник привода заднего наружного - замена (ремонт) | 7680 |
| Карданная передача | |
| Карданный вал - с/у (без подвесного подшипника) | 2880 |
| Карданный вал - с/у (включая подвесной подшипник) | 4080 |
| Подвесной подшипник карданного вала - замена (ремонт) (без привода) | 1440 |
| Эластичная муфта карданного вала - замена (ремонт) | 1920 |
Двигатель (навесное оборудование)
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Ремень генератора/компрессора АС - с/у | 1920 |
| Ремень агрегатов (серпантинного типа) - с/у | 3600 |
| Ролик - замена (ремонт) (без ремня) | 480 |
| Натяжитель ремня приводного - замена (ремонт) (без ремня) | 2880 |
| Генератор - с/у (ремонт) | 3600 |
| Насос ГУРа - замена (ремонт) | 7200 |
| Компрессор АС - замена (ремонт) | 8880 |
| Помпа - замена (ремонт) | 8400 |
Привод ГРМ
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Комплект ГРМ (двигатель R) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 13680 |
| Комплект ГРМ (двигатель V-образный) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 19680 |
| Комплект ГРМ (двигатель оппозитный) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 24960 |
| Натяжитель привода ГРМ - замена | 5760 |
| Успокоитель привода ГРМ - замена (клапанная крышка снята) | 480 |
Система охлаждения, отопитель и кондиционер
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Проверка термостата | 1920 |
| Проверка насоса системы охлаждения | 2160 |
| Проверка герметичности системы охлаждения | 960 |
| Диагностика эфективности радиатора ДВС | 1920 |
| Проверка электроцепи системы охлаждения (предохр., датчика температуры, электровентилятора) | 2400 |
| Радиатор охлаждения ДВС- с/у | 7680 |
| Патрубок радиатора ДВС - замена (ремонт) | 720 |
| Термостат - замена | 3600 |
| Датчик температуры ДВС - замена (ремонт) | 4800 |
| Радиатор отопителя - замена (ремонт) (включая: панель приборов с/у) | 17760 |
| Патрубок радиатора отопителя - замена (ремонт) | 960 |
| Мотор отопителя - замена | 9600 |
| Заслонки отопителя в сборе - замена (ремонт) (панель снята) | 4560 |
| Трос привода заслонок - замена (ремонт) | 3600 |
| Блок управления климатической установки - замена | 3600 |
| Радиатор А/С - замена | 5760 |
| Трубка АС (малая) - замена (ремонт) | 1920 |
| Трубка АС (большая) - замена (ремонт) | 2880 |
| Шланг высокого давления АС- замена (ремонт) | 1440 |
| Панель электровентиляторов - с/у | 6000 |
| Электровентилятор - замена (ремонт) | 1440 |
| Заправка кондиционера | 2880 |
Наружные осветительные приборы
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Лампа накаливания ближнего/дальнего света - замена | 720 |
| Лампа ксеноновая ближнего света - замена | 1200 |
| Лампа габаритной подсветки передняя - замена | 480 |
| Лампа указателя поворота переднего - замена | 960 |
| Лампа повторителя поворота - замена | 720 |
| Лампа ПТФ передняя - замена | 1920 |
| Лампа фонаря заднего - замена | 480 |
| Лампа подсветки регистрационного номера - замена | 480 |
| Лампа дополнительного стоп-сигнала - замена | 960 |
| Блок-фара - с/у | 1920 |
| Бампер передний - с/у | 3120 |
| Подкрылок передний - с/у (частично) | 960 |
| Корпус зеркала наруж. - р/с | 1200 |
| Фонарь задний (в крыле) - с/у | 960 |
| Фонарь задний (в крышке багажника) - с/у | 1680 |
| ПТФ задний - с/у | 1920 |
| Фара - отрегулировать | 1440 |
| ПТФ передние - отрегулировать | 960 |
| Контакты - зачистить | 480 |
| Радиатор А/С - замена | 5760 |
Элементы интерьера
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Панель приборов - с/у | 28800 |
| Консоль центральная - с/у | 14400 |
| Обивка двери - с/у | 3600 |
| Обивка крышки багажника - с/у | 2400 |
| Обивка боковины - с/у | 1440 |
| Обивка потолка - с/у | 14400 |
| Кресло переднее - С/У | 3600 |
| Стекло лобовое | 8400 |
| Резиновый уплотнитель/Молдинг стекла лобового (при необходимости отдельного демонтажа) | 3600 |
| Уборка (битое стекло) | 2400 |
| Подушка заднего дивана - с/у | 6000 |
Наши Преимущества
Расположение на на ул. Южнопортовой (метро Дубровка, Кожуховская, Печатники). В процессе обслуживания вашего транспорта, есть возможность провести время с пользой. Территория автосервиса закрытая и охраняемая, поэтому если вы оставите машину, вам не стоит переживать за ее сохранность и забрать вы можете ее в любое время. Причины надежного и выгодного обращения в автосервис "Филсити"
Соблюдаем сроки
Никогда не нарушаем сроки ремонтных работ. Возврат автомобиля без задержек. Четко соблюдаем договоренности.
Гарантия
Честная гарантия на любой вид ремонта.
Уверены, что запчасть прослужит вам долго и не боимся гарантировать это.
Наличие зап/ч
Постоянное наличие на складе качественных необходимых автозапчастей и быстрая замена при необходимости.
Акции
Всегда действуют акции, скидки и выгодные предложения.
Ежедневно
Выбор дня и времени посещения автотехцентра остается за вами.
Доступно
Нет завышенных цен. Выполняем только согласованные работы.
Copyright © 1997 – 2026
Все права защищены
Адрес:
115088, г. Москва,
ул. Южнопортовая, д. 7, стр. 2
Режим и время работы:
Ежедневно: с 09:00 до 21:00
Телефон:
+7 (495) 646-22-99
+7 (495) 460-55-97
E-mail:
Письмо директору
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 Гражданского кодекса РФ. Ваш заказ, включая стоимость и наличие товара, будет подтвержден нашим менеджером посредством телефонного звонка на номер, указанный Вами при заказе.