м. Кожуховская
ул. Южнопортовая 7/2
Ежедневно с 9:00 до 21:00
ТехЦентр
"ФилСити"
диагностика подвески на вибростенде в Москве
- Проверка суппортов на закисание
- Диагностика рулевого управления
- Контроль тормозных трубок насквозь
Быстрый расчет стоимости
Не спамим - только ответим.
Я даю согласие на и обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Главная >> Слесарный цех >> Диагностика подвески на вибростенде
Диагностика подвески и ходовой - разделим неисправности на три категории: аварийно, скоро заменить, можно ездить
Комплексная диагностика тормозной системы: колодки, диски, суппорты, трубки, ABS. Безопасность начинается здесь
Проверка под нагрузкой на подъемнике - используем гидравлический подъемник и специальный рычаг, имитирующий движение колеса. Не просто трясем рукой, а видим люфт в реальных условиях
Контроль тормозных трубок насквозь - проверяем не только визуально, но и под давлением. Любая коррозия или микротрещина - сразу в категорию «аварийно» (отказ тормозов на ходу)
Замер толщины колодок и дисков штангенциркулем - не «на глаз», а цифрами. Скажем точно: хватит на 2000 км или на 20000 км
Проверка суппортов на закисание - снимаем пыльники, проверяем ход поршней и направляющих. Закисший суппорт съедает колодку за месяц и перегревает диск
Диагностика рулевого управления - люфт руля, стуки при поворотах, реакция на мелкие неровности. Отдельно проверяем наконечники, тяги, карданный вал рулевой колонки
Итоговый протокол с фото каждого дефекта - фоткаем каждый узел, где нашли проблему, и присылаем в WhatsApp. Видите своими глазами, почему мы сказали «менять»
Лайфхак №1: проверяйте амортизаторы сами - тест раскачкой
Надавите на крыло автомобиля и резко отпустите. Кузов должен качнуться один раз и остановиться. Если раскачка продолжается два-три раза и больше - амортизаторы изношены. Этот простой тест занимает 30 секунд и помогает понять, нужен ли срочный визит в сервис.
Когда нужна диагностика ходовой
Плановую проверку рекомендуется проводить каждые 15 000-20 000 км пробега. Частота зависит от условий эксплуатации: городские дороги с ямами и трамвайными путями изнашивают подвеску быстрее, чем трасса. Помимо планового интервала, есть ситуации, когда ехать в сервис нужно сразу:
- Появились посторонние стуки, скрипы или вибрация при движении или торможении.
- Автомобиль тянет в сторону при прямолинейном движении.
- Руль стал нечётким, появился люфт или биение на скорости.
- Машина попала в яму или наехала на бордюр - даже без видимых последствий.
- После зимнего сезона: соль, реагенты и перепады температур разрушают резиновые элементы и ускоряют коррозию.
- Перед длительной поездкой, особенно с выездом за город.
Методы диагностики ходовой части
В автотехцентре применяют несколько методов в комплексе - ни один из них не даёт полной картины в одиночку:
- Визуальный осмотр. Мастер осматривает амортизаторы на потёки масла, пыльники ШРУСов и шаровых опор на трещины, резиновые втулки и сайлент-блоки на разрушение. Проводится на подъёмнике при вывешенных колёсах.
- Проверка люфтов. При поднятом автомобиле колесо покачивают в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Это выявляет износ шаровых опор, рулевых наконечников и ступичных подшипников.
- Динамические тесты. Проверка поведения подвески в движении: реакция на неровности, стабильность при торможении, поведение кузова на поворотах.
- Диагностика на вибростенде. Автомобиль фиксируется на стенде, который воспроизводит вибрации дорожного полотна. Метод позволяет оценить работу амортизаторов и пружин в условиях, близких к реальным, и получить числовые показатели эффективности каждого из них.
- Компьютерная диагностика. Подключение через разъём OBD-II считывает данные с датчиков ABS, ESP и других систем, связанных с ходовой частью. Помогает выявить электронные неисправности, которые не видны при визуальном осмотре.
Лайфхак №2: совмещайте диагностику ходовой с заменой резины
При сезонной смене шин автомобиль всё равно поднимается на подъёмник. Это идеальный момент для осмотра подвески - колёса уже сняты, доступ к узлам максимальный, а дополнительного времени нужно совсем немного. Такой подход экономит и деньги, и время по сравнению с отдельным визитом.
Что проверяют в ходе диагностики
Ниже - основные узлы ходовой части, которые оцениваются при комплексной проверке:
| Узел | Что проверяют | Признак износа |
|---|---|---|
| Амортизаторы | Потёки масла, эффективность гашения на стенде | Раскачка кузова, пробои на ямах |
| Шаровые опоры | Люфт, состояние пыльника | Стук при проезде неровностей |
| Сайлент-блоки и втулки | Трещины, расслоение резины | Вибрация, нестабильное рулевое |
| Рулевые наконечники и тяги | Люфт в горизонтальной плоскости | Увод автомобиля в сторону |
| Ступичные подшипники | Люфт колеса, гул при движении | Нарастающий гул на скорости |
| Тормозная система | Толщина колодок и дисков, состояние шлангов | Скрип, увеличенный тормозной путь |
| ШРУСы | Целостность пыльника, хруст при повороте | Хруст при выворачивании руля |
Сколько стоит диагностика ходовой
Стоимость зависит от марки автомобиля, объёма проверки и метода диагностики. Визуальный осмотр на подъёмнике - самая доступная процедура. Диагностика на вибростенде или компьютерная проверка с распечаткой показателей - дороже, но даёт числовой результат по каждому амортизатору. Точную стоимость уточняйте при записи: мастер оценит объём работы по марке и году выпуска вашего автомобиля.
Отзывы наших клиентов
Приехал на Toyota с вибрацией руля и посторонними шумами на скорости. Специалисты провели диагностику ходовой с применением вибростенда - выявили износ сайлент-блоков и повреждения рулевого наконечника. Запчасти в наличии, всё сделали за один день. Цена соответствует объёму работ.
Роман К.
Москва, 37 лет
Mitsubishi Outlander после зимы стал тянуть вправо. В автосервисе сделали сход-развал и полный анализ ходовой - нашли повреждения втулок стабилизатора. Мастер объяснил риска дальнейшей эксплуатации без замены. Записалась через сайт, приняли быстро, опыт команды чувствуется.
Ирина М.
Москва, 41 год
Попал в яму на Щёлковском шоссе - после этого появился стук. Специалисты техцентра провели тестирование подвески с помощью компьютеру и подъёмника. Выявление поломок заняло около 40 минут. Восстановление ходовой сделали в течение дня. Профессиональный подход, без лишних доработок.
Дмитрий Л.
Москва, 33 года
Обслуживаю здесь Москвич уже третий год. В этот раз перед покупкой дачного сезона сделал профилактика ходовой - проверили шаровые, амортизаторы, состояние покрышек и установка колёс. Техобслуживание прошло без сюрпризов. Расположение удобное, нашёл по карте без проблем.
Андрей С.
Москва, 48 лет
Вопросы и ответы о диагностике ходовой части
Какие автомобили вы обслуживаете?
Специалисты автосервиса Филсити обслуживают большинства популярных марок: Toyota, Mitsubishi, Москвич, Volkswagen, Mercedes и другие - включая бензиновых и дизельных двигателей, а также электромобили. Работаем с автомобилями российского и зарубежного производства, автопарков компании и такси. Информация по конкретной марке уточняется при записи.
Что входит в диагностику ходовой части?
Диагностика включает совокупность проверок: визуальный осмотр амортизаторов, шаровых опор, сайлент-блоков и рулевых наконечников, тестирование на вибростенде, выявление шумов и люфтов, анализ состояния покрышек и дисков. При необходимости - проверка трансмиссии, сцепления и компрессора. По результатам мастер составляет перечень поломок с указанием срока устранения.
Как часто нужна профилактика ходовой?
Плановая профилактика - каждые 15 000-20 000 км. При интенсивном использовании авто в городских условиях, с высокой нагрузки или вождения по грунтовым дорогам - чаще. Также рекомендуется провести диагностику после зимнего сезона: реагенты и перепады температур снижают ресурс резиновых элементов подвески.
Нужен ли сход-развал после диагностики?
Не всегда, но часто - да. Если в ходе диагностики выявлены повреждения или замена элементов подвески, сход-развал является обязательным этапом восстановления. Без правильных углов установки колёс увеличивается износ покрышек и риска потери управляемости. Выполняем с применением профессионального оборудования за 30-40 минут.
Есть ли скидки при комплексном обслуживании?
Да. При совмещении диагностики ходовой с шиномонтажом, заменой фильтра или техобслуживанием - действуют скидки. Актуальные предложения уточняйте при оставлении заявки. Запчасти - в наличии для большинства марок, доставка под заказ. Адреса техцентров и схему проезда найдёте на карте на странице контактов.
Сколько стоит диагностика ходовой части?
Цена зависит от марки авто, особенностей конструкции подвески и объёма проверки. Визуальный осмотр на подъёмнике - самый доступный вариант. Тестирование на вибростенде с распечаткой показателей - дороже, но даёт точный анализ каждого амортизатора. Оставьте заявку - специалист назовёт стоимость по вашему автомобилю.
ПРОКОНСУЛЬТИРУЮ!
ПРИШЛЮ ПРИМЕРЫ РАБОТ И ЦЕНЫ!
Спросите напрямую!
Отвечу честно - чинить или нет.
С уважением, мастер ФилСити Дмитрий
Стоимость работ и услуг:
ТО 1 "МАЛОЕ" - каждые 10000 км, или 12 месяцев эксплуатации - что наступит раньше.
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
|
Замена масла в двигателе (включен ремонт по замене масляного фильтра и уплотнительной шайбы)*
* (ремонт не оплачивается при использовании материалов и запасных частей Автотехцентра)
|
1200 |
| Замена воздушного фильтра / очистка сжатым воздухом | 720 |
| Замена салонного фильтра / очистка сжатым воздухом | 1200 |
|
Проверка технического состояния а/м по ЧЕК-листу.*
* (ремонт не оплачивается в случае заезда автомобиля на подъемное устройство для любого ремонта или ТО.)
|
2400 |
ТО 2 "БОЛЬШОЕ" - каждые 20 000 км
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
|
Замена масла в двигателе (включен ремонт по замене масляного фильтра и уплотнительной шайбы)*
* (ремонт не оплачивается при использовании материалов и запасных частей Автотехцентра)
|
1200 |
| Свечи зажигания проверка, при необходимости замена | 1920 |
| Проверка заряда аккумуляторной батареи, состояния клемм | 960 |
| Замена воздушного фильтра / очистка сжатым воздухом | 720 |
| Замена салонного фильтра / очистка сжатым воздухом | 1200 |
|
Проверка технического состояния а/м по ЧЕК-листу.*
* (ремонт не оплачивается в случае заезда автомобиля на подъемное устройство для любого ремонта или ТО.)
|
2400 |
| Заправка кондиционера (при необходимости) | 2880 |
Рекомендуемые профилактические работы для каждого автомобиля с пробегом более 30 000 км
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Промывка инжекторов и чистка дроссельного узла | 4800 |
| Проверка Развал-Схождения | 2160 |
| Промывка основных радиаторов | 3600 |
| Антибактериальная обработка системы вентиляции и кондиционирования | 1920 |
Рекомендуемые работы к ТО
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Углы установки колес - проверка | 2160 |
| Углы установки колёс - проверка и регулировка (РУУК) | 4800 |
| Считывание кодов неисправности специализированным сканером (подключение сканера, считывание кодов неисправностей, контроль текущих параметров) | 2400 |
| Компьютерная диагностика Электронного Блока Управления Двигателя | 2400 |
| Промывка дросельной заслонки с демонтажом | 4560 |
| Промывка форсунок без снятия с ДВС | 3600 |
| Промывка масляной системы ДВС | 1440 |
| Антибактериальная обработка системы вентиляции и кондиционирования | 2400 |
| Обслуживание люка крыши | 1200 |
| Обслуживание шарниров (петли) дверей, багажника, капота. | 480 |
Сопутствующие работы к ТО
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Мойка техническая - БЕСПЛАТНО | 0 |
| Мойка обычная (кузов, коврики, пороги) с использованием бесконтактной пены | 500 |
| Защита двигателя - с/у | 720 |
| Сброс межсервисного интервала | 1200 |
| Сброс кодов неисправностей | 2400 |
Тормозная система
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика неисправностей тормозной системы (включает проверку уровня износа тормозных колодок и тормозных дисков/барабанов, состояния тормозной жидкости, тормозных шлангов, трубок и приводного тросса стояночного тормза, суппортов тормозных механизмов, а также компьютерная диагностика электронной составляющей системы) | 2400 |
| Проверка качества тормозной жидкости | 480 |
| Жидкость тормозная - замена с прокачкой системы | 2880 |
| Колодки тормозные передние - замена | 2400 |
| Колодки тормозные задние ДИСКОВЫЕ - замена | 2400 |
| Обслуживание механизмов тормозной системы (ось) | 960 |
| Колодки тормозные задние БАРАБАННЫЕ - замена | 4320 |
| Колодки стояночного тормоза - замена | 5040 |
| Диски тормозные передние - замена (без суппорта) | 1920 |
| Диски тормозные задние - замена (без суппорта) | 2400 |
| Барабаны тормозные - с/у | 4800 |
| Суппорт тормозного механизма - с/у | 960 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 1 поршневой | 1680 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 2-х поршневой | 2400 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 4-х поршневой | 5760 |
| Шланг тормозной - замена | 1920 |
| Прокачка тормозной системы | 1920 |
| Трубка тормозной магистрали - замена | 2880 |
| Трос стояночного тормоза - замена | 3840 |
| Стояночный тормоз - регулировка | 1440 |
| Главный тормозной цилиндр - с/у | 5040 |
| Главный тормозной цилиндр - ремонт | 4080 |
| Вакуумный усилитель тормозов - замена | 5520 |
| Датчик ABS - замена | 2880 |
| Датчик уровня тормозной жидкости - замена | 720 |
| Блок распределения тормозных усилий - замена | 10320 |
| Адаптация электронного блока | 1920 |
Система рулевого управления
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика неисправностей рулевого управления (проверка люфтов, состояния пыльников, легкости вращения рулевого колеса, герметичность уплотнений системы, состояние рабочей жидкости гидроусилителя а также компьютерная диагностика электронной составляющей системы) | 3600 |
| Замена жидкости ГУР | 2880 |
| Рейка рулевая НИЖНЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ - с/у (ремонт) | 9600 |
| Рейка рулевая ВЕРХНЕЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ - с/у (ремонт) | 11040 |
| Рейка рулевая - ремонт | 24000 |
| Рулевой механизм - регулировка свободного хода рулевого колеса | 2880 |
| Рулевой наконечник - замена | 2400 |
| Тяга рулевая - замена | 3600 |
| Пыльник рулевой тяги - замена 1шт. (ремонт) | 2400 |
| Редуктор рулевой - с/у | 8160 |
| Редуктор рулевой - ремонт | 14400 |
| Сальник рулевого редуктора - замена или ремонт (без редуктора) | 240 |
| Маятник рулевого механизма - с/у | 3600 |
| Трапеция рулевая - замена 1 тяги | 960 |
| Демпфер рулевой трапеции - замена или ремонт. | 960 |
| Шланг высокого давления ГУР - с/у | 1920 |
| Шланг низкого давления ГУР - с/у | 1920 |
| Насос ГУРа - замена или ремонт | 8400 |
| Вал рулевой - с/у | 10800 |
| Датчик положения рулевого колеса - замена или ремонт | 720 |
| Углы установки колёс - проверка | 2160 |
| Углы установки колёс - проверка и регулировка | 4800 |
Ходовая часть, подвеска колес и привод
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Проверка технического состояния элементов подвески (состояние шарниров, резиновых втулок, подшипников и визуальный осмотр амортизаторов), а так же оценка состояния и работоспособности агрегатов привода (ШРУС/корданной передачи) | 2400 |
| Стойка стабилизатора - замена или ремонт | 1200 |
| Втулка стабилизатора - замена или ремонт | 1680 |
| Подвеска McPherson | |
| Рычаг подвески верхний - с/у | 2880 |
| Рычаг подвески нижний - с/у (включая: стойка стабилизатора, амортизатор - отсоеденить) | 5520 |
| Сайлентблок рычага - замена или ремонт (без рычага) | 1920 |
| Шаровая опора - замена или ремонт | 2400 |
| Ступица колеса - с/у | 5520 |
| Подшипник ступицы - перепресовать (без ступицы) | 1920 |
| Регулировка подшипника ступицы (ремонт) | 2640 |
| Кулак поворотный - замена или ремонт | 8400 |
| Подрамник передней оси - с/у (ремонт с учётом: двигатель зафиксировать) | 12480 |
| Сайлентблок подрамника - перепресовать (без подрамника) | 1920 |
| Подрамник (балка) задней подвески - замена или ремонт | 8400 |
| Стойка амортизатора - с/у (ремонт) | 5280 |
| Стойка амортизатора - разобрать/собрать (без стойки) | 3360 |
| Опорно-поворотный подшипник - замена или ремонт (без стойки). | 480 |
| Двухрычажная подвеска | |
| Рычаг подвески верхний - с/у | 6000 |
| Рычаг подвески нижний - с/у | 6720 |
| Амортизатор - замена или ремонт | 4320 |
| Втулки амортизатора - замена или ремонт (без амортизатора) | 240 |
| Пружина - замена | 5040 |
| Проставка пружины - замена или ремонт (без пружины) | 240 |
| Многорычажная подвеска | |
| Рычаг - замена (2 точки крепления, подвеска зафиксирована) | 1920 |
| Амортизатор - замена или ремонт | 5520 |
| Пружина - замена или ремонт | 5040 |
| Кулак/цапфа - замена или ремонт | 9840 |
| Подрамник (передняя ось) - с/у (без рычага, привод отсоединён) | 4320 |
| Подрамник (задняя ось) - с/у (без рычага, редуктор снят) | 2880 |
| Полузависимая задняя подвеска | |
| Ступица колеса - с/у | 3600 |
| Амортизатор - замена (ремонт) | 6000 |
| Пружина - замена (ремонт) (2 шт.) | 9360 |
| Стабилизатор поперечной устойчивости - с/у | 4320 |
| Балка - с/у (ремонт) | 12480 |
| Сайлентблок балки - замена (ремонт) (без балки) | 2880 |
| Зависимая подвеска | |
| Амортизатор - замена (ремонт) | 2160 |
| Пружина - заменить (ремонт) | 1440 |
| Рессоры 1 сторона - с/у | 1920 |
| Рессоры - р/с (рессоры сняты) | 2400 |
| Тяга - с/у | 960 |
| Втулка тяги - замена (без тяги) | 2160 |
| Ступица колеса - с/у | 5376 |
| ШРУС | |
| Привод в сборе (передняя ось) - с/у (без подвесного подшипника) | 8400 |
| Сальник приводного вала у КПП | 1200 |
| Привод в сборе (передняя ось) - с/у (включая подвесной подшипник) | 8880 |
| ШРУС наружный - замена (ремонт) | 10080 |
| ШРУС внутренний - замена (без привода) | 1680 |
| Подвесной подшипник привода - замена (ремонт) | 960 |
| Пыльник ШРУСа внутреннего - замена (ремонт) | 10080 |
| Пыльник ШРУСа наружного - замена (ремонт) | 7680 |
| Привод задней оси - с/у | 6480 |
| ШРУС наружный задней оси - замена (ремонт) | 4800 |
| ШРУС внутренний задней оси - замена (ремонт) (без привода) | 1680 |
| Пыльник привода заднего внутреннего - замена (ремонт) | 10080 |
| Пыльник привода заднего наружного - замена (ремонт) | 7680 |
| Карданная передача | |
| Карданный вал - с/у (без подвесного подшипника) | 2880 |
| Карданный вал - с/у (включая подвесной подшипник) | 4080 |
| Подвесной подшипник карданного вала - замена (ремонт) (без привода) | 1440 |
| Эластичная муфта карданного вала - замена (ремонт) | 1920 |
Двигатель (навесное оборудование)
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Ремень генератора/компрессора АС - с/у | 1920 |
| Ремень агрегатов (серпантинного типа) - с/у | 3600 |
| Ролик - замена (ремонт) (без ремня) | 480 |
| Натяжитель ремня приводного - замена (ремонт) (без ремня) | 2880 |
| Генератор - с/у (ремонт) | 3600 |
| Насос ГУРа - замена (ремонт) | 7200 |
| Компрессор АС - замена (ремонт) | 8880 |
| Помпа - замена (ремонт) | 8400 |
Привод ГРМ
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Комплект ГРМ (двигатель R) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 13680 |
| Комплект ГРМ (двигатель V-образный) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 19680 |
| Комплект ГРМ (двигатель оппозитный) - замена (включая замену натяжителя, успокоителя, привода балансировочного вала и контроль фаз) | 24960 |
| Натяжитель привода ГРМ - замена | 5760 |
| Успокоитель привода ГРМ - замена (клапанная крышка снята) | 480 |
Система охлаждения, отопитель и кондиционер
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Проверка термостата | 1920 |
| Проверка насоса системы охлаждения | 2160 |
| Проверка герметичности системы охлаждения | 960 |
| Диагностика эфективности радиатора ДВС | 1920 |
| Проверка электроцепи системы охлаждения (предохр., датчика температуры, электровентилятора) | 2400 |
| Радиатор охлаждения ДВС- с/у | 7680 |
| Патрубок радиатора ДВС - замена (ремонт) | 720 |
| Термостат - замена | 3600 |
| Датчик температуры ДВС - замена (ремонт) | 4800 |
| Радиатор отопителя - замена (ремонт) (включая: панель приборов с/у) | 17760 |
| Патрубок радиатора отопителя - замена (ремонт) | 960 |
| Мотор отопителя - замена | 9600 |
| Заслонки отопителя в сборе - замена (ремонт) (панель снята) | 4560 |
| Трос привода заслонок - замена (ремонт) | 3600 |
| Блок управления климатической установки - замена | 3600 |
| Радиатор А/С - замена | 5760 |
| Трубка АС (малая) - замена (ремонт) | 1920 |
| Трубка АС (большая) - замена (ремонт) | 2880 |
| Шланг высокого давления АС- замена (ремонт) | 1440 |
| Панель электровентиляторов - с/у | 6000 |
| Электровентилятор - замена (ремонт) | 1440 |
| Заправка кондиционера | 2880 |
Наружные осветительные приборы
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Лампа накаливания ближнего/дальнего света - замена | 720 |
| Лампа ксеноновая ближнего света - замена | 1200 |
| Лампа габаритной подсветки передняя - замена | 480 |
| Лампа указателя поворота переднего - замена | 960 |
| Лампа повторителя поворота - замена | 720 |
| Лампа ПТФ передняя - замена | 1920 |
| Лампа фонаря заднего - замена | 480 |
| Лампа подсветки регистрационного номера - замена | 480 |
| Лампа дополнительного стоп-сигнала - замена | 960 |
| Блок-фара - с/у | 1920 |
| Бампер передний - с/у | 3120 |
| Подкрылок передний - с/у (частично) | 960 |
| Корпус зеркала наруж. - р/с | 1200 |
| Фонарь задний (в крыле) - с/у | 960 |
| Фонарь задний (в крышке багажника) - с/у | 1680 |
| ПТФ задний - с/у | 1920 |
| Фара - отрегулировать | 1440 |
| ПТФ передние - отрегулировать | 960 |
| Контакты - зачистить | 480 |
| Радиатор А/С - замена | 5760 |
Элементы интерьера
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Панель приборов - с/у | 28800 |
| Консоль центральная - с/у | 14400 |
| Обивка двери - с/у | 3600 |
| Обивка крышки багажника - с/у | 2400 |
| Обивка боковины - с/у | 1440 |
| Обивка потолка - с/у | 14400 |
| Кресло переднее - С/У | 3600 |
| Стекло лобовое | 8400 |
| Резиновый уплотнитель/Молдинг стекла лобового (при необходимости отдельного демонтажа) | 3600 |
| Уборка (битое стекло) | 2400 |
| Подушка заднего дивана - с/у | 6000 |
Наши Преимущества
Расположение на на ул. Южнопортовой (метро Дубровка, Кожуховская, Печатники). В процессе обслуживания вашего транспорта, есть возможность провести время с пользой. Территория автосервиса закрытая и охраняемая, поэтому если вы оставите машину, вам не стоит переживать за ее сохранность и забрать вы можете ее в любое время. Причины надежного и выгодного обращения в автосервис "Филсити"
Соблюдаем сроки
Никогда не нарушаем сроки ремонтных работ. Возврат автомобиля без задержек. Четко соблюдаем договоренности.
Гарантия
Честная гарантия на любой вид ремонта.
Уверены, что запчасть прослужит вам долго и не боимся гарантировать это.
Наличие зап/ч
Постоянное наличие на складе качественных необходимых автозапчастей и быстрая замена при необходимости.
Акции
Всегда действуют акции, скидки и выгодные предложения.
Ежедневно
Выбор дня и времени посещения автотехцентра остается за вами.
Доступно
Нет завышенных цен. Выполняем только согласованные работы.
Copyright © 1997 – 2026
Все права защищены
Адрес на карте:
115088, г. Москва,
ул. Южнопортовая, д. 7, стр. 2
Режим и время работы:
Ежедневно: с 09:00 до 21:00
Телефон:
+7 (495) 646-22-99
+7 (495) 460-55-97
E-mail:
Письмо директору
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 Гражданского кодекса РФ. Ваш заказ, включая стоимость и наличие товара, будет подтвержден нашим менеджером посредством телефонного звонка на номер, указанный Вами при заказе.