м. Кожуховская
ул. Южнопортовая 7/2
Ежедневно с 9:00 до 21:00
Замена сцепления Форд Фокус 2 с гарантией
- Удобный подъезд
- Гарантия на работы и з/ч
- Цену называем до ремонта
- фотографируем авто при приеме
Быстрый расчет стоимости работ
Не спамим - только ответим.
Я даю согласие на и обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Главная >> Ремонт Форд (Ford) >> Ремонт Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) >> Замена сцепления
Замена сцепления Форд Фокус 2 "ПОД КЛЮЧ"
наши работы и услуги для автомобиля Форд Фокус 2
НЕ ХОТИТЕ ЕХАТЬ ВСЛЕПУЮ?
ПРИШЛЮ ПРИМЕРЫ РАБОТ И ЦЕНЫ!
Спросите напрямую!
Отвечу честно - чинить или нет.
С уважением, мастер ФилСити Дмитрий
Замена сцепления Ford Focus 2 (Форд Фокус 2): педаль станет мягкой, передачи будут включаться без хруста
Машина буксует при разгоне («обороты растут, а скорость нет»), передачи включаются с хрустом, педаль стала тугой или из-под капота пахнет гарью? Сцепление умирает. Меняем комплект целиком: диск, корзину, выжимной подшипник. Снимаем коробку передач, проверяем маховик и сальники. Показываем старые детали - изношенные накладки, подгоревший диск. Ставим качественный комплект (Luk, Sachs, Valeo). Гарантия 6 месяцев на работу и 12 месяцев на запчасти. Не тяните - разрушенный диск может повредить маховик (замена от 15 000 ₽).
Лайфхак №1: как проверить износ сцепления за 30 секунд без подъёмника
Затяните ручник до упора (чтобы заблокировать задние колёса). Заведите двигатель на 1-й передаче и попробуйте тронуться как обычно, плавно отпуская сцепление и добавляя газ. Если двигатель заглох - сцепление в порядке (передаёт момент). Если двигатель продолжает работать, а машина стоит на месте или дёргается - диск буксует, замена нужна. Второй тест: на ровной дороге разгонитесь до 50-60 км/ч на 4-й передаче, резко нажмите педаль газа в пол. Если обороты резко подскакивают (на 500-1000 об/мин), а скорость растёт медленно - сцепление проскальзывает. Третий признак: педаль сцепления стала «хватать» почти в самом верху (осталось 1-2 см свободного хода) - диск изношен критически.
Сколько стоит замена сцепления: таблица без сюрпризов
Цены для Ford Focus 2 (Форд Фокус 2) с МКПП (механическая коробка передач). Для моторов 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 - комплекты сцепления различаются по диаметру диска (210 мм, 215 мм, 220 мм). Уточняем по VIN.
| Вид работ | Время | Диапазон цены (работа + комплект) |
|---|---|---|
| Диагностика сцепления (проверка на пробуксовку, замер свободного хода педали, выезд на дорогу). Плюс снятие резиновой заглушки на картере сцепления и осмотр диска через отверстие (фонариком видно толщину накладок, если есть доступ, не на всех моторах есть такое отверстие). | 15-30 мин | 500 – 800 ₽ (бесплатно при заказе замены) |
| Замена сцепления (стандарт) - демонтаж коробки передач, снятие старого комплекта (диск, корзина, выжимной подшипник), проверка маховика (биение, цвет, задиры), установка нового комплекта с центровкой диска специальной оправкой, установка КПП обратно, регулировка привода сцепления, проверка уровня масла в КПП (долив при необходимости), прокачка гидравлического привода (если есть, на поздних версиях гидропривод). | 3 – 5 часов (без учёта сложных случаев, когда прикипело, болты ломаются и т.д.) | 9 000 – 15 000 ₽ (работа 6000-9000 ₽, комплект сцепления 3000-6000 ₽, в зависимости от производителя и диаметра). Оригинал Ford - до 10 000-12 000 ₽ (комплект) |
| Замена сцепления + замена маховика (двухмассовый маховик на моторах 1.8 / 2.0). На моторах 1.4 и 1.6 маховик простой (одномассовый), его можно проточить (если есть небольшие задиры) или заменить. На 1.8 и 2.0 - двухмассовый маховик, он выходит из строя часто: люфт более 2-3 градусов, биение, разрушенные пружины. При замене сцепления с пробегом более 200 000 км или при сильном перегреве - менять маховик обязательно, иначе новое сцепление проживёт 30-50 тысяч км. | 4 – 6 часов (маховик требует доп. времени) | 15 000 – 25 000 ₽ (работа 7000-10000 ₽, комплект сцепления 3000-6000 ₽, двухмассовый маховик 8000-15000 ₽) |
| Замена сцепления + замена сальников КПП и двигателя (сальник коленвала, сальники полуосей). Рекомендуется менять при замене сцепления, если есть подтекания или пробег более 150 000 км. Доступ к сальникам открыт, когда КПП снята. Экономия на сальниках (300-500 ₽ за штуку) приведёт к течи масла на новое сцепление - оно замаслится и начнёт буксовать через 5-10 тысяч км. | +30-60 мин к замене сцепления | +1 500 – 3 000 ₽ (сальники + допработа) |
| Срочная замена сцепления (в день обращения, при критическом состоянии - диск разрушен, машина не едет). Принимаем вне очереди (доплата за срочность), работаем 4-5 часов, машина готова к вечеру. Подменный автомобиль на время ремонта (по предварительному запросу, бесплатно, при наличии свободных машин). | 4 – 5 часов | Стандартная цена + 30% к работе (срочность), итого 11 000 – 18 000 ₽ (работа с наценкой + комплект) |
| Замена сцепления с вашим комплектом (детали клиента) - только работа. Гарантия распространяется только на работу, но не на детали клиента. Если вы купили комплект сами, мы предупреждаем: при выявлении дефекта (неподходящий диск, брак) вы несёте риски. Мы проверим совместимость перед установкой, но за качество деталей не отвечаем. Рекомендуем брать комплекты проверенных брендов (Luk, Sachs, Valeo). | 3 – 5 часов | 5 000 – 8 000 ₽ (только работа, в зависимости от сложности) |
Что входит в замену сцепления всегда (и о чём молчат другие): мы очищаем картер сцепления от пыли и грязи. Проверяем центровку диска оправкой (без неё диск может быть установлен криво - вибрации и рывки при старте). Затягиваем болты корзины сцепления динамометрическим ключом (момент 20-25 Н·м + доворот 90 градусов, точные цифры по мануалу). Смазываем шлицы первичного вала КПП специальной смазкой (чтобы диск ходил свободно, но не залипал). Меняем болты маховика, если они одноразовые (на некоторых моторах). Проверяем вилку выключения сцепления (износ, люфт). Проверяем рабочий цилиндр сцепления (на течи). После сборки регулируем свободный ход педали (должен быть 5-15 мм). Едем на тест-драйв 3-5 км, проверяем все передачи, отсутствие буксировки.
5 признаков, что сцепление требует замены срочно (не тяните!)
Игнорирование приведёт к повреждению маховика и коробки передач:
- Пробуксовка («обороты вверх, скорость вниз») - диск изношен, фрикционные накладки стёрлись. Ездить можно, осторожно, но каждый день состояние ухудшается. Полная потеря сцепления может наступить в любой момент.
- Запах гари из-под капота после пробки или резкого старта - диск перегрелся, материал накладок деградирует. Если запах появился, а пробуксовки ещё нет - меняйте в ближайшие 1-2 тысячи км.
- Передачи включаются с хрустом, особенно задняя и 1-я - диск не полностью выключается (ведёт). Износ корзины или выжимного подшипника. Риск сломать синхронизаторы КПП (ремонт 15-30 тысяч ₽).
- Шум при нажатой педали (жужжание, гул) - умер выжимной подшипник. Менять вместе со сцеплением. Если подшипник разрушится, может повредить лепестки корзины и первичный вал КПП.
- Педаль сцепления стала тугой, скрипит или «схватывает» в самом верху - износ корзины или направляющей втулки. Может лопнуть трос или сломаться вилка.
Лайфхак №2: как продлить жизнь сцеплению на Focus 2 бесплатно (или почти бесплатно)
Главные враги сцепления: букса в грязи/снегу и привычка держать ногу на педали на светофоре. При буксовании диск нагревается до 300-400°C, фрикционные накладки горят, появляются «стекловидные» участки - пробуксовка гарантирована. Если застряли: не газуйте дольше 10-15 секунд. Раскачивайтесь, включая 1-ю и заднюю передачи с паузой 3-5 секунд. Второе: на светофорах (дольше 10-15 секунд) включайте нейтраль и отпускайте педаль сцепления. Не держите ногу на педали - выжимной подшипник постоянно вращается и изнашивается в 3-5 раз быстрее. Третье: не используйте левую ногу как подставку, если не выжимаете сцепление. Даже небольшое нажатие (2-3 мм) создаёт давление, подшипник работает в полсилы, но износ ускоряется. И четвёртое: не трогайтесь со 2-й передачи на морозе, чтобы «не буксовать». Так вы сжигаете диск за один сезон. Пользуйтесь 1-й передачей всегда. И помните: ресурс сцепления на Focus 2 в городе - 100-150 тысяч км. Если ваш пробег подходит к этой цифре, а сцепление ещё не пробуксовывает - всё равно стоит запланировать замену, чтобы не ждать разрушения в дороге.
Что будет, если не заменить умирающее сцепление (реальные случаи)
- Разрушение диска сцепления - фрикционные накладки отрываются, пружины демпфера выпадают, повреждают корзину и маховик. Ремонт: замена сцепления + маховик (15-25 тысяч ₽) плюс риск повреждения картера КПП.
- Разрушение выжимного подшипника - его осколки могут повредить лепестки корзины и первичный вал КПП. Замена первичного вала - снятие и разбор КПП (15-25 тысяч ₽ + работа).
- Перегрев и деформация двухмассового маховика (на моторах 1.8/2.0) - появление люфта, биения, трещин. Замена маховика (8-15 тысяч ₽), но если запустить, разрушенный маховик может повредить стартер (3000-6000 ₽) и датчик коленвала.
- Замасливание диска (при течи сальника коленвала) - диск начинает буксовать, но при замене сцепления сальник не меняют, и проблема возвращается через 5-10 тысяч км. Получается двойная работа.
Вывод: замена сцепления за 9-15 тысяч ₽ (работа + комплект) дешевле, чем ремонт КПП или маховика за 20-30 тысяч ₽ плюс повторная замена сцепления. Не экономьте.
Особенность Ford Focus 2 с гидравлическим приводом сцепления (поздние версии): при замене сцепления обязательно проверяйте главный и рабочий цилиндры сцепления. Часто они текут или завоздушиваются. Мы меняем их по ситуации (цена 1500-3000 ₽ за деталь + работа), чтобы не возвращаться через месяц с той же проблемой «не выключается сцепление». На тросовом приводе (ранние версии) проверяем трос - он не должен заедать.
Что вы получите после замены сцепления (проверяемые вещи)
- Старый комплект сцепления на руки (диск, корзина, выжимной подшипник) - вы увидите износ: стёртые или растрескавшиеся накладки, подгоревшие пятна, люфт выжимного.
- Протокол проверки маховика - замеры биения (индикатором часового типа, норма до 0,1 мм), состояние поверхности (цвет, задиры).
- Гарантия 6 месяцев на работу и 12 месяцев на установленный комплект (Luk, Sachs, Valeo) - с записью в заказ-наряде. Если через 3 месяца начнёт буксовать или шуметь из-за нашей ошибки (неправильная центровка, перетяжка болтов) - переделаем бесплатно.
- Регулировка привода сцепления - свободный ход педали настроен по мануалу (5-15 мм). Вы сами проверяете: педаль не тугая, передачи включаются легко.
- Тест-драйв с вами после замены - едем 5-10 км, пробуем разгон с места на 1-й, переключения на 2-й, 3-й, 4-й, проверяем отсутствие пробуксовки и шумов.
- Фото/видео старого диска (по запросу) - чтобы показать родственникам, почему вы потратили деньги на ремонт, а не на новый смартфон. Шутка, но старые детали вы получите в любом случае.
Порядок действий: как попасть к нам на замену сцепления (даже если машина нужна каждый день)
- Звоните или пишете в WhatsApp: «Форд Фокус 2 (Ford Focus 2), буксует сцепление, пахнет гарью». Или: «передачи включаются с хрустом».
- Мы приглашаем на диагностику (15-30 минут). Проверяем пробуксовку, выезжаем на дорогу (или вы сами демонстрируете проблему). Если диагноз очевиден, сразу называем цену замены и подбираем комплект по VIN (Luk, Sachs, Valeo).
- Вы оставляете машину на 4-5 часов (или на день, если нужен маховик). У нас есть зона ожидания (Wi-Fi, кофе, диван). Если работа займёт целый день - предоставляем подменный автомобиль (по предзаписи, бесплатно, на время ремонта).
- Мастер снимает коробку передач, осматривает маховик, сальники. Звонит вам, если нужно заменить маховик или сальники (согласовываем дополнительные расходы).
- Устанавливает новый комплект сцепления, центрирует диск. Ставит КПП на место, заливает масло (если нужно). Регулирует привод.
- После сборки - тест-драйв 5-10 км. Вы участвуете. Проверяем: машина трогается плавно, передачи включаются без хруста, нет запаха гари, педаль не тугая.
- Выдаём чек, старые детали, гарантийный талон. Записываем ориентировочную дату следующей замены (через 100-150 тысяч км, в зависимости от стиля вождения).
Для тех, кто думает «ещё поезжу, пробуксовка не сильная»: сфотографируйте педаль сцепления в нажатом положении (как далеко от пола?) и пришлите мне. Если педаль схватывает в самом верху (осталось 2-3 см до конца хода) - диск изношен критически. Если есть запах гари после пробки - срочно записывайтесь. Бесплатно, без записи. Помните: разрушенное сцепление может оставить вас без машины на трассе с детьми. Замена вовремя - это спокойствие и безопасность. Приезжайте - мы сделаем работу аккуратно и с гарантией.
Стоимость работ и услуг:
ТО 1 "МАЛОЕ" - каждые 10000 км, или 12 месяцев эксплуатации - что наступит раньше.
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
|
Замена масла в двигателе (включен ремонт по замене масляного фильтра и уплотнительной шайбы)*
* (ремонт не оплачивается при использовании материалов и запасных частей Автотехцентра)
|
1200 |
| Замена воздушного фильтра / очистка сжатым воздухом | 720 |
| Замена салонного фильтра / очистка сжатым воздухом | 1200 |
|
Проверка технического состояния а/м по ЧЕК-листу.*
* (ремонт не оплачивается в случае заезда автомобиля на подъемное устройство для любого ремонта или ТО.)
|
2400 |
ТО 2 "БОЛЬШОЕ" - каждые 20 000 км
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
|
Замена масла в двигателе (включен ремонт по замене масляного фильтра и уплотнительной шайбы)*
* (ремонт не оплачивается при использовании материалов и запасных частей Автотехцентра)
|
1200 |
| Свечи зажигания проверка, при необходимости замена | 1920 |
| Проверка заряда аккумуляторной батареи, состояния клемм | 960 |
| Замена воздушного фильтра / очистка сжатым воздухом | 720 |
| Замена салонного фильтра / очистка сжатым воздухом | 1200 |
|
Проверка технического состояния а/м по ЧЕК-листу.*
* (ремонт не оплачивается в случае заезда автомобиля на подъемное устройство для любого ремонта или ТО.)
|
2400 |
| Заправка кондиционера (при необходимости) | 2880 |
Рекомендуемые профилактические работы для каждого автомобиля с пробегом более 30 000 км
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Промывка инжекторов и чистка дроссельного узла | 4800 |
| Проверка Развал-Схождения | 2160 |
| Промывка основных радиаторов | 3600 |
| Антибактериальная обработка системы вентиляции и кондиционирования | 1920 |
Рекомендуемые работы к ТО
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Углы установки колес - проверка | 2160 |
| Углы установки колёс - проверка и регулировка (РУУК) | 4800 |
| Считывание кодов неисправности специализированным сканером (подключение сканера, считывание кодов неисправностей, контроль текущих параметров) | 2400 |
| Компьютерная диагностика Электронного Блока Управления Двигателя | 2400 |
| Промывка дросельной заслонки с демонтажом | 4560 |
| Промывка форсунок без снятия с ДВС | 3600 |
| Промывка масляной системы ДВС | 1440 |
| Антибактериальная обработка системы вентиляции и кондиционирования | 2400 |
| Обслуживание люка крыши | 1200 |
| Обслуживание шарниров (петли) дверей, багажника, капота. | 480 |
Сопутствующие работы к ТО
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Мойка техническая - БЕСПЛАТНО | 0 |
| Мойка обычная (кузов, коврики, пороги) с использованием бесконтактной пены | 500 |
| Защита двигателя - с/у | 720 |
| Сброс межсервисного интервала | 1200 |
| Сброс кодов неисправностей | 2400 |
Тормозная система
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Диагностика неисправностей (включает проверку уровня износа колодок и тормозных дисков/барабанов, состояния жидкости, шлангов, трубок и приводного тросса стояночного тормза, суппортов тормозных механизмов, а также компьютерная диагностика электронной составляющей системы) | 2400 |
| Проверка качества тормозной жидкости | 480 |
| Жидкость тормозная - замена с прокачкой системы | 2880 |
| Колодки передние - замена | 2400 |
| Колодки задние ДИСКОВЫЕ - замена | 2400 |
| Обслуживание механизмов системы (ось) | 960 |
| Колодки задние БАРАБАННЫЕ - замена | 4320 |
| Колодки стояночного тормоза - замена | 5040 |
| Диски передние - замена (без суппорта) | 1920 |
| Диски задние - замена (без суппорта) | 2400 |
| Барабаны - с/у | 4800 |
| Суппорт механизма - с/у | 960 |
| Суппорт механизма - ремонт 1 поршневой | 1680 |
| Суппорт механизма - ремонт 2-х поршневой | 2400 |
| Суппорт тормозного механизма - ремонт 4-х поршневой | 5760 |
| Шланг - замена | 1920 |
| Прокачка тормозной системы | 1920 |
| Трубка магистрали - замена | 2880 |
| Трос стояночного тормоза - замена | 3840 |
| Стояночный тормоз - регулировка | 1440 |
| Главный цилиндр - с/у | 5040 |
| Главный цилиндр - ремонт | 4080 |
| Вакуумный усилитель - замена | 5520 |
| Датчик ABS - замена | 2880 |
| Датчик уровня жидкости - замена | 720 |
| Блок распределения тормозных усилий - замена | 10320 |
| Адаптация электронного блока | 1920 |
Кузовные работы и полировка (лакокрасочные и расходные материалы рассчитываются отдельно)
| Наименование | Стоимость, руб. |
|---|---|
| Крыло переднее - с/у, окрас | 12600 |
| Капот - с/у, окрас | 14400 |
| Бампер передний - с/у, окрас | 12600 |
| Бампер задний - с/у, окрас | 12600 |
| Крыло разборка/сборка, окрас | 11700 |
| Дверь передняя - с/у, окрас | 15300 |
| Дверь задняя - с/у, окрас | 15300 |
| Полировка фар фонарей за пару | 5400 |
| Абразивная полировка кузова (тремя номерами пасты) | 27000 |
Физические и юридические лица
Мы работаем с обеими категориями клиентов.
Для физических лиц
Мы работаем не на словах. Даём договор - там написано, за что вы платите, когда мы закончим и что мы чиним бесплатно, если отвалится. Вы получаете чек. Никаких "заезжайте потом, договоримся". Всё по-человечески, но на бумаге.
- Договор до ремонта - прописываем цену, сроки, гарантию
- Чек и акт после работы - всё официально, не «в конверте»
- Гарантия 6 месяцев на бумаге - не словами, а в договоре
Для ЮРИДИЧЕСКИХ лиц
Работаем по договору. Безналичный расчёт. Акт, счёт-фактура, УПД — полный пакет для бухгалтерии. Гарантия 6 месяцев - прописана в договоре.
- Договор обслуживания
- Безналичный расчёт, ЭДО
- Полный пакет документов - договор, заказ-наряд, акт, УПД
Наши Преимущества
Расположение на на ул. Южнопортовой (метро Дубровка, Кожуховская, Печатники). В процессе обслуживания вашего транспорта, есть возможность провести время с пользой. Территория автосервиса закрытая и охраняемая, поэтому если вы оставите машину, вам не стоит переживать за ее сохранность и забрать вы можете ее в любое время. Причины надежного и выгодного обращения в автосервис "Филсити"
Соблюдаем сроки
Никогда не нарушаем сроки ремонтных работ. Возврат автомобиля без задержек. Четко соблюдаем договоренности.
Гарантия
Честная гарантия на любой вид ремонта.
Уверены, что запчасть прослужит вам долго и не боимся гарантировать это.
Наличие зап/ч
Постоянное наличие на складе качественных необходимых автозапчастей и быстрая замена при необходимости.
Акции
Всегда действуют акции, скидки и выгодные предложения.
Ежедневно
Выбор дня и времени посещения автосалона остается за вами.
Доступно
Нет завышенных цен. Выполняем только согласованные работы.
Вопросы и ответы
Я не разбираюсь в машинах. Как пойму, что меня не обманывают?
Мы снимаем каждую поломку на видео с голосом мастера. Вы увидите своими глазами, что сломано и почему это требует ремонта. Никаких «сложных терминов» - объясняем на пальцах.
А вдруг вы найдёте лишние поломки, чтобы накрутить цену?
Мы работаем по правилу: «Без вашего „да“ — ни болта не открутим». Если в процессе ремонта выяснится что-то ещё — мы позвоним, пришлём фото и назовём цену. Вы решаете: делать или нет. Без сюрпризов в счете.
Сколько будет стоить ремонт? Боюсь скрытых доплат.
Цену называем до начала работ. Если в процессе ничего не меняется - платите ровно столько. Если появляется новая поломка - вы согласовываете её отдельно. Никаких «по факту посмотрим».
А что если после ремонта всё сломается через неделю?
Даём гарантию 6 месяцев на все работы. Если за это время что-то отвалилось — чиним бесплатно. Не надо доказывать, не надо ругаться — приезжаете и исправляем.
У меня нет времени ждать. Машина нужна каждый день для работы и детей.
Большинство ремонтов делаем за 2–4 часа. Дольше - только кузовные или сложные двигатели. Приезжайте утром - к обеду уедете. А если ремонт дольше - предложим подменный каршеринг или поможем доехать до метро (рядом Кожуховская).
Запишусь, а вы потом скажете, что нужны ещё запчасти, которых у вас нет. И я буду ждать неделю?
Мы работаем с тремя поставщиками запчастей на Южнопортовой (рядом). Оригинал и аналоги — доставляют в течение 2–4 часов. Даже если деталь редкая — скажем сразу и предложим альтернативу. Не держим вашу машину неделями.
Боюсь, что машину поцарапают в сервисе или что-то сломают — а сделают вид, что так и было.
При приёме машины фотографируем её со всех сторон вместе с вами. Борткомпьютер — записываем показания. До и после — показываем. Если ваша вина — признаем и исправим.
если вы скажете, что «проще продать на разбор»? А у меня другой машины нет и не будет.
Мы такого не говорим без веских причин. Если ремонт дороже самой машины — скажем честно, но всегда предложим варианты: б/у запчасти, частичный ремонт только самого опасного. Продавать на разбор — крайний случай. И даже тогда поможем с поиском бюджетной замены (у нас есть знакомые перекупы без скрученных пробегов).
Copyright © 1997 – 2026
Все права защищены
Адрес:
115088, г. Москва,
ул. Южнопортовая, д. 7, стр. 2
Режим и время работы:
Ежедневно: с 09:00 до 21:00
Телефон:
+7 (495) 646-22-99
+7 (495) 460-55-97
E-mail:
Письмо директору
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 Гражданского кодекса РФ. Ваш заказ, включая стоимость и наличие товара, будет подтвержден нашим менеджером посредством телефонного звонка на номер, указанный Вами при заказе.